西班牙国铁251型电力机车
| 251型 | |
|---|---|
.jpg) 251型电力机车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 电力 |
| 生产商 | 三菱电机、CAF、MACOSA |
| 生产型号 | 251 |
| 生产年份 | 1982年 |
| 产量 | 30辆 |
| 技术数据 | |
| UIC轴式 | B-B-B |
| 轨距 | 1668mm |
| 整备重量 | 132 t |
| 受流电压 | 直流 3,000 V |
| 传动方式 | 直—直 |
| 最高速度 | 160 km/h |
| 牵引功率 | 4,650 kW |
| 牵引力 | 349 kN (起动) 216 kN (持续) |
251型电力机车，是西班牙国铁系统（RENFE）的电力机车车款之一。
这款机车为数30辆，于1980年代向日本三菱订购，由CAF及MACOSA于Oviedo的厂房负责生产，是继1970年代的269型以后，第二款采用日本机车技术的电力机车。车辆技术方面则以日本国铁的EF66型为基础，使用三台三菱直流牵引电动机，每转向架一台，沿用同类型车体及其B-B-B轴式，拥有高牵引力及适合行驶弯道的特点，输出功率为4650 kW，最高时速为160公里。车体外观设计也相当类似EF66。[1]
现时这些机车主要用于牵引货物列车上。截至2011年，已有两辆机车退役（编号251.001和251.009）。
事故记录[编辑]
2010年3月26日上午，牵引58244次列车（阿斯图里亚斯～巴伦西亚）的251.009号机车，与58242次列车相撞，这辆机车事后报废。
相关车辆[编辑]
外部链接[编辑]
- 文章
- 图片、影片
- 251型机车图集 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 251-016牵引货列片段 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 251-022发车片段 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 另一辆251型牵引货列片段 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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