2001年日本大獎賽
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2001年世界一級方程式錦標賽共17站中的第17站
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| 日期 | 2001年10月14日 | ||||
| 官方名稱 | XXVII Fuji Television Japanese Grand Prix | ||||
| 舉辦地點 | 日本鈴鹿市，鈴鹿賽道 | ||||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
| 賽道長度 | 5.859公里（3.641英里） | ||||
| 比賽距離 | 53圈，310.527公里（192.953英里） | ||||
| 天氣 |
晴朗 空氣溫度 24 °C（75 °F） | ||||
| 觀眾數 | 310,000[1] | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 法拉利 | ||||
| 時間 | 1:32.484 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
 拉夫·舒麥加 | 威廉士-寶馬 | |||
| 時間 | 1:36.944 在第46圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 法拉利 | ||||
| 第二名 | 威廉士-寶馬 | ||||
| 第三名 | 麥拿倫-梅斯特斯 | ||||
2001年日本大獎賽（英語：2001 Japanese Grand Prix），是一級方程式賽車在2001年10月16日舉辦於日本三重縣鈴鹿市鈴鹿賽道的賽事，比賽總計53圈。這是2001年世界一級方程式錦標賽的最後一場分站賽事，同時也是第28屆日本大獎賽，其中第17次舉辦於鈴鹿市。
這場比賽最終由世界冠軍的德國車手米高·舒麥加獲得冠軍，這是舒麥加第4場次，也是他效力於法拉利期間的第3次在日本大獎賽奪冠，同時這也是他2001年賽季的第九場分站冠軍。威廉士車隊的桑·柏保路·蒙度亞獲得亞軍，而麥拿倫車手大衛·古達取得第三名。
埃恩里克·貝諾爾蒂與熊龍從維修道起步。這場比賽是讓·阿萊西的第201場出賽，及他在一級方程式14年生涯的最後一戰。基米·拉高倫在第五圈時發生打滑，讓阿萊西閃避不及。這是阿萊西本賽季的唯一一次退賽。另外，這也是法國保魯斯車隊因為在季後休賽期破產及倒閉前的最後一戰。這結束了一支由1976年利吉爾車隊起步，歷經26年資歷的一級方程式車隊。
賽事成績[編輯]
排位賽成績[編輯]
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 時間差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 米高·舒麥加
|
法拉利 | 1:32.484 | - |
| 2 | 6 |  桑·柏保路·蒙度亞
|
威廉士-寶馬 | 1:33.184 | +0.700 |
| 3 | 5 | 拉夫·舒麥加
|
威廉士-寶馬 | 1:33.297 | +0.813 |
| 4 | 2 |  魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | 1:33.323 | +0.839 |
| 5 | 3 |  米加·夏健倫
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:33.662 | +1.178 |
| 6 | 7 |  雲加羅·費斯卓拿
|
班尼頓-威龍 | 1:33.830 | +1.346 |
| 7 | 4 |  大衛·古達
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:33.916 | +1.432 |
| 8 | 11 | 亞諾·杜連
|
佐敦-本田 | 1:34.002 | +1.518 |
| 9 | 8 | 詹臣·畢頓
|
班尼頓-威龍 | 1:34.375 | +1.891 |
| 10 | 16 | 尼克·海菲爾
|
沙巴-國油 | 1:34.386 | +1.902 |
| 11 | 12 |  讓·阿萊西
|
佐敦-本田 | 1:34.420 | +1.936 |
| 12 | 17 | 基米·拉高倫
|
沙巴-國油 | 1:34.581 | +2.097 |
| 13 | 18 | 埃迪·埃爾文
|
積架-告士禾夫 | 1:34.851 | +2.367 |
| 14 | 10 |  傑克·韋利夫
|
英美-本田 | 1:35.109 | +2.625 |
| 15 | 22 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑
|
保魯斯-宏碁 | 1:35.132 | +2.648 |
| 16 | 19 |  柏度·迪拉洛沙
|
積架-告士禾夫 | 1:35.639 | +3.155 |
