川合高冈站
川合高冈站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 川合高岡 – かわいたかおか – Kawai-Takaoka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县津市一志町田尻98番3号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′23.4″N 136°26′11.4″E / 34.656500°N 136.436500°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 一志站（JR东海名松线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カワイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）11月19日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日719人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站（设有 设有乘车站证明发票机） | |||||||||||
川合高冈站（日语：川合高岡駅／かわいたかおかえき Kawai-Takaoka eki */?）是位于三重县津市一志町田尻，近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D60”。
历史[编辑]
- 1930年（昭和5年）12月20日 - 参宫急行电铁佐田（现时为榊原温泉口）至参急中川（现时为伊势中川）之间开通，此站启用[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1]。
- 1967年（昭和42年）
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成为无人车站及撤走自动售票机。
车站构造[编辑]
车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳2卡车厢。车站大楼与闸口位于2号月台侧，月台之间设有站内平交道。
此站是由伊势中川站管理的无人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的专用简易闸机和乘车站证明书发行机，没有自动闸机和自动售票机。
月台[编辑]
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大阪线
|
下行 | 伊势中川、鸟羽、贤岛、四日市、名古屋方向 |
| 2 | 上行 | 大阪、奈良、京都、吉野、天理方向 |
使用状况[编辑]
以下为近年度指定日期调查上下车人次列表[4]。
- 2018年11月13日：987人
- 2015年11月10日：791人
- 2012年11月13日：828人
- 2010年11月9日：821人
- 2008年11月18日：1,011人
- 2005年11月8日：972人
根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 732 |
| 1998年 | 700 |
| 1999年 | 726 |
| 2000年 | 696 |
| 2001年 | 690 |
| 2002年 | 675 |
| 2003年 | 637 |
| 2004年 | 613 |
| 2005年 | 614 |
| 2006年 | 597 |
| 2007年 | 587 |
| 2008年 | 580 |
| 2009年 | 549 |
| 2010年 | 533 |
| 2011年 | 542 |
| 2012年 | 548 |
| 2013年 | 551 |
| 2014年 | 527 |
| 2015年 | 597 |
| 2016年 | 650 |
| 2017年 | 661 |
| 2018年 | 719 |
- 以下会列出此站使用状况变迁[5][6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（川合高冈站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 159,910 | ←←←← | 130,690 | 290,600 | |||
| 1951年（昭和26年） | 169,650 | ←←←← | 131,375 | 301,025 | |||
| 1952年（昭和27年） | 179,400 | ←←←← | 132,089 | 311,489 | |||
| 1953年（昭和28年） | 177,090 | ←←←← | 118,433 | 295,523 | |||
| 1954年（昭和29年） | 178,650 | ←←←← | 118,302 | 296,952 | |||
| 1955年（昭和30年） | 187,500 | ←←←← | 113,077 | 300,577 | |||
| 1956年（昭和31年） | 211,770 | ←←←← | 122,529 | 334,299 | |||
| 1957年（昭和32年） | 219,990 | ←←←← | 130,555 | 350,545 | |||
| 1958年（昭和33年） | 242,490 | ←←←← | 135,497 | 377,987 | |||
| 1959年（昭和34年） | 273,780 | ←←←← | 122,191 | 395,971 | |||
| 1960年（昭和35年） | 305,040 | ←←←← | 123,374 | 428,414 | |||
| 1961年（昭和36年） | 333,120 | ←←←← | 127,402 | 460,522 | |||
| 1962年（昭和37年） | 365,070 | ←←←← | 118,438 | 483,508 | |||
| 1963年（昭和38年） | 370,080 | ←←←← | 113,676 | 483,756 | |||
| 1964年（昭和39年） | 389,490 | ←←←← | 110,053 | 499,543 | |||
| 1965年（昭和40年） | 413,880 | ←←←← | 111,404 | 525,284 | |||
| 1966年（昭和41年） | 376,650 | ←←←← | 100,161 | 476,811 | |||
| 1967年（昭和42年） | 365,910 | ←←←← | 93,876 | 459,786 | |||
| 1968年（昭和43年） | 328,170 | ←←←← | 95,688 | 423,858 | |||
| 1969年（昭和44年） | 326,460 | ←←←← | 100,399 | 426,859 | |||
