里爾地鐵1號線
| 里爾地鐵1號線 | |
|---|---|
.JPG) 里爾地鐵1號線的車輛 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  法國里爾 |
| 服務類型 | 城市軌道交通 |
| 所屬系統 | 里爾地鐵 |
| 目前狀況 | 運營中 |
| 起點站 | 阿斯克新城-卡特爾康通-皮埃爾·莫魯瓦球場 里爾-大區中心醫院-歐洲健康中心 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 12.54km |
| 最高速度 | 80km/h |
| 正線數目 | 雙線 |
| 車站數目 | 18 |
| 軌距 | VAL 206 |
| 電氣化方式 | 導軌供電 |
| 車輛基地 | 卡特爾康通 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1983年4月25日 |
| 營運者 | 里爾城市公共交通 |
里爾地鐵1號線（法語：Ligne 1 du métro de Lille）是法國北部城市里爾的一條地鐵線路，全長12.54公里。
歷史[編輯]
20世紀60年代，里爾提出了地鐵修建計劃。1號線1期工程於1983年竣工，剩餘部分則於1984年5月3日投入運營[1]。
路線[編輯]
里爾地鐵1號線由阿斯克新城的卡特爾康通街區引出，以高架的形式向北延伸，然後向西入地，穿越阿斯克新城核心區，進入里爾老城區，再轉向西南前往歐洲健康轉向，全線呈"n"字形，共18站，平均站距722米。
運營[編輯]
里爾地鐵1號線每天運營時間為5:17至次日0:30，其中周六延伸至1:30，不分大小交路，全程運行時間大約為22分鐘[2]。
車型[編輯]
里爾地鐵1號線使用VAL自動列車，包括3輛VAL 206和50輛VAL 208型號列車，該列車使用膠質輪胎和導軌，每列列車為2節編組，可裝載最多約160人。
車輛所[編輯]
1號線的車輛所為「卡特爾康通」（Quatres Cantons），位於東側的終點站卡特爾康通-皮埃爾·莫魯瓦球場附近。
車站列表[編輯]
| 里爾地鐵1號線車站 | ||||
| 中文站名[註 1] | 法文站名 | 站台類型 | 所在市鎮 | 可換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
| 卡特爾康通- 皮埃爾·莫魯瓦球場站 |
Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy |
高架雙側式站台 | 阿斯克新城 |  66 68 Z3 Z8
|
| 科學城- 加比亞爾教師站 |
Cité Scientifique - Professeur Gabillard |
高架雙側式站台 | 阿斯克新城 | |
| 特里奧洛站 | Triolo | 高架雙側式站台 | 阿斯克新城 | |
| 阿斯克新城市政廳站 | Villeneuve d'Ascq - Hôtel de Ville |
地下島式站台 | 阿斯克新城 | CO1 CO3 13 18 32
|
| 蓬德布瓦站 | Pont de Bois | 地下雙側式站台 | 阿斯克新城 | L6 CO3 13 32 34
|
| 佛蘭德廣場站 | Square Flandres | 地下雙側式站台 | 里爾 | |
| 埃萊姆政府站 | Mairie d'Hellemmes | 地下雙側式站台 | 里爾 | C9
|
| 馬爾布勒里站 | Marbrerie | 地下雙側式站台 | 里爾 | |
| 菲沃站 | Fives | 地下雙側式站台 | 里爾 | L3 52
|
| 科列站 | Caulier | 地下雙側式站台 | 里爾 | |
| 里爾佛蘭德火車站 | Gare Lille Flandres | 地下雙島式站台[註 2] | 里爾 |      L5 L90 L91 L91E 9 10 14 16 50 51 86 88
|
| 里烏爾站 | Rihour | 地下雙側式站台 | 里爾 | NVL
|
| 共和國-美術館站 | République - Beaux-Arts | 地下雙側式站台 | 里爾 | L1 L5 14 18 CTIL
|
| 甘必大 | Gambetta | 地下雙側式站台 | 里爾 | |
| 瓦澤姆站 | Wazemmes | 地下雙側式站台 | 里爾 | |
| 郵政門站 | Porte des Postes | 地下雙側式站台 | 里爾 | L5 L7 L92 CTIL
|
| 大區中心醫院- 奧斯卡-朗布雷中心站 |
CHU - Centre Oscar-Lambret |
高架雙側式站台 | 里爾 | 10
|
| 大區中心醫院- 歐洲健康中心站 |
CHU - Eurasanté | 高架雙側式站台 | 里爾 | L2 L92 CO1 CO2 55 58 CTIL
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參見[編輯]
參考文獻[編輯]
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