G2638/2639、G2640/2637次列車
| G2638/2639、G2640/2637次列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2023年10月11日 |
| 所屬鐵路局 | 哈爾濱局集團 |
| 擔當客運段 | 哈爾濱客運段 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 哈爾濱西站 ↔ 運城北站 |
| 主要停站 | 瀋陽北站、天津西站、石家莊站、太原南站等 |
| 運行時間 | 12小時32分（G2638/2639） 12小時45分（G2640/2637） |
| 發車時間 | 哈爾濱西站：06:41 運城北站：10:23 |
| 終到時間 | 運城北站：19:43 哈爾濱西站：23:08 |
| 途經路線 | 京哈客運專線、京哈鐵路、津秦客運專線 津保鐵路、京廣高速鐵路、石太客運專線 大西客運專線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH380BG |
G2638/2639、G2640/2637次列車是中國鐵路運行於黑龍江省哈爾濱市哈爾濱西站至山西省運城市運城北站的高速動車組列車，自2023年10月11日起開行，途經山西省、河北省、天津市、遼寧省、吉林省、黑龍江省五省一市，現由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段擔當客運業務。其中哈爾濱西站至運城北站運行12小時32分，全長2089千米，使用車次G2638/2639次，運城北站至哈爾濱西站運行12小時45分，全長2169千米，使用車次G2640/2637次。該車次是黑龍江省首次開行的前往山西省的列車，該列車的開行促進了兩地之間的經濟發展，便利了山西省西南部地區居民前往東北三省的出行需求。
歷史[編輯]
升級前[編輯]
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G2638/2639、G2640/2637次列車的開行最早可追溯到運行於北京站與哈爾濱西站的動車組列車時期。因中國鐵路第六次大提速在2007年4月18日開始實行，為縮短北京至哈爾濱間的列車運行時間，開始開行D25/26次、D27/28次共2對動車組列車[1]，全線運行於京哈鐵路。為增加運能，在2011年1月11日又開行了D101/102次列車[2]。2012年12月1日，因哈大客運專線通車，列車在瀋陽北至哈爾濱區間改為在哈大客運專線行駛，同時終到站由哈爾濱站改為哈爾濱西站，並加開D29/30次列車[3]。
2015年8月17日，因哈齊客運專線開通，原D25/D26次、D29/D30次列車延長至齊齊哈爾南站始發終到[4]。在每年11月15日至翌年3月15日期間，D25次列車臨時縮短至哈爾濱西站終到；每年11月16日至翌年3月16日期間，D26次列車臨時縮短至哈爾濱西站始發。2019年1月5日起，D25/D26次調整為佳木斯站始發終到[5]。
2021年7月11日，配合國鐵動貨分離新規（動力分散動車組和貨車不可交會），D28/27次調整為哈爾濱西~天津西，D102/101次停運。
升級後[編輯]
2023年10月11日，本對列車延長至運城北站始發終到，並調整為G2638/2639、G2640/2637次高速動車組列車[6][7]。此對列車的開通，將進一步促進運城與東三省在經濟、文化、旅遊資源等方面的交流互動，也將進一步方便市民出行。
時刻表[編輯]
當前時刻[編輯]
- 以下數據截至2023年10月11日：
| 里程 | G2638/9次 | 停靠站 | G2640/37次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — |
06:41 | 哈爾濱西 | 23:08 | — |
2169 |
| 156 | 07:22 | 07:24 | 德惠西 | ↑ |
↑ |
—
|
| 240 | 07:48 | 07:50 | 長春西 | 22:09 | 22:11 | 1929 |
| 358 | 08:17 | 08:19 | 四平東 | ↑ |
↑ |
—
|
| 409 | 08:35 | 08:37 | 昌圖西 | ↑ |
↑ |
—
|
| 484 | 08:57 | 08:59 | 鐵嶺西 | ↑ |
↑ |
—
|
| 538 | 09:17 | 09:20 | 瀋陽北 | 21:02 | 21:04 | 1631 |
— |
↓ |
↓ |
瀋陽 | 20:51 | 20:54 | 1626 |
— |
↓ |
↓ |
遼陽 | 20:25 | 20:27 | 1561 |
— |
↓ |
↓ |
鞍山西 | 20:11 | 20:13 | 1531 |
— |
↓ |
↓ |
盤錦 | 19:40 | 19:42 | 1426 |
| 804 | 10:50 | 10:52 | 葫蘆島北 | ↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
興城西 | 18:44 | 18:46 | 1264 |
| 863 | 11:14 | 11:15 | 綏中北 | ↑ |
↑ |
—
|
| 926 | 11:39 | 11:42 | 山海關 | ↑ |
↑ |
—
|
| 943 | 11:56 | 11:58 | 秦皇島 | ↑ |
↑ |
—
|
| 964 | 12:09 | 12:11 | 北戴河 | ↑ |
↑ |
—
|
| 1090 | 12:42 | 12:45 | 唐山 | 17:11 | 17:14 | 999 |
