伊予平野站
伊予平野站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 伊予平野站站房（2008年） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 伊予平野 – いよひらの – Iyo-Hirano | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 爱媛县大洲市平野町野田 | ||||
| 地理坐标 | 33°29′43.80″N 132°31′5.16″E / 33.4955000°N 132.5181000°E | ||||
| 管辖机构 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
| ||||
| 电报码 | ヒノ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1936年9月19日 | ||||
| 服务 | |||||
■予赞线 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
伊予平野站（日语：伊予平野駅／いよひらのえき Iyo-hirano eki */?）是一位于日本爱媛县大洲市，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站，车站编号为U16。本站只停靠普通列车。
由于在日本国铁时代，已于关西本线设有平野站，再加上当时于其他私铁另有三个“平野站”，为免混淆，本站逐加上旧令制国“伊予”在前以兹识别。
车站结构[编辑]
现时使用中为第二代站舍，与双岩站的情况相同，都是因为第一代站舍过于残旧而且利用人数过少，因而把原有站舍拆去，改为撘建简易式站舍，模式与堀江站相同，但相比堀江站只使用旧货车车厢改装，本站和双岩站均采用水泥板及钢筋所建成。站舍共分为三部分，右侧为开放式候车室，设有长凳，但不设售票窗口；中央部分为储物室，出入口设于月台上，左侧为洗手间，亦是只能由月台进入。车站外则另设有单车停泊场。[1]
设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。模式和邻站千丈站有很多类近之处，首先各月台并没有设置月台编号，只在候车大堂内的告示中以“往八幡滨、宇和岛方向月台”和“往伊予市、松山方向月台”标示。而两边进站同样采用Y型转辙器，令上下行列车均须靠左驶进月台，站内车速也限制于50Km/h内，月台之间都是以平交道连接，也是两边月台并不对称，因而导致远离站舍一边的月台须于前端出入并且经过约30米的路程才到达平交道口，而靠近站舍一边的月台则需于末端约半节车厢长度的位置上装为横越平交道的出入口，从而导致两边月台的有效长度不相同。[2]
另一方面，靠近站舍一边的月台前端也设有旧货物车厢停泊用的侧线路轨及货物月台，但相比千丈站全部遭拆去，本站却获得保留，同时亦长期停泊一辆保线用的工程车。行车方向上，则和千丈站相反，靠近站舍的月台为下行月台；而远离站舍的则为上行月台。下行月台有效长度为3辆；而上行月台则为4辆。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■予赞线 | 下行 | 八幡滨、宇和岛方向 |
| 2 | 上行 | 伊予大洲、内子、松山方向 |
历史[编辑]
- 1936年9月19日：开业。
- 1986年3月3日：车站无人化。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
| |||||||||
