冥界火河号铁壳明轮船

参与厦门战役

冥界火河号铁壳明轮船（H.C. steamer Phlegethon）是英国东印度公司的一艘铁壳明轮船。它于1840年下水，曾参与第一次鸦片战争。

建造

1838年，英国政府的印度事务局与东印度公司董事会共同决定大规模扩张公司的轮船队，向泰晤士河畔的造船厂订购了三艘新的木壳明轮船，即塞索斯特利斯号、皇后号和克莱奥帕特拉号，1839年1月购买了一艘两年新的爱尔兰货轮基尔肯尼号，并更名为芝诺比亚号。董事会不知道的是，印度事务局主席约翰·霍布豪斯在1838年还下令公司的秘密委员会秘密安排另造六艘铁壳明轮船，其活动的龙骨能往下伸展，增加吃水，使其既适合内河航行又适合海上航行。六艘中复仇女神号与本船都由约翰·莱尔德父子公司负责建造。

机舱剖面图

第一艘铁壳军舰复仇女神号于1839年下水后，约翰·莱尔德父子公司吸取了复仇女神号在暴风雨中受损的经验，将设计改成横向与纵向都有水密舱壁。本船于1840年4月30日在该公司的伯肯黑德钢铁厂（Birkenhead Iron Works）下水，注册总吨530长吨，90匹额定马力的蒸汽机推动两个明轮。本船经过3年航行后，证实了此一设计优于复仇女神号。

舰历

1841年第二次定海之战。本舰在图最右

1848年8月在纳闽

皇家海军的理察·弗朗西斯·克利夫兰（Richard Francis Cleveland）中校担任船长，詹姆斯·约翰斯通·麦克莱弗蒂（James Johnstone McCleverty）上尉担任大副，于1840年9月16日指挥本船前往加尔各答。它于1841年5月22日抵达加尔各答，于1841年7月起参与第一次鸦片战争。麦克莱弗蒂于1841年8月接任船长，于1842年12月23日升为中校。它于1843年初前往海峡殖民地与婆罗洲。它于1846年前往加尔各答，1848年9月以后回到中国。

荣誉及纪念

本舰有17名军官、30名普通舰员、6名海军陆战队员、19名东印度水手（总计72人）获得1842年中国战争勋章。