慶豐橋
| 慶豐橋 | |
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| 座標 | 29°53′29.45″N 121°34′02.53″E / 29.8915139°N 121.5673694°E座標：29°53′29.45″N 121°34′02.53″E / 29.8915139°N 121.5673694°E |
| 承載 | 通途路 |
| 跨越 | 甬江 |
| 地點 | 寧波市鄞州區和江北區 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 懸索橋 |
| 全長 | 3,654米（11,988英尺） |
| 最大跨度 | 280米（920英尺） |
| 歷史 | |
| 開通日 | 2008年11月10日 |
| 地圖 | |
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慶豐橋是中國浙江省寧波市一座跨甬江橋樑，載有通途路，連接鄞州區和江北區，於2004年7月20日全面開工，2008年11月10日通車[1]。
橋樑形制[編輯]
慶豐橋為三跨雙塔雙索麵自錨式懸索橋，是寧波建設的首座懸索橋。橋樑全長3654米，其中主跨280米，橋面載有雙向8車道[2]。在江北引橋一側，設有4條匝道，分別連接人民路、東草馬路、大慶南路和湖東路。[3]
事故與爭議[編輯]
慶豐橋原本屬於規劃中的通途路快速路，不允許非機動車通行。但是，由於甬江大橋拉索腐蝕需要大修，建成後的慶豐橋不得不開通非機動車道以方便非機動車過江。這一臨時性措施由於橋樑坡度較陡等原因造成非機動車難以控制車速，帶來了了大量交通事故。這也使得2008年底竣工的慶豐橋匝道遲遲未開通，引起了不少機動車駕駛員的質疑。[4]2010年7月16日，慶豐橋匝道開通之後，由於匝道與非機動車道並未完全分離，非機動車常在匝道上與匝道-主線出入口與機動車發生衝撞。對此，有專家認為，是大橋設計中存在的問題導致事故頻發。[5] 另據報道，在外灘大橋通車之後，慶豐橋將禁止非機動車上橋。[6]
軼事[編輯]
慶豐橋橋塔使用繁體中文「慶豐橋」進行標註。部分市民認為，繁體字使得整座橋樑顯得大氣，而簡體過於單薄。也有人指出，這種做法不符合規範用字的要求。[7]
參考資料[編輯]
- ^ 庆丰桥：第一座双塔双索面自锚式悬索桥-新闻中心-中国宁波网. news.cnnb.com.cn. [2021-02-10]. （原始內容存檔於2021-02-10）.
- ^ 庆丰桥主线建成力争在11月初通车. 2008-11-01 [2010-10-11]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 庆丰桥匝道本周五开通 行车时速不能超40公里. 2010-07-13 [2010-10-11].
- ^ 宁波庆丰桥下的大庆南路为何不开通？. 2009-12-31 [2010-10-11].
- ^ 宁波庆丰桥交通事故频发 专家:大桥设计欠周到. 2010-10-11 [2010-10-11].
- ^ 行在路上，能否让人舒畅——政情交流会侧记. 2010-02-05 [2010-10-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 宁波“慶豐橋”难倒小学生 繁体字命名惹争议. 2008-11-04 [2010-10-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
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