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福工大前站

坐标：33°41′54.39″N 130°26′24.42″E / 33.6984417°N 130.4401167°E / 33.6984417; 130.4401167
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福工大前*
车站大厦（北出口）
车站大厦（北出口）
日语名称
福工大前 – ふっこうだいまえ – Fukkōdai-mae
车站概览
位置 日本福冈县福冈市东区和白丘一丁目22番27号
地理坐标33°41′54″N 130°26′24″E / 33.69833°N 130.44000°E / 33.69833; 130.44000
车站构造
站体类型地面车站（桥上站）
月台2面4线
其他信息
电报码クウ
历史
启用日期1920年（大正9年）10月1日
上车人次
统计年度		平均每日11,700人次（不含下车乘客）
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
新宫中央
JA  07 
1.7km
往门司港
 鹿儿岛本线
JA  06 
里程门司港65.1km
 九产大前
JA  05 
3.0km
往荒尾
备注
直营车站
设有绿色窗口
福 福冈市内车站
* 在2008年前，车站名为筑前新宫站。

福工大前站（日语：福工大前駅／ふっこうだいまええき Fukkōdai-mae eki */?）是位于福冈县福冈市东区和白丘一丁目，九州旅客铁道（JR九州）的鹿儿岛本线车站。车站编号为JA06。

在2008年前，车站名为筑前新宫站。

历史[编辑]

未使用岛式站台前的站台（2002年8月）
  • 1915年（大正4年）6月1日 - 铁道院开设新宫越行站。该站里程现时位置（向门司港一方）[1]。
  • 1920年（大正9年）10月1日 - 新宫越行站向博多一方迁移300米，并升级为旅客车站，车站名为筑前新宫站（日语：筑前新宮駅／ちくぜんしんぐうえき）。
  • 1987年（昭和62年）
  • 2000年（平成12年）2月17日 - 引入自动闸机。
  • 2001年（平成13年）3月3日 - 实施时间表修正，成为快速列车停车站。
  • 2003年（平成15年）3月15日 - 车站大厦落成，车站大楼迁移。
  • 2008年（平成20年）3月15日 - 车站改名为福工大前站。使鹿儿岛本线中唯一冠上旧国名“筑前”的车站名字消失[5]。
  • 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[6]。

车站名称的由来[编辑]

旧车站名称是的来源是由于此站最接近糟屋郡新宫町，但是车站本体（车站大楼）是位于福冈市。在车站迁移前，部分车站位于新宫町。另外，车站前身新宫越行站是位于新宫町内。另外，新宫町的町名是由于该处设有住吉神社镇座地，而博多的住吉神社名为本宫，相对此处被称为新宫。

在升级至车站同时，由于已经在纪势本线设有新宫站，因此此站名为“筑前新宫站”。

车站构造[编辑]

车站是一座桥上站的地面车站，设有2面4线的岛式站台。

从前车站设有2面2线的相对式站台，另外在两站台中间设有1条上行线通过线。曾经只有普通列车停站，会在此站进行快速、特急待避（只限上行列车）。随着使用人次增加，在2001年3月3日时间表修正中，成为所有快速列车的停车站，而车站大楼扩展至车站大厦。站台也改建为岛式站台，以及在车站周边进行再开发工程。从前车站大楼位于福冈市东区，而站台则跨越东区与新宫町两处。在工程完成后，现时车站大楼与站台均位于东区内。

车站大厦是位于北出口和福工大出口二处，设有公众通道连接两出口。车站大厦内部设有商店街“福工大前站大厦（日语：JR九州ビルマネジメント）”，公共设施“Comisen和白”。

另外，福工大出口部分位置是福冈工业大学（日语：福岡工業大学）有关人士的通道，非有关人士不可通行（这是由于通道是前往学园内）。另外，部分时段福工大出口会关闭。

此站是一座直营车站，设有绿色窗口。车站可以使用“SUGOCA”IC卡。另外，此站位于JR特定都区市内制度中，“福冈市内”的车站（同时在鹿儿岛本线中为最东边的“福冈市内”车站）。