| 17 | 9 | 奧利維耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 1:35.766 | +3.282 |
| 18 | 21 | 費蘭度·阿朗素
|
米納爾迪-歐洲 | 1:36.410 | +3.926 |
| 19 | 23 |  托馬斯·恩格
|
保魯斯-宏碁 | 1:36.446 | +3.962 |
| 20 | 15 | 埃恩里克·貝諾爾蒂
|
飛箭-Asiatech | 1:36.885 | +4.401 |
| 21 | 14 |  喬斯·韋斯塔本
|
飛箭-Asiatech | 1:36.973 | +4.489 |
| 22 | 20 |  熊龍
|
米納爾迪-歐洲 | 1:38.246 | +5.762 |
正賽成績[編輯]
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 米高·舒麥加
|
法拉利 | 53 | 1:27:33.298 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | 桑·柏保路·蒙度亞
|
威廉士-寶馬 | 53 | +3.154 | 2 | 6 |
| 3 | 4 | 大衛·古達
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 53 | +23.262 | 7 | 4 |
| 4 | 3 | 米加·夏健倫
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 53 | +35.539 | 5 | 3 |
| 5 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | 53 | +36.544 | 4 | 2 |
| 6 | 5 | 拉夫·舒麥加
|
威廉士-寶馬 | 53 | +37.122 | 3 | 1 |
| 7 | 8 | 詹臣·畢頓
|
班尼頓-威龍 | 53 | +1:37.102 | 9 | |
| 8 | 11 | 亞諾·杜連
|
佐敦-本田 | 52 | +1圈 | 8 | |
| 9 | 16 | 尼克·海菲爾
|
沙巴-國油 | 52 | +1圈 | 10 | |
| 10 | 10 | 傑克·韋利夫
|
英美-本田 | 52 | +1圈 | 14 | |
| 11 | 21 | 費蘭度·阿朗素
|
米納爾迪-歐洲 | 52 | +1圈 | 18 | |
| 12 | 22 | 海因茨-哈拉爾德·弗倫岑
|
保魯斯-宏碁 | 52 | +1圈 | 15 | |
| 13 | 9 | 奧利維耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 51 | +2圈 | 17 | |
| 14 | 15 | 埃恩里克·貝諾爾蒂
|
飛箭-Asiatech | 51 | +2圈 | 20 | |
| 15 | 14 | 喬斯·韋斯塔本
|
飛箭-Asiatech | 51 | +2圈 | 21 | |
| 16 | 20 | 熊龍
|
米納爾迪-歐洲 | 50 | +3圈 | 22 | |
| 17 | 7 | 雲加羅·費斯卓拿
|
班尼頓-威龍 | 47 | 波箱 | 6 | |
| Ret | 19 | 柏度·迪拉洛沙
|
積架-告士禾夫 | 45 | 漏油 | 16 | |
| Ret | 23 | 托馬斯·恩格
|
保魯斯-宏碁 | 42 | 剎車 | 19 | |
| Ret | 18 | 埃迪·埃爾文
|
積架-告士禾夫 | 24 | 加油裝置 | 13 | |
| Ret | 17 | 基米·拉高倫
|
沙巴-國油 | 5 | 碰撞 | 12 | |
| Ret | 12 | 讓·阿萊西
|
佐敦-本田 | 5 | 碰撞 | 11 |
賽後排名[編輯]
- 粗體內容表示世界冠軍。
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- 註記：僅列出前五名。
| 上一場： 2001年美國大獎賽 |
2001年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2002年澳洲大獎賽 |
| 上一屆： 2000年日本大獎賽 |
日本大獎賽 | 下一屆： 2002年日本大獎賽 |
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座標：34°50′35″N 136°32′26″E / 34.84306°N 136.54056°E
- ^ Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Media Kit (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2022-10-05 [2022-10-05]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-10-05）.