2014年比利時大獎賽
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2014年世界一級方程式錦標賽共19站中的第12站 | |||
 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | |||
| 日期 | 2014年8月24日 | ||
| 官方名稱 | 2014年一級方程式蜆殼比利時大獎賽 | ||
| 舉辦地點 | 比利時斯塔沃洛斯帕-弗朗科爾尚賽道 | ||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||
| 賽道長度 | 7.004公里（4.352英里） | ||
| 比賽距離 | 44圈，308.052公里（191.415英里） | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅斯特斯 | ||
| 時間 | 2:05.591 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 尼高·羅斯堡 | 梅斯特斯 | |
| 時間 | 1:50.511 在第36圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 紅牛-威龍 | ||
| 第二名 | 梅斯特斯 | ||
| 第三名 | 威廉士-梅斯特斯 | ||
|
領跑者 | |||
2014年比利時大獎賽（英語：2014 Belgian Grand Prix），官方名稱為2014年一級方程式蜆殼比利時大獎賽（英語：2014 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix），[1]是一級方程式賽車在2014年8月24日舉辦於比利時斯帕斯帕-弗朗科爾尚賽道的賽事。[2]這是2014年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事，同時也是第70屆比利時大獎賽。本站賽事共計44圈，最終由第五位發車的紅牛車隊車手丹尼爾·列卡度獲得冠軍。而亞軍為梅斯特斯車隊的尼高·羅斯堡，季軍為威廉士車隊的華特利·保達斯。
此次勝利是列卡度的二連勝；他在四周前的匈牙利大獎賽從第四位發車並獲得冠軍。獲得亞軍的羅斯堡則將他在車手積分榜上與漢彌爾頓的差距擴大至29分。賽季剩下最後七站，梅斯特斯已經在車隊積分榜上以157分遙遙領先紅牛。[3]
賽事簡報[編輯]
背景[編輯]
此場大獎賽共有十一支隊伍參賽，每支隊伍有兩位車手。這些車隊，或稱作製造商有紅牛、梅斯特斯-平治、法拉利、蓮花、麥拿倫、印度力量、沙巴、紅牛二隊、威廉士、瑪魯西亞和卡特漢姆。輪胎供應商派拉利為這場賽事提供四種不同的輪胎：兩種乾胎，中性首選胎和軟的備選胎，以及半雨胎和全雨胎兩種雨胎。另外這場比賽共有兩處減少空氣阻力系統偵測區：第一處是從最後一彎至一號彎經過起步線的長直道，第二處則在四號與五號彎之間的長直道。[4]
賽前梅斯特斯車手尼高·羅斯堡在車手積分榜上以202分領先，之後是191分的隊友劉易斯·咸美頓，以及131分的丹尼爾·列卡度。第四位為115分的費蘭度·阿朗素，而第五位則為95分的華特利·保達斯。[4]在製造商積分榜上，梅斯特斯以393分暫居第一，而紅牛與法拉利分別以219和142分位居二、三，之後則是135分的威廉士與98分的印度力量。[4]梅斯特斯在目前為止主宰了整個錦標賽事，在前十一場賽事中贏得了九場，剩餘的兩場是由丹尼爾·列卡度奪冠的加拿大和匈牙利大獎賽。奇雲·麥勞臣和保達斯皆曾以亞軍完賽，而維度爾、詹臣·畢頓和沙治奧·佩雷斯則曾獲得過季軍。[4]
本站有兩位車手變更。其一為卡特漢姆的小林可夢偉被三屆勒芒24小時耐力賽冠軍安德烈·洛特爾頂替。[5]第二位車手變更則是瑪魯西亞的麥斯·奇爾頓，擬定由阿歷山大·羅斯頂替。奇爾頓從第一站開始一直是該隊的車手陣容，而在比利時因為合約問題缺席。[6]瑪魯西亞在8月22日宣佈維持奇爾頓的席位，而羅西僅會參與賽事的第一階段自由練習賽。[7]
練習賽與排位賽[編輯]
正賽前舉行了三階段的練習賽；星期五有兩次90分鐘，而星期六則有一階段持續一小時的練習賽。[8]羅斯堡在咸美頓與阿朗素之前，是第一階段練習賽的最快車手。[9]第二階段最快的則是咸美頓，領先羅斯堡、阿朗素與菲利比·馬沙－儘管這位梅斯特斯車手曾在該練習階段衝出賽道。而此練習階段也因柏斯他·馬當拿度撞上護欄，以及伊斯班·古迪利斯發生打滑而被中斷－這兩起事件皆因工作人員需清理賽道而稍暫停。[10]
星期六下午的排位賽被分為三個階段。第一階段共計18分鐘，並淘汰在17位及更差名次的車手。107%規則在這個階段生效，每位車手必須跑在桿位成績的107%以內，才被允許參與正賽。第二階段歷時15分鐘，並淘汰第11至16位。排位賽的最後階段決定了第1至10位，以及桿位。[8]
羅斯堡以2:05.591的成績，取得他在本賽季的第七個桿位，同時也是他在斯帕-弗朗科爾尚賽道的首次。[11]
正賽[編輯]
正賽於當地時間（UTC+1）14:00開始。發車位在起步前是乾的。阿朗素的賽車在起步前熄火，在排除問題後，順利從他的起步位發車。這場賽事在第二圈時發生了令外界輿論的事件，兩位梅斯特斯車手在進入第5號彎時發生碰撞，咸美頓的輪胎遭到刺穿，而羅斯堡的前翼也受到損壞。[12]這起事件之後也被梅斯特斯車隊視為是出於羅斯堡的過錯。[13]
賽後[編輯]
羅斯堡在賽後的車手積分榜以220分領先。而在比利時未能獲得積分的咸美頓則以191分位居第二，分別與列卡度有着35分，以及阿朗素70分的差距。第五位則是110分的保達斯。賽季剩下最後七站，在車隊積分榜方面，梅斯特斯以411分保持他們的領先地位，紅牛以254分保持在第二位，第三則為160分的法拉利。
賽事結果[編輯]
排位賽成績[編輯]
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 尼高·羅斯堡
|
梅斯特斯 | 2:07.130 | 2:06.723 | 2:05.591 | 1 |
| 2 | 44 |  劉易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 2:07.280 | 2:06.609 | 2:05.819 | 2 |
| 3 | 1 | 賽巴斯蒂安·維度爾
|
