關角隧道
關角隧道，為了與原有老關角隧道區分，也稱新關角隧道，位於中國青海省天峻縣和烏蘭縣間，是青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程（簡稱西格二線工程）中的一條隧道[1]。隧道穿過關角山，為雙洞單線隧道[2]，設計時速160公里[3]。隧道將青藏鐵路原線經過老關角隧道一段的關角展線群取直，全長32.645公里[4]，較原線縮短36.8公里[5]，通車後列車翻越關角山的時間由原來的2小時縮短至20分鐘。隧道由中鐵隧道集團和中鐵十六局承建，於2007年開工，I線於2013年6月貫通[6]，全線2014年4月貫通[7]，下行、上行線路分別於同年12月25日和28日投入使用[8]，成為中國最長的鐵路隧道及世界最長的高原鐵路隧道[9]。
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 侯德強. 青藏铁路西格段增建二线工程年内可实现双线运营. 新華網. 2009-12-12 [2014-02-28]. （原始內容存檔於2014-03-29）.
- ^ 馬勇. 青藏铁路新建关角隧道创中国高原铁路隧道建设日排水量新记录. 新華網. 2009-12-29 [2014-02-28]. （原始內容存檔於2014-03-29）.
- ^ 鄧昆倫 許家安. 集团公司攻克又一重大难点工程 世界高原铁路第一长隧——新关角隧道胜利贯通 极大提高青藏铁路运输能力. 中國鐵建十六局集團有限公司. 2014-04-15 [2014-04-15]. （原始內容存檔於2014-04-16）.
- ^ 於莉. 关角隧道通信防灾救援方案探讨. 蘭州交通大學學報. 2013, 32 (4): 51–55.
- ^ 張彬 周煌. 青藏铁路“很差钱” 新关角隧道骑虎难下已停工半年. 經濟參考報. 2011-10-25 [2014-02-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 齊中熙. 青藏铁路西格二线控制性工程——关角隧道Ⅰ线贯通. 新華社. 2013-06-18 [2014-03-24]. （原始內容存檔於2014-05-02）.
- ^ 齊中熙、駱曉飛. 世界最长高原铁路隧道——新关角隧道贯通. 新華社. 2014-04-15 [2014-04-15]. （原始內容存檔於2014-05-02）.
- ^ 駱曉飛, 李亞光. 世界最长高原铁路隧道——逾32公里长的新关角隧道通车. 新華社. 2014-12-28 [2014-12-29]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 王大千. 世界最长高原铁路隧道将于今年年底贯通. 新華網. 2013-05-02 [2014-02-28]. （原始內容存檔於2014-03-05）.