214省道 (四川)

四川214省道
攀枝花市倮果段，甸沙關到此98公里。
道路資訊
道路總長	167.376公里（104.003英里）
主要連接道路
起點	四川省涼山州會理縣甸沙關
終點	雲南省楚雄州永仁縣挖斷路
公路系統
四川省道

214省道即甸沙關－挖斷路公路，簡稱甸挖路，是四川省西南部的一條省道北南縱線。道路北起涼山州會理縣與攀枝花市米易縣交界處的甸沙關，南止攀枝花市仁和區與雲南省楚雄州永仁縣交界處的方山挖斷路（地名），兩端均與108國道相連，全長167.376公里，近乎完全在攀枝花市境內，是攀枝花市與外界聯繫的主幹公路。全線均處於山區，地形複雜，道路海拔介於990米至1820米間。

由於早年從甸沙關經會理縣城至挖斷路之間的108國道公路技術等級較低，並且需在魚鮓渡渡過金沙江（直到2015年魚鮓大橋通車），自1966年渡口市雅江橋和渡口橋建成後，甸挖路的通行能力就遠遠超過了與之並行的108國道，絕大多數過境車輛被214省道吸引，因而常有人把214省道誤認作108國道。

隨着《國家公路網規劃（2013年－2030年）》及《四川省普通省道網佈局規劃（2013－2030年）》的逐步實施，甸沙關－挖斷路公路將不再使用214省道的編號。米易至挖斷路編入227國道（張掖－孟連公路），甸沙關至米易編入465省道（甸沙關－會理公路）。而214省道的編號則被川南地區的石橋－大壩公路使用，但在2013年至2030年之間的過渡時期，甸沙關－挖斷路公路仍將經常被稱為214省道。

路徑

214省道從會理縣雲甸鄉甸沙關起，途經灣丘、寧華、米易縣城、丙谷、埡口、桐子林、雅江橋、倮果大橋、攀枝花市城區、總發、大田、平地，止於川滇界挖斷路。途中在雅江橋跨越雅礱江，在倮果大橋跨越金沙江。其中在里程98公里處雅江橋至99.5公里處倮果大橋北之間與310省道共線，在渡口大橋下至仁和溝口橋處亦與310省道共線，在平地至挖斷路川滇界之間與108國道共線。

道路在雅江橋至路歇橋間約有20餘公里穿行於攀枝花市城區，因此部分路段與城市街道局部重合，依次是鋼城大道東段、金沙江大道東段、攀枝花大道東段、攀枝花大道中段、金沙江大道西段、迤沙拉大道。

甸挖路路線
圖例
G108 往北京 / G108-S213 往昆明 ↓攀枝花市米易縣 / 涼山彝族自治州會理縣↑ 成昆鐵路 米易灣丘 米易寧華 華龍路 往龍潭溶洞 往掛榜、G5京昆高速公路掛榜入口 成昆鐵路 米易觀音 鹽米路 往草場、G5京昆高速公路米易入口、普威、鹽源 成昆鐵路 向陽路 連接米易縣城 城中街 連接米易縣城 橋東街 連接米易縣城 / 校園路 連接米易縣城 南街 連接米易縣城 順達路 往米易火車站（客站） 成昆鐵路丙谷大橋 米易丙谷 成昆鐵路江西山隧道 米易埡口 G5京昆高速公路埡口入口 成昆鐵路埡口隧道 G5京昆高速公路回箐溝大橋 成昆鐵路回箐溝大橋 成昆鐵路棗子林隧道 成昆鐵路乾田堡二號隧道 成昆鐵路 得鹽路得石橋（安寧河） 往得石、二灘、鹽源 桐子林大橋（雅礱江） 往二灘、漁門 連接鹽邊新縣城 新建街 連接鹽邊新縣城 連接鹽邊新縣城 成昆鐵路渡口支線雅礱江大橋 老雅江橋 S310紅格大道 往會理、會東、巧家 新雅江橋（雅礱江） G4216蓉麗高速公路青龍山大橋（金沙江） S310鋼城大道東段 往攀枝花西區、華坪、麗江 倮果大橋 金沙江大道東段 往G5京昆高速公路攀枝花入口、金江、攀枝花火車站 金沙江大道中段 往攀枝花西區、仁和、華坪、麗江 密地大橋 往攀枝花東區瓜子坪 機場路 往攀枝花機場、仁和、昆明 臨江路 往攀枝花西區、華坪、麗江 人民街 往攀枝花市中心 花城上街 往攀枝花市中心 炳草崗大橋 往攀枝花東區弄弄坪、西區 人民街 往攀枝花市中心 江邊街（向南單向行駛至渡口大橋） 攀枝花大道中段 自攀枝花東區大渡口、仁和 S310渡口大橋（金沙江） 往攀枝花東區長壽路、向陽村 金沙江大道中段 往攀枝花市中心 攀枝花大道中段 往大渡口、仁和 仁和溝口橋 S310金沙江大道西段 往攀枝花西區、華坪、麗江 南嶺路 往攀枝花東區南山 五摩路 往攀枝花東區南山 樂通路 連接仁和城區 華美巷 連接仁和城區 炳仁路 連接仁和城區、往攀枝花市中心 聯通街 連接仁和城區 仁拉路 往中壩 / 土城街 連接仁和城區 連接仁和城區 路歇橋 攀枝花大道南段 往仁和 總龍路 往大龍潭 仁和總發 G5京昆高速公路總發入口 G5京昆高速公路 G5京昆高速公路 仁和大田 G5京昆高速公路大田入口 仁和平地 G108 往北京 G5京昆高速公路平地入口 G5京昆高速公路望江嶺隧道 往永仁方山景區 / G108 往昆明 ↓雲南省楚雄彝族自治州永仁縣 / 四川省攀枝花市仁和區↑

歷史

甸挖路係由早年的甸渡路和平大路合併而成，甸渡路由甸沙關至渡口橋，平大路由平地鎮至大渡口。甸渡路曾先後由渡口橋和密地橋跨越金沙江，1995年倮果大橋建成通車後改由倮果橋跨江。平大路在路歇橋至大渡口之間曾走仁和溝東岸的大河路（今攀枝花大道），在迤沙拉大道建成後改至西岸。多年來隨着省道多次升級改造，以及雅礱江桐子林水電站、仁和溝大竹河水庫等水利工程的影響，多處路段有小範圍取直或繞道。

災害

• 1995年7月22日米易縣連降暴雨引發山洪泥石流，沖毀K58+100處的工農兵橋兩頭引橋20多米，K64至K65的路基被沖毀，毀壞汽車5輛，死亡、失蹤19人，沖毀農田2600多畝。

參考文獻

攀枝花市公路養護管理總段 省道S214線甸挖公路（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

參看

• 四川省道
• 雅江橋
• 倮果大橋