K1371/1372次列車
| K1371/1372次旅客列車 | |
|---|---|
 列車水牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2016年5月15日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
| 擔當客運段 | 南昌客運段 |
| 當前車次 | K1371/1372次 |
| 曾用車次 | K1371/1370、K1369/1372次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 上海南站 ↔ 九江站 |
| 主要停站 | 嘉興站、杭州南站、金華站、 景德鎮北站、鄱陽站、都昌站、 湖口站 |
| 運行時間 | 10小時53分（K1371次） 11小時47分（K1372次） |
| 發車時間 | 上海南站：11:01 九江站：22:00 |
| 終到時間 | 九江站：21:53 上海南站：次日09:47 |
| 途經路線 | 滬昆鐵路、衢九鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K1371/1372次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至江西九江之間的快速列車，自2016年5月15日起開行，現由南昌局集團南昌客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿滬昆鐵路和衢九鐵路運行，行程780公里，途經上海、浙江、江西兩省一市。其中上海南站至九江站運行10小時53分，使用車次為K1371次，九江站至上海南站運行11小時47分，使用車次為K1372次。
歷史[編輯]
2016年5月15日，中國鐵路實施新的列車運行圖，這次調圖突破以直轄市、省會城市為主要節點的普速列車開行模式，增加地級城市之間始發終到的普速列車，緩解大型城市鐵路客運能力飽和的矛盾，以及服務新型城鎮化建設。同時亦重點增開中西部地區的旅客列車，帶動當地的發展，方便旅客出行。[1]其中南昌鐵路局新增無錫至九江的K1371/1370、K1369/1372次快速列車，經京滬、滬昆、京九線運行。[2]同年9月10日，配合無錫站普速場改建，K1371/1370、K1369/1372次列車縮短至蘇州。[3]
值得一提，當時本班列車只在春運和節假日開行。[4][5]2017年12月30日，配合衢九鐵路全線通車，K1371/1370、K1369/1372次列車於衢州至九江段改經衢九線運行，同時改為九江至上海南間每日開行，車次改為K1371/1372次[6]。
列車編組[編輯]
K1371/1372次列車目前使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬南昌局集團南昌車輛段，列車滿編採取17節編組，其中硬座車6輛，硬臥車9輛，餐車和軟臥車各1輛。
| 車廂編號 | 1-6 | 7 | 8-10 | 11 | 12-17 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
機車交路[編輯]
K1371/1372次列車全程由南昌局集團使用南昌機務段的和諧1D型電力機車或和諧3D型電力機車牽引，機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。
| 車站區段 | 上海南 ↔ 九江 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車 南局南段 杭州/向塘司機在金華輪乘 |
運行時刻[編輯]
現行時刻[編輯]
- 數據截至2023年7月1日。
| K1371次 | 停靠站 | K1372次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 11:01 | 上海南 | 09:47 | — | 第二天 | 780 |
| 26 | 當天 | 11:28 | 11:32 | 松江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 108 | 當天 | 12:04 | 12:08 | 嘉興 | 08:10 | 08:15 | 第二天 | 700 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 海寧 | 07:48 | 07:52 | 第二天 | 672 |
| 188 | 當天 | 13:11 | 13:18 | 杭州南 | 06:52 | 06:59 | 第二天 | 592 |
| 360 | 當天 | 15:41 | 15:55 | 金華 | 03:59 | 04:05 | 第二天 | 420 |
| 446 | 當天 | 16:49 | 16:55 | 衢州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 479 | 當天 | 17:17 | 17:21 | 常山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 560 | 當天 | 18:43 | 18:54 | 婺源 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 629 | 當天 | 20:05 | 20:09 | 景德鎮北 | 23:49 | 23:55 | 當天 | 151 |
| 664 | 當天 | 20:32 | 20:35 | 鄱陽 | 23:21 | 23:25 | 當天 | 116 |
| 716 | 當天 | 21:06 | 21:09 | 都昌 | 22:46 | 22:50 | 當天 | 64 |
| 750 | 當天 | 21:30 | 21:33 | 湖口 | 22:21 | 22:25 | 當天 | 30 |
| 780 | 當天 | 21:54 | — | 九江 | — | 22:00 | 當天 | 0 |
歷史時刻[編輯]
| K1371次 | 停靠站 | K1372次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 11:02 | 上海南 | 04:15 | — | 第二天 | 780 |
| 26 | 當天 | 11:29 | 11:32 | 松江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 80 | 當天 | 12:04 | 12:08 | 嘉興 | 03:13 | 03:16 | 第二天 | 700 |
| 188 | 當天 | 13:11 | 13:17 | 杭州南 | 02:08 | 02:12 | 第二天 | 592 |
| 360 | 當天 | 15:41 | 15:56 | 金華 | 00:28 | 00:34 | 第二天 | 420 |
| 446 | 當天 | 16:48 | 16:53 | 衢州 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 479 | 當天 | 17:15 | 17:22 | 常山 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 560 | 當天 | 18:43 | 18:54 | 婺源 | 22:20 | 22:23 | 當天 | 220 |
| 629 | 當天 | 20:05 | 20:09 | 景德鎮北 | 21:33 | 21:39 | 當天 | 151 |
| 664 | 當天 | 20:32 | 20:35 | 鄱陽 | 21:06 | 21:09 | 當天 | 116 |
| 716 | 當天 | 21:06 | 21:09 | 都昌 | 20:32 | 20:35 | 當天 | 64 |
| 750 | 當天 | 21:30 | 21:33 | 湖口 | 20:08 | 20:11 | 當天 | 30 |
| 780 | 當天 | 21:54 | — | 九江 | — | 19:47 | 當天 | 0 |
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 下月铁路调图 从上海坐高铁一日可达22个省区市！. 東方網. 2016-04-12 [2020-04-25]. （原始內容存檔於2018-11-11）.
- ^ 无锡火车站5月15日将调整运行图 增加18对列车. 搜狐. 2016-04-21.
- ^ “9.10”调整列车运行图 苏州站、无锡站有重大变化. 新華報業網. 2016-09-05 [2020-04-25]. （原始內容存檔於2016-11-12）.
- ^ 一趟春运列车的“苏州故事”. 蘇州日報. 2017-01-24.[失效連結]
- ^ 【列车资讯】国庆中秋长假即将来临，上铁11天1070趟增开列车供您选择！. 搜狐. 2017-09-27.
- ^ 最快2小时 合肥至淮北高铁12月28日开通. 合肥在線. 2017-12-13 [2020-04-25]. （原始內容存檔於2018-12-24）.
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