下郡信號場
下郡信號場 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 下郡信號場（2016年6月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 下郡信号場 – しもごおりしんごうじょう – Shimogōri-Shingōjō | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本大分縣大分市大字下郡 | ||||
| 地理坐標 | 33°13′50.2″N 131°37′36.8″E / 33.230611°N 131.626889°E | ||||
| 管轄機構 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 信號場 | ||||
| 月台 | 2綫 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | シコ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1967年8月13日[1] | ||||
| 服務 | |||||
■日豐本綫
■豐肥本綫 ◄瀧尾 （2.9公里） 大分► （2.2公里） | |||||
| |||||
下郡信號場（日語：下郡信号場／しもごおりしんごうじょう Shimogōri-shingōjō */?）是一位於日本大分縣大分市、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路設施，此信號場用作管理日豐本綫支綫（通往大分車輛中心）及豐肥本綫的列車事宜，至於日豐本綫列車，由於早在大分站出站後的轉轍器內已轉換，因此不會路經本信號場。
構造[編輯]
信號場設於大分站以東約2.2公里，剛好橫越大分川橋後的位置。此信號場主要是為大分車輛中心出入車庫時而設置，單純屬單綫分岐型信號場，並不擔當列車交換及待避事宜。而原來的日豐本綫路段，隨2014年3月14日時間表改正時開通了大分～牧之間的新綫路，原來的舊綫路成為了「中通路線」（駕駛員中使用的術語），而大分站～本信號場間亦出現了三綫道單軌行車的獨特現象。
而通過此信號場時，豐肥本綫採用不同的閉塞方式，大分方面單綫自動閉塞式、熊本方面為特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）。
歷史[編輯]
- 1914年4月1日：因豐州本綫、犬飼輕便綫開業，設「下郡連絡所」作為兩綫的分岔位[2]。
- 1922年：
- 1928年12月2日：犬飼綫改稱「豐肥本綫」。
- 1932年12月6日：豐州本綫改稱日豐本綫。
- 1963年3月20日：大分～下郡信號場間的日豐本綫、豐肥本綫因綫路分離，初代信號場取消[1]。
- 1967年8月13日：作為大分電車區分岐點，同位置信號場再開設（第2代）[1]。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，信號場的營運由JR九州繼承。
- 2006年3月18日：因大分站架空化關係，大分車輛中心遷移至此，並重整信號場的配置。
- 2014年3月15日：日豐本綫大分站～牧站間新綫開始使用，原來日豐本綫分岐點變為只進入車輛中心。
相鄰車站[編輯]
註釋[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 石野哲（編）：《停車場変遷大事典 國鉄・JR編 Ⅱ》。JTB，1998年：第756頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本《官報》第498號「鉄道院告示第23號」，內閣印刷局：1914年3月30日，第729頁：國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 日本《官報》第3027號「大正11年鉄道省告示第109號」，內閣印刷局：1922年9月2日，第33頁：國立國會圖書館電子化資料。
| |||||||||
| |||||||||