| 1970年（昭和45年） | 318,360 | ←←←← | 93,120 | 411,480 | |||
| 1971年（昭和46年） | 288,360 | ←←←← | 89,361 | 377,721 | |||
| 1972年（昭和47年） | 275,190 | ←←←← | 92,681 | 367,808 | |||
| 1973年（昭和48年） | 282,360 | ←←←← | 90,357 | 372,717 | |||
| 1974年（昭和49年） | 273,150 | ←←←← | 85,075 | 358,225 | |||
| 1975年（昭和50年） | 254,190 | ←←←← | 83,805 | 337,995 | |||
| 1976年（昭和51年） | 262,590 | ←←←← | 91,993 | 354,583 | |||
| 1977年（昭和52年） | 263,760 | ←←←← | 84,667 | 348,427 | |||
| 1978年（昭和53年） | 272,910 | ←←←← | 86,749 | 359,659 | |||
| 1979年（昭和54年） | 286,770 | ←←←← | 88,568 | 375,338 | |||
| 1980年（昭和55年） | 299,460 | ←←←← | 87,827 | 387,287 | |||
| 1981年（昭和56年） | 296,850 | ←←←← | 84,883 | 381,733 | |||
| 1982年（昭和57年） | 273,030 | ←←←← | 82,377 | 355,407 | 11月16日 | 1,661 | |
| 1983年（昭和58年） | 262,380 | ←←←← | 78,870 | 341,250 | 11月8日 | 1,635 | |
| 1984年（昭和59年） | 259,260 | ←←←← | 74,252 | 333,512 | 11月6日 | 1,541 | |
| 1985年（昭和60年） | 275,070 | ←←←← | 73,706 | 348,776 | 11月12日 | 1,573 | |
| 1986年（昭和61年） | 279,030 | ←←←← | 75,419 | 354,449 | 11月11日 | 1,647 | |
| 1987年（昭和62年） | 270,840 | ←←←← | 71,018 | 341,858 | 11月10日 | 1,561 | |
| 1988年（昭和63年） | 284,880 | ←←←← | 69,663 | 354,543 | 11月8日 | 1,680 | |
| 1989年（平成元年） | 265,530 | ←←←← | 73,661 | 339,191 | 11月14日 | 1,712 | |
| 1990年（平成2年） | 262,440 | ←←←← | 71,698 | 334,138 | 11月6日 | 1,626 | |
| 1991年（平成3年） | 257,940 | ←←←← | 76,981 | 334,921 | |||
| 1992年（平成4年） | 255,240 | ←←←← | 78,019 | 333,259 | 11月10日 | 1,597 | |
| 1993年（平成5年） | 251,880 | ←←←← | 79,216 | 331,096 | |||
| 1994年（平成6年） | 243,300 | ←←←← | 75,364 | 318,664 | |||
| 1995年（平成7年） | 232,230 | ←←←← | 73,467 | 305,697 | 12月5日 | 1,488 | |
| 1996年（平成8年） | 213,150 | ←←←← | 75,206 | 288,356 | |||
| 1997年（平成9年） | 196,050 | ←←←← | 71,022 | 267,072 | |||
| 1998年（平成10年） | 187,110 | ←←←← | 68,218 | 255,328 | |||
| 1999年（平成11年） | 195,270 | ←←←← | 70,600 | 265,870 | |||
| 2000年（平成12年） | 185,340 | ←←←← | 68,873 | 254,213 | |||
| 2001年（平成13年） | 182,130 | ←←←← | 69,635 | 251,765 | |||
| 2002年（平成14年） | 179,730 | ←←←← | 66,807 | 246,537 | |||
| 2003年（平成15年） | 169,110 | ←←←← | 64,016 | 233,126 | |||
| 2004年（平成16年） | 162,360 | ←←←← | 61,408 | 223,768 | |||
| 2005年（平成17年） | 165,210 | ←←←← | 58,931 | 224,141 | 11月8日 | 972 | |
| 2006年（平成18年） | 162,150 | ←←←← | 55,753 | 217,903 | |||
| 2007年（平成19年） | 158,970 | ←←←← | 55,899 | 214,869 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 1,011 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | ||||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
车站周边[编辑]
- 一志站 - JR东海名松线（以南约200米，步行约5分钟左右）
- 津市立一志中学
- 津市立高冈小学
- 津市一志综合分所（一志厅舎，前一志町公所）
- 一志邮局
- 伊势自动车道・一志嬉野IC
- 一志温泉 八木之汤（以西约1.5公里）
巴士路线[编辑]
- 11-0系统 三重中央医疗中心
- 11-0系统 久居站
- 11-1系统 室之口（经高野团地）
- 12-0系统 久居站（经高野团地）
- 12-1系统 竹原（经高野团地）
其他[编辑]
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 676–677. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 駅别乘降人员 大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
- ^ 三重县统计书（日语）
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 川合高冈站 - 近畿日本铁道（日语）
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