三义隧道南口
三义隧道位于台湾铁路管理局台中线三义车站（苗栗县三义乡）与泰安车站（台中市后里区）之间，为台中线最长的隧道，也是目前台铁第三长隧道，仅次于北回线的新观音隧道和南回线的中央隧道，全长7,728米。于1998年完工通车。
此隧道为“山线铁路竹南至丰原间改线与双轨工程”中，为了改善后里至三义间的15公里单线区间及陡坡而新建的隧道，北口位于三义站南侧，南口邻接鲤鱼潭拱桥。隧道按照台铁电气化标准的净空兴建，可容许列车以时速130公里行驶。隧道之三义端局部为明挖覆盖隧道，另为避免整体路线因爬升与降坡差异过大，隧道其它路段潜入地下，以山岳隧道形式穿出苗栗丘陵。
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坐标：24°21′19.3″N 120°45′01″E / 24.355361°N 120.75028°E / 24.355361; 120.75028
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- 台北铁路地下化隧道（20,960m）
- 高雄铁路地下化隧道（15,370m）
- 新观音隧道（10,307m）
- 中央隧道（8,070m）
- 三义隧道（7,728m）
- 八卦山隧道（7,360m）
- 龟山隧道（6,465m）
- 安朔隧道（5,483m）
- 新南澳隧道（5,345m）
- 山里隧道（5,300m）
- 南澳隧道（5,286m）
- 新永春隧道（4,460m）
- 金仑隧道（4,392m）
- 湖口隧道（4,292m）
- 永春隧道（4,020.5m）
- 溪口隧道（3,800m）
- 大鸟隧道（3,861m）
- 桃园站地下化隧道（3,180m）
- 新和平隧道（3,095m）
- 苗栗隧道（3,060m）
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| | 水利 | |
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| ※备注1：双孔隧道，取较长之孔道之长度
※备注2：因缺乏捷运地下段隧道长度，故未列入 |
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中华民国（台湾）苗栗县三义乡
台湾铁路管理局