K365/364、K366/363次列車

K365/364、K366/363次旅客列車
概述
開行日期	1988年
停運日期	2021年4月10日
所屬鐵路局	昆明鐵路局
擔當客運段	昆明客運段
當前車次	K365/364、K366/363次
曾用車次	165/166次，; 164/165、166/163次，; 365/364、366/363次，; 1165/1164、1166/1163次
列車等級	快速列車
運行區間	廣州站 ↔ 昆明站
主要停站	佛山站、肇慶站、茂名站、; 玉林站、南寧站、百色站、; 興義站、威舍站、羅平站
運行時間	25小時13分（K365/364次）; 25小時08分（K366/363次）
發車時間	廣州站：09:48; 昆明站：07:36
終到時間	昆明站：次日11:01; 廣州站：次日08:44
途經路線	廣茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路、; 湘桂鐵路、南昆客運專線、; 南昆鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K365/364、K366/363次列車是中國鐵路運行於廣東省會廣州至雲南省會昆明之間的一對快速旅客列車，自1988年起開行，於2021年4月10日停運，由昆明鐵路局昆明客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿廣茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路、湘桂鐵路、南昆客運專線、南昆鐵路運行，全程1626公里，途經廣東、廣西、貴州、雲南四省。其中廣州站至昆明站運行25小時13分，使用車次為K365/364次；昆明站至廣州站運行25小時08分，使用車次為K366/363次。

歷史[編輯]

K365/364、K366/363次列車的前身為1988年春運期間開行的衡陽至昆明的165/166次臨時旅客列車，當時經由湘桂、黔桂、貴昆線，同年7月1日起圖定，1989年7月1日起經由京廣線延長至廣州，車次改為164/165、166/163次。^[1]1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，164/165、166/163次列車改車次為365/364、366/363次。1999年10月10日，365/364、366/363次列車改經廣茂、河茂、黎湛、湘桂、南昆線運行。^[2]

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新規範車次範圍，365/364、366/363次列車改車次為1165/1164、1166/1163次。^[3]

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，1165/1164、1166/1163次列車提升等級為快速列車，車次改為K365/364、K366/363次，單程比此前提速約4小時。^[4]

本次列車一度與運行區間同為昆明至廣州的K483/482、K484/481次列車套跑，由於K483/482、K484/481次列車自2017年1月5日起停運，因此K365/364、K366/363次列車改為使用3組25G型車體運行^[5]。同時列車於百色至南寧段改經南昆客專運行，^[6]機車交路和乘務交路擔當不變。

2021年4月10日，K365/364、K366/363次列車正式停運。^[7]

列車編組[編輯]

K365/364、K366/363次列車停運前使用配屬昆明鐵路局昆明車輛段的25G型客車，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬座車4輛、硬臥車11輛，餐車、軟臥車、行李車和空調發電車各1輛。

車廂編號	1	2-5	6	7	8-18	19
車型	KD25G 空調發電車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	XL25G 行李車

機車交路[編輯]

K365/364、K366/363次列車在非電氣化的廣茂鐵路上由配屬廣州鐵路集團廣州機務段的東風4B型柴油機車或東風11型內燃機車牽引，在河茂、黎湛、湘桂線上由配屬南寧鐵路局柳州機務段的和諧3C型電力機車牽引，在電氣化的南昆客專和南昆線上則由配屬昆明鐵路局昆明機務段的和諧3C型電力機車牽引。

車站區段	廣州 ↔ 茂名西	茂名西 ↔ 南寧	南寧 ↔ 昆明
本務機車配屬司機更替	東風4B型柴油機車/東風11型內燃機車廣鐵廣段廣州司機	和諧3C型電力機車寧局柳段玉林/南寧司機在玉林輪乘	和諧3C型電力機車昆局昆段南寧/昆明司機在威舍輪乘

運行時刻[編輯]

數據截至2020年4月10日。

K365/364次					停靠站	K366/363次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K365	0	當天	—	09:53	廣州	08:53	—	第二天	1626	K366
K365	22	當天	10:18	10:22	佛山	08:13	08:19	第二天	1604	K366
K365	109	當天	11:43	11:49	肇慶	06:01	06:07	第二天	1517	K366
K365	361	當天	15:04	15:24	茂名	02:51	02:57	第二天	1265	K366
K364	371	當天	15:37	15:58	茂名西	↑	↑	第二天	—	K366
K364	546	當天	18:16	18:26	玉林	23:39	23:51	當天	1080	K363
K365	809	當天	21:48	22:08	南寧	20:03	20:24	當天	817	K366
K365	1032	第二天	00:21	00:29	百色	16:42	16:50	當天	594	K366
K365	1282	第二天	05:02	05:07	興義	12:56	13:01	當天	344	K366
K365	1318	第二天	05:52	06:02	威舍	12:11	12:21	當天	308	K366
K365	1391	第二天	07:01	07:04	羅平	11:04	11:08	當天	235	K366
K365	1437	第二天	07:42	07:45	師宗	10:21	10:25	當天	189	K366
K365	1515	第二天	08:50	08:53	石林	09:19	09:21	當天	111	K366
K365	1626	第二天	11:00	—	昆明	07:45	—	當天	0	K366

參見[編輯]

參考資料[編輯]

^ 第二节客货运输 - 桂林市志. 廣西地情網. [2017-01-03]. （原始內容存檔於2015-02-20）.
^ 嘉川. ’99旅客列车运行图第二次调整. 鐵道知識 (中國鐵道學會). 1999, (06): 17. ISSN 1000-0372.
^ 火车10月提速新运行图. 人民日報-華南新聞. 2000-10-16 [2017-01-03]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
^ 耿旭靜; 陳志斌. 从广州到昆明缩短4小时. 廣州日報. 2004-04-03 [2017-01-03]. （原始內容存檔於2017-01-03）.
^ 铁总运函〔2016〕836号　中国铁路总公司关于公布2016年底调整列车运行图的通知, 中國鐵路總公司: 171, 2016-10-29
^ 12月26日，第一趟高铁将从昆明开出！. 玩轉雲南. 2016-12-10 [2017-01-05]. （原始內容存檔於2017-01-06）.
^ 4月10日起广州站、广州东站列车开行有变化. 瀟湘晨報. 2021-04-06 [2021-04-09].

[1] 第二节客货运输 - 桂林市志. 廣西地情網. [2017-01-03]. （原始內容存檔於2015-02-20）.

[2] 嘉川. ’99旅客列车运行图第二次调整. 鐵道知識 (中國鐵道學會). 1999, (06): 17. ISSN 1000-0372.

[3] 火车10月提速新运行图. 人民日報-華南新聞. 2000-10-16 [2017-01-03]. （原始內容存檔於2015-09-24）.

[4] 耿旭靜; 陳志斌. 从广州到昆明缩短4小时. 廣州日報. 2004-04-03 [2017-01-03]. （原始內容存檔於2017-01-03）.

[5] 铁总运函〔2016〕836号　中国铁路总公司关于公布2016年底调整列车运行图的通知, 中國鐵路總公司: 171, 2016-10-29

[6] 12月26日，第一趟高铁将从昆明开出！. 玩轉雲南. 2016-12-10 [2017-01-05]. （原始內容存檔於2017-01-06）.

[7] 4月10日起广州站、广州东站列车开行有变化. 瀟湘晨報. 2021-04-06 [2021-04-09].

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