BOSO BICYCLE BASE

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BOSO BICYCLE BASE
209系2200番台“BOSO BICYCLE BASE”
（2021年1月 大网站至永田站之间）
概述
日文名BOSO BICYCLE BASE－ぼうそう ばいしくる べーす－Bōsōbaishikurube ̄su
类型快速列车
运营地区 日本东京都、千叶县
前身团体列车（日语：団体専用列車）“脚车列车”
开行日期2018年1月6日
运营商东日本旅客铁道
始发站两国站
途经线路千叶分社（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）内的电气化铁路线
列车服务
席位等级普通车
座席全车指定席
其他设施开放空间：4号车厢
技术
使用车辆209系电力动车组（幕张车辆中心（日语：幕張車両センター））
轨距1,067毫米（3呎6吋）
电气化直流1,500 伏特

BOSO BICYCLE BASE（日语：BOSO BICYCLE BASE Bōsōbaishikurube ̄su */?）是由东日本旅客铁道（JR东日本）运营的“愉快列车”车辆（电力动车组）[1][2]。官方简称“B.B.BASE”。

本条目同时记述使用该车辆行走的临时列车班次。

概要[编辑]

在一些乘客会为了前往房总地区骑车，便会带同脚车一同乘坐列车前往房总地区。但是在法例上，一般列车运载脚车是受到制限，因此乘客需要把脚车拆除并放入脚车袋（日语：輪行袋）才可携带至车内。

在2013年起，JR东日本千叶分社（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）举行了“Station Ride in 南房总”脚车比赛活动。当时安排了团体列车“脚车列车（日语：サイクルトレイン）”（日语：サイクルトレイン），该列车（209系）的车内扶手与吊环中已经准确了用作绑定脚车的合股线，以便乘客不需要把脚车拆毁也可以带上列车内。虽然“脚车列车”十分受欢迎，但是列车停靠车站时，工作人员把脚车装卸需时[3]，因此“脚车列车”只可行走专用的班次[4]。

列车爱称“BOSO BICYCLE BASE”是取自：

  • BOSO - “房总”的英文
  • BICYCLE - “脚车”
  • BASE - “基地”

而电力动车组本身的概念是营造一个（脚车的）“基地”[1][2]。

车辆[编辑]

车辆改装前是行走在南武线的NaHa53编成
（2015年12月2日，川崎站）
座位与脚车架
乘降门和车窗被被遮住的4号车厢

“BOSO BICYCLE BASE”使用209系2200番台，以6卡编成行走。

在2017年2月，随着南武线的列车全数更换为E233系8500番台。原本行走于南武线的209系NaHa53编成6卡车厢（所属车厂：中原电车区（日语：鎌倉車両センター中原支所））被发送至大宫综合车输中心（日语：大宮総合車両センター）进行改装。顺带一题，该209系NaHa53编成在行走南武线前，也曾经在京滨东北线上行走，当时为埼玉车辆中心（日语：さいたま車両センター）所属的URa24编成，后来在2009年7月进行改装并转移至行走南武线。

该编成在2017年4月12日起，所属车辆由中原电车区转移至幕张车辆中心（日语：幕張車両センター），编成名称改为“J1”[5]。该车辆在同年6月起进行改装，同年9月28日完成。在再次改装时，没有改变番台和车辆编号，只是改变了编成名称。

实际的改装工程主要由JR东日本技术（日语：JR東日本テクノロジー）（日语：JR東日本テクノロジー）负责。由于脚车的轮胎有很多款式与尺寸，因此在脚车架的宽度是与脚车生产商协议后决定[6]。但是由于该列车主要为携带公路脚车和越野公路脚车的乘客而设，因此城市脚车、山地车、小轮径车（Mini Velo）、斜靠式脚车（日语：リカンベント）和三轮车均不适合携带至此车辆内。