— |
↓ |
↓ |
濱海西 | 16:48 | 16:50 | 923 |
— |
↓ |
↓ |
天津 | 16:28 | 16:32 | 885 |
| 1209 | 13:22 | 13:34 | 天津西 | 16:11 | 16:20 | 880 |
| 1245 | 13:53 | 13:59 | 勝芳 | ↑ |
↑ |
—
|
| 1282 | 14:15 | 14:18 | 霸州西 | ↑ |
↑ |
—
|
| 1305 | 14:30 | 14:34 | 白溝 | 15:34 | 15:36 | 784 |
| 1324 | 14:44 | 14:52 | 白洋淀 | ↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
保定東 | 15:10 | 15:13 | 730 |
| 1501 | 15:39 | 15:42 | 石家莊 | 14:29 | 14:34 | 588 |
— |
↓ |
↓ |
陽泉北 | 13:48 | 13:50 | 485 |
| 1733 | 17:04 | 17:09 | 太原南 | 12:52 | 13:01 | 356 |
— |
↓ |
↓ |
太谷西 | 12:30 | 12:32 | 309 |
| 1826 | 17:40 | 17:42 | 平遙古城 | 12:09 | 12:12 | 263 |
— |
↓ |
↓ |
靈石東 | 11:51 | 11:53 | 224 |
| 1946 | 18:21 | 18:23 | 洪洞西 | 11:21 | 11:23 | 143 |
| 1966 | 18:34 | 18:36 | 臨汾西 | 11:07 | 11:09 | 123 |
— |
↓ |
↓ |
襄汾西 | 10:52 | 10:54 | 91 |
| 2089 | 19:13 | — |
運城北 | — |
10:23 | 0 |
歷史時刻[編輯]
| D27次 | 停靠站 | D28次 | ||
|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |
| — | 14:34 | 天津西 | 13:59 | — |
| 14:55 | 15:03 | 濱海西 | 13:23 | 13:37 |
| 15:26 | 15:28 | 唐山 | 12:56 | 13:00 |
| 15:48 | 16:03 | 灤河 | ↑ | ↑ |
| ↓ | ↓ | 北戴河 | 12:09 | 12:20 |
| 16:42 | 16:54 | 山海關 | 11:42 | 11:44 |
| 17:08 | 17:15 | 綏中北 | 11:17 | 11:18 |
| 17:37 | 17:39 | 葫蘆島北 | 10:53 | 10:55 |
| 19:19 | 19:12 | 瀋陽北 | 09:21 | 09:24 |
| 20:29 | 20:31 | 長春西 | 08:00 | 08:02 |
| 20:57 | 21:03 | 德惠西 | 07:32 | 07:34 |
| 21:49 | — | 哈爾濱西 | — | 06:48 |
事故[編輯]
- 2007年5月12日，D26次列車在行駛在四平站至毛家店站之間時，出現了駕駛室微機故障情況，導致列車停車數小時，最終列車晚點5小時左右於5月13日4時30分到達北京站[8]。
- 2013年11月22日，D28次列車在行駛在台安站至盤錦北站之間時，發生了撞人事故，導致施工工人4死1傷[9]。
使用列車[編輯]
列車現使用配屬於哈爾濱局集團哈爾濱西動車運用所的CRH380BG。
參考資料[編輯]
- ^ 哈鐵局公佈哈至京動車組時刻表與票價 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 搜狐網 2007年04月17日
- ^ 2011年北京鐵路局調圖新舊交替過渡方案出台 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 石家莊熱線 2010-12-22
- ^ 哈爾濱西站始發列車共23個車次 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 新浪網 2012年11月26日
- ^ 北京站开行至齐齐哈尔南、珲春方向高速动车组列车. 中國廣播網(北京). 2015-08-31 [2016-12-13]. （原始內容存檔於2016-12-20）.
- ^ 明年1月5日沈铁实施新运行图. 遼瀋晚報. 2018-12-10 [2019-01-13]. （原始內容存檔於2019-07-19）.
- ^ 哈尔滨铁路将首开直达太原高铁. 中國新聞社. 2023-10-10 [2023-10-14]. （原始內容存檔於2023-10-15）.
- ^ 自10月11日零时起，长春站实行新运行图. 央廣網. 2023-10-11 [2023-10-14].
- ^ 動車組D26次途中拋錨 晚點近五小時險成悶罐車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 網易 2007-05-13
- ^ 鐵總：D28次動車晚點撞死4人因工人違章 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 鳳凰網 2013-11-27
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