紅牛-威龍 | 2:10.105 | 2:08.868 | 2:07.717 | 3 |
| 4 | 14 |  費蘭度·阿朗素
|
法拉利 | 2:10.197 | 2:08.450 | 2:07.786 | 4 |
| 5 | 3 |  丹尼爾·列卡度
|
紅牛-威龍 | 2:10.089 | 2:08.989 | 2:07.911 | 5 |
| 6 | 77 |  華特利·保達斯
|
威廉士-梅斯特斯 | 2:09.250 | 2:08.451 | 2:08.049 | 6 |
| 7 | 20 |  奇雲·麥勞臣
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 2:11.081 | 2:08.901 | 2:08.679 | 7 |
| 8 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 2:09.885 | 2:08.646 | 2:08.780 | 8 |
| 9 | 19 |  菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 2:08.403 | 2:08.833 | 2:09.178 | 9 |
| 10 | 22 | 簡森·畢頓
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 2:10.529 | 2:09.272 | 2:09.776 | 10 |
| 11 | 26 |  丹尼爾·基亞特
|
紅牛二隊-威龍 | 2:10.445 | 2:09.377 | 11 | |
| 12 | 25 |  桑-艾力·韋尼
|
紅牛二隊-威龍 | 2:09.811 | 2:09.805 | 12 | |
| 13 | 11 |  沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 2:10.666 | 2:10.084 | 13 | |
| 14 | 99 | 阿達·舒杜
|
沙巴-法拉利 | 2:11.051 | 2:10.238 | 14 | |
| 15 | 8 | 羅曼·哥桑
|
蓮花-威龍 | 2:10.898 | 2:11.087 | 15 | |
| 16 | 17 | 祖利斯·比安基
|
瑪魯西亞-法拉利 | 2:11.051 | 2:12.470 | 16 | |
| 17 | 13 |  柏斯他·馬當拿度
|
蓮花-威龍 | 2:11.261 | 17 | ||
| 18 | 27 | 尼克·胡肯貝加
|
印度力量-梅斯特斯 | 2:11.267 | 18 | ||
| 19 | 4 | 麥斯·奇爾頓
|
瑪魯西亞-法拉利 | 2:12.566 | 19 | ||
| 20 | 21 | 伊斯班·古迪利斯
|
沙巴-法拉利 | 2:13.414 | 20 | ||
| 21 | 45 | 安德烈·羅特勒
|
卡特漢姆-威龍 | 2:13.469 | 21 | ||
| 22 | 9 |  馬古斯·艾力臣
|
卡特漢姆-威龍 | 2:14.438 | 22 | ||
| 107%時間：2:16.029 | |||||||
| 來源：[14] | |||||||
正賽成績[編輯]
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 丹尼爾·列卡度
|
紅牛-威龍 | 44 | 1:24:36.556 | 5 | 25 |
| 2 | 6 | 尼高·羅斯堡
|
梅斯特斯 | 44 | +3.383 | 1 | 18 |
| 3 | 77 | 華特利·保達斯
|
威廉士-梅斯特斯 | 44 | +28.032 | 6 | 15 |
| 4 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 44 | +36.815 | 8 | 12 |
| 5 | 1 | 賽巴斯蒂安·維度爾
|
紅牛-威龍 | 44 | +52.196 | 3 | 10 |
| 6 | 22 | 詹臣·畢頓
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 44 | +54.580 | 10 | 8 |
| 7 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
法拉利 | 44 | +1:01.162 | 4 | 6 |
| 8 | 11 | 沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 44 | +1:04.293 | 13 | 4 |
| 9 | 26 | 丹尼爾·基亞特
|
紅牛二隊-威龍 | 44 | +1:05.347 | 11 | 2 |
| 10 | 27 | 尼克·胡肯貝加
|
印度力量-梅斯特斯 | 44 | +1:05.697 | 18 | 1 |
| 11 | 25 | 桑-艾力·韋尼
|
紅牛二隊-威龍 | 44 | +1:11.920 | 12 | |
| 12 | 20 | 奇雲·麥勞臣
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 44 | +1:14.262 | 7 | |
| 13 | 19 | 菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 44 | +1:15.975 | 9 | |
| 14 | 99 | 阿達·舒杜
|
沙巴-法拉利 | 44 | +1:22.447 | 14 | |
| 15 | 21 | 伊斯班·古迪利斯
|
沙巴-法拉利 | 44 | +1:30.825 | 20 | |
| 16 | 4 | 麥斯·奇爾頓
|
瑪魯西亞-法拉利 | 43 | +1圈 | 19 | |
| 17 | 9 | 馬古斯·艾力臣
|
卡特漢姆-威龍 | 43 | +1圈 | 22 | |
| Ret | 17 | 祖利斯·比安基
|
瑪魯西亞-法拉利 | 39 | 波箱 | 16 | |
| Ret | 44 | 劉易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 38 | 波箱 | 2 | |
| Ret | 8 | 羅曼·哥桑
|
蓮花-威龍 | 33 | 動力單元 | 15 | |