  • 站名牌
    站名牌

站台[编辑]

站台 线路 上下行 方向
1・2 鹿儿岛本线 上行 折尾、小仓方向
3・4 下行 博多、久留米方向

站内设施[编辑]

使用状况[编辑]

在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为11,700人[7]，在JR九州车站中排名第12。

乘车人次变迁
年度 1日平均人次
2000年 10,639
2001年 10,922
2002年 10,662
2003年 10,636
2004年 10,711
2005年 10,829
2006年 10,895
2007年 11,020
2008年 11,137
2009年 11,264
2010年 10,914
2011年 11,158
2012年 11,198
2013年 11,337
2014年 10,965
2015年 11,299
2016年 11,468
2017年 11,752
2018年 11,700

车站周边[编辑]

里程车站200米已经到达新宫町。在车站周边设有新宫町市中心。在车站正面出口设有高层公寓。最近的巴士站是在里程车站3分钟步行里程的“福工大前站入口”。设有西铁巴士（日语：西鉄バス）和新宫町社区巴士（日语：新宮町コミュニティバス），可前往往相岛（日语：相島 (福岡県)）的码头，以及立花山（日语：立花山）的登山口。

相邻车站[编辑]

九州旅客铁道
鹿儿岛本线
■快速、■区间快速
古贺（JA09）－福工大前（JA06）－香椎（JA04）
■区间快速（部分列车）、■普通
新宫中央（JA07）－福工大前（JA06）－九产大前（JA05）

注脚[编辑]

  1. ^ “日本铁道旅行地図帐 12号 九州冲縄”（新潮社）27页
  2. ^ 鐵道雜誌. 铁道杂志 (铁道杂志社). 1987-06, 21 (7): 105. 
  3. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
  4. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版（日语：中央法規出版），1997年8月。ISBN 978-4805840863
  5. ^ 此站也是首个也是最后一个在鹿儿岛本线内冠上筑前的车站名称。
  6. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1. 
  7. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）. 

相关条目[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：福工大前站

外部链接[编辑]

九州旅客铁道 鹿儿岛本线（门司港－荒尾）（门司港－博多 / 博多 - 荒尾 ）
门司港 – （*（货）门司埠头（日语：門司埠頭駅）←）*（货）葛叶（日语：葛葉駅） – 小森江 – （←山口方向）门司 – 北九州（货）（日语：北九州貨物ターミナル駅） – 东小仓（货）（日语：東小倉駅） – 小仓 – （紫川越行站（日语：紫川信号場）） – 西小仓 – （大分方向→）滨小仓（货）（日语：浜小倉駅） – 九州工大前 – 户畑 – 枝光 – 太空世界 – 八幡 – *（货）西八幡（日语：西八幡駅） – 黑崎 – （东折尾越行站（日语：東折尾信号場）） – 阵原 – 折尾（饭冢方向→） – 水卷 – 远贺川 – 海老津 – 教育大前 – 赤间 – 东乡 – 东福间 – 福间 – 千鸟 – 古贺 – 鹿部 – 新宫中央 – 福工大前 – 九产大前 – 香椎 – 千早 – （千早调车场（日语：千早操車場）） – 箱崎 – 吉冢 – 博多 – 竹下 – 笹原 – 南福冈 – 春日 – 大野城 – 水城 – （太宰府越行站（日语：大宰府信号場）） – 都府楼南 – 二日市 – 天拜山 – 原田 – 榉木台 – 基山 – 弥生丘 – 田代 – （鸟栖货运（日语：鳥栖貨物ターミナル駅）） – 鸟栖（佐贺方向→） – 肥前旭 – 久留米 – 荒木 – 西牟田 – 羽犬冢 – 筑后船小屋 – 濑高 – 南濑高 – 渡濑 – 吉野 – 银水 – 大牟田 – 荒尾 （→ 熊本方向）
博多临港线（日语：博多臨港線）（货运线）：香椎 – （千早调车场（日语：千早操車場）） – 福冈（货）（日语：福岡貨物ターミナル駅）
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