西南交通大學校史

西南交通大學（Southwest Jiaotong University）是一所發源於河北省唐山市，現今位於四川省成都市和峨眉山市的理工科大學。該條目主要介紹該學校歷史。

交通大學唐山學校（老唐院）校門

西南交通大學校史

1896-1900	山海關北洋鐵路官學堂
八國聯軍侵華 學堂被迫停辦
1905-1906	唐山鐵路學堂
1906-1908	山海關內外路礦學堂
1908-1912	郵傳部唐山路礦學堂
辛亥革命 中華民國成立
1912-1913	交通部唐山鐵路學校
1913-1921	唐山工業專門學校
滬平唐第一次合併
1921.4-1922秋	交通大學（唐山學校）
滬平唐第一次解體
1922秋-1927夏	交通部唐山大學
1927.8-1928.8	交通部第一交通大學
1928.2-1928.6	唐山交通大學
1928.6-1928.8	第二交通大學
滬平唐第二次合併
1928.8-1928.11	交通大學唐山土木工程學院
跌宕時期
1928.11-1941.7	交通大學唐山工程學院
1941.7-1942.1	國立交通大學唐山工程學院
1942.1-1944.11	國立交通大學貴州分校
抗戰勝利 回遷唐山
1946.8-1949	國立唐山工學院
1949-1950.8	中國交通大學唐山工學院
1950.8-1952	北方交通大學唐山工學院
全國高等院校院系調整
滬平唐第二次解體
1952-1962	唐山鐵道學院
唐山鐵道學院西遷
1962-1972	唐山鐵道學院
1972-	西南交通大學

清朝末年（1896 - 1912）

西南交通大學1896年創建於山海關，時稱山海關北洋鐵路官學堂，是中國創辦最早的高等學府之一，也是中國土木工程和交通工程高等教育的策源地。1905年，遷校河北唐山，定名為唐山路礦學堂。它與天津大學前身北洋大學堂、四川大學前身四川中西學堂、北京大學前身京師大學堂屬同時期的近代新式高校。

民國時期（北洋政府及國民政府時期）(1912-1937)

1920年（民國9年）12月，北洋政府交通總長葉恭綽以交通部所屬上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北平鐵路管理學校、北平郵電學校四校散居各地，不便管理。決定於1921年統一學制，統稱交通大學。而分稱各校為交通大學上海學校（滬校）、唐山學校（唐校，今西南交通大學）、北京學校（平校）。 交通大學的教授很多是歐美名校博士，水平很高。而交通大學對學生的管理也很嚴格，因此畢業生大都較為優秀。當時交通大學在世界上也享有較高的知名度。錢學森去美國麻省理工學院求學時，發現許多課程與在交通大學學習的完全一樣，要求免修得到批准。茅以升從唐山工業專門學校畢業去美國康奈爾大學時，該校起初不承認交通大學唐校之學歷，故出題考核茅之水平，因茅回答得極為出色，故該校後來決定從此對交通大學的留學生免試入學。王安去美國哈佛大學時，由於抗戰沒有帶交大畢業證書和成績單，哈佛大學知道是交大畢業的，決定破格錄取。前中共中央總書記、國家主席江澤民也畢業於交通大學（1943到1945期間求學淪陷區中央大學，後因抵制中央大學甄別考核而轉入交通大學四年級）。

抗日戰爭時期-中華人民共和國成立之前(1937-1949)

在1937年到1945年間的對日抗戰時期，交通大學滬校內遷到重慶，唐校與平校內遷到貴州平越。在抗戰結束後，各校先後在原所在地復校。

中華人民共和國成立後至今(1949-)

中華人民共和國成立後，1952年，全國院系調整後，交通大學唐校更名為唐山鐵道學院。在隨後的1955年至1957年，交通大學上海總校在國務院的決定下分批遷往西安，1959年7月31日，交通大學分立為上海交通大學和西安交通大學，並被列為全國重點大學。

1964年，為支援「大三線」的建設和迫於國內外政治環境的壓力，學校內遷四川峨眉。並於1972年改名為西南交通大學。此次遷移被稱為「交大第三次南遷」。1986年，經國務院批准，在成都市擴建西南交通大學總校，原峨眉校址改為峨眉校區。2000年2月12日，西南交大由鐵道部劃歸教育部，2002年啟動建設新校區，2004年9月18日成都犀浦校區（郫縣犀浦鎮和安靖鎮）正式啟用。至此，學校形成了「一校兩地三校區」的辦學格局。

2009年，西南交通大學唐山研究院正式成立，為西南交通大學二級教學科研單位，是西南交通大學研究生創新實踐基地。2023年10月9日西南交通大學唐山園區正式開園使用。

時至今日，交通大學的校友遍佈世界各地，他們始終以曾經作為交通大學的一員為榮。當年的交通大學分別在今日的上海、新竹、西安、北京、成都重新紮根生長，枝繁葉茂，進入了新的發展時期。