| Ret | 45 | 安德烈·羅特勒
|
卡特漢姆-威龍 | 1 | 電子 | 21 | |
| Ret | 13 | 柏斯他·馬當拿度
|
蓮花-威龍 | 1 | 排氣 | 17 | |
| 來源：[15] | |||||||
^1 －奇雲·麥勞臣最初以第六名完賽，但是因為迫使費蘭度·阿朗素跑出賽道，而在最終成績加上了20秒。[15]
賽後排名[編輯]
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- 註記：僅列出前五名。
參考資料[編輯]
- ^ Spa-Francorchamps. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2014 [2014-08-21]. （原始內容存檔於2014-07-30）.
- ^ World Motor Sports Council. FIA.com. FIA. 2013-12-04 [2014-08-21]. （原始內容存檔於2013-12-07）.
- ^ Daniel Ricciardo wins Belgian Grand Prix as Lewis Hamilton is forced to retire after collision with team-mate Nico Rosberg. Daily Mail. 2014-08-24 [2014-08-26]. （原始內容存檔於2014-08-25）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Beglian Grand Prix - Preview 2014. FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2014-08-20 [2014-08-25]. （原始內容存檔於2014-08-23）.
- ^ Andre Lotterer replaces Kamui Kobayashi at Caterham F1 team. Autosport. Haymarket Publications. 2014-08-20 [2014-08-25]. （原始內容存檔於2014-08-23）.
- ^ Rossi to replace Chilton at Marussia for Spa weekend. Formula1.com. Formula One Management. 2014-08-21 [2014-08-25]. （原始內容存檔於2014-08-23）.
- ^ Galloway, James. Max Chilton to race in Belgian GP after all as Marussia U-turn on Alex Rossi decision. Sky Sports F1. BSkyB. 2014-08-22 [2014-08-25]. （原始內容存檔於2014-12-06）.
- ^ 8.0 8.1 2014 Formula One Sporting Regulations (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2014-03-12 [2014-08-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-04-21）.
- ^ Codling, Stuart. Belgian GP: Nico Rosberg quickest in opening practice session. Autosport. Haymarket Publishing. 2014-08-22 [2014-08-25]. （原始內容存檔於2016-03-03）.
- ^ Benson, Andrew. Belgian GP: Hamilton dominant in second practice at Spa. BBC Sport. British Broadcasting Corporation. 2014-08-22 [2014-08-25]. （原始內容存檔於2014-08-25）.
- ^ Benson, Andrew. Lewis Hamilton beaten to pole by Nico Rosberg at Belgian GP. BBC Sport. British Broadcasting Corporation. 2014-08-23 [2014-08-25]. （原始內容存檔於2014-08-25）.
- ^ Lewis Hamilton says Mercedes team-mate Nico Rosberg crashed into him on purpose in Belgian Grand Prix. Daily Telegraph. 2014-08-24 [2014-08-26]. （原始內容存檔於2014-08-26）.
- ^ Daniel Ricciardo wins F1's Belgian GP as Hamilton-Rosberg spat reignites. The Guardian. 2014-08-24 [2014-08-26]. （原始內容存檔於2014-08-26）.
- ^ 2014 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX. formula1.com (Formula One). 2014-08-23 [2014-08-23]. （原始內容存檔於2014-08-21）.
- ^ 15.0 15.1 Belgian Grand Prix - Race. eurosport.yahoo.com. 2014-08-24 [2014-08-24]. （原始內容存檔於2014-08-26）.
外部連結[編輯]
| 上一場： 2014年匈牙利大獎賽 |
2014年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2014年意大利大獎賽 |
| 上一屆： 2013年比利時大獎賽 |
比利時大獎賽 | 下一屆： 2015年比利時大獎賽 |
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