主題:日本鐵路/歷史上的今天/7月15日

仙台市營地下鐵

787系「燕」

新幹線E1系「Max」（翻新後）

• 1880年，東海道本線逢坂山隧道開通，大津站（後來名為濱大津站）至大谷站之間開業。
• 1896年，北陸本線敦賀站至福井站之間開業。
• 1897年，豐川鐵道（現時：東海旅客鐵道飯田線）豐橋站至豐川站之間開業。
• 1899年，岩越鐵道（現時：東日本旅客鐵道磐越西線）山潟站（現時：上戶站）至若松站（現時：會津若松站）之間開業。
• 1909年，中央本線坂下站至三留野站（現時：南木曾站）之間開業。
• 1926年，相模鐵道（現時：東日本旅客鐵道相模線）倉見站至厚木站之間開業。
• 1927年，玉川電氣鐵道溝之口線（現時：東京急行電鐵田園都市線的一部分）玉川站（現時：二子玉川站）至溝之口站之間開業。
• 1930年，津輕鐵道線五所川原站（現時：津輕五所川原站）至金木站之間開業。
• 1949年，中央本線三鷹站內發生無載人的列車暴走事件（三鷹事件）。
• 1959年，紀勢本線三木里站至新鹿站之間開通，全線開通。
• 1972年，日本國有鐵道總武本線東京站至錦糸町站之間開業，路線起點變為東京站。特急「若潮」及「細波」開始營運。
• 1985年，日本國有鐵道興濱南線，全線廢止。
• 1987年，仙台市地下鐵南北線八乙女站至富澤站之間開業，為東北地區第一條地下鐵。
• 1992年，九州旅客鐵道特急「燕」開始使用787系列車。
• 1992年，仙台市營地下鐵南北線泉中央站至八乙女站之間開業，全線開通。
• 1994年，東日本旅客鐵道東北、上越新幹線開始使用2層的新幹線E1系「Max」列車。