←馆山、胜浦、铫子、佐原方向
两国方向→
车厢编号 6 5 4 3 2 1
款式与车辆编号
括号内的是京滨东北线的编号 		 
KuHa209
-2202
(25) 		＜
MoHa209
-2203
(49) 		 
MoHa208
-2203
(49) 		＜
MoHa209
-2204
(50) 		 
MoHa208
-2204
(50) 		 
KuHa208
-2202
(25)
搭载机器   VVVF SIV,CP VVVF SIV,CP  
载客量与可运载脚车数目 20 20 开放空间 20 19 20

整抽列车设有99个座位与99个脚车架。车身形状在改装前后没有太大变化，但是车身涂装却完全不一样，涂装的主题是“基地”，主调颜色是灰色，并且印上了车辆标志、车站编号与B.B.BASE的原厂脚车。

除了4号车厢外，其他5个车厢中，乘降门与乘降门之间设有四人与双人包厢座位。另外车辆内靠近馆山站、铫子站一方（6号车厢则为靠近两国站一方）设有双人横置座位[7]。这些座位不是躺椅，但是座位的枕头部分可上下移动，就像E5系起的JR东日本所属新干线车辆一样。每组包厢都有相应座位人数的充电插头。所有座位的后方（乘降门侧）设有垂直的脚车架，这些脚车架可承受列车摇晃时以及紧急停车时也不会让脚车翻倒[8]。

由于2号车厢设有可让轮椅人士使用的大型厕所（真空式），因此该车辆的载客量比其他载客车厢少一人。

4号车厢设有乘客之间互相交流的开放空间[9]。在该车厢中，部分乘降门（一边的4道门中的3道）与车窗被遮住。车内设有长椅、管凳、大型厕所与梳妆台。该梳妆台原本来自已退役的E2系。

由于预计乘客会穿着脚车鞋乘车，因此所有车辆均铺上防滑胶地板[10]。

行走班次[编辑]

在2018年（平成30年）1月6日起，于周末会开设“BOSO BICYCLE BASE”，列车会在两国站到发并行驶至房总半岛一带。在开始运行当初，所有全座位都是预留给购买“View旅行商品”（旅行套票）的客人，该套票可选择即日来回或包含住宿服务。在2021年（令和3年）9月4日起，该列车会在时间表上中记载，列车类别为快速列车。1、2号车厢为指定席，乘客可透过一般渠道购入[11][12]。在2022年（令和4年）3月起，所有车厢均变为指定席，于同年1年发表不再发售View旅行商品[13]。另外，此列车的指定席券比其他“愉快列车”贵。此列车与“HIGH RAIL 1375”、“SL银河（日语：SL銀河）”和“海里”的指定席券费用相同，成人840日圆，小童420日圆（全年均一价格）。

“BOSO BICYCLE BASE”车辆曾经行走以下班次。另外，“B.B.BASE 房总横断号”和“B.B.BASE 手贺沼”都是特别企划列车。

  • 内房线方向：“B.B.BASE 内房”（日语：B.B.BASE 内房）（下行班次：两国站 → 和田浦站，上行班次：馆山站 → 两国站）
  • 内房线、久留里线方向“B.B.BASE 鹿野山”（日语：B.B.BASE 鹿野山）（下行班次：两国站 → 君津站，上行班次：竹冈站 → 两国站）
  • 外房线方向“B.B.BASE 外房”（日语：B.B.BASE 外房）（两国站 - 安房鸭川站）
  • 内房线、外房线方向“B.B.BASE 房总横断号”（日语：B.B.BASE 房総横断号）（下行班次：两国站 → 君津站，上行班次：安房鸭川站 → 两国站）
  • 总武线方向“B.B.BASE 佐仓·铫子”（日语：B.B.BASE 佐倉・銚子）（两国站 - 铫子站）
  • 成田线、鹿岛线方向“B.B.BASE 佐原·鹿岛”（日语：B.B.BASE 佐原・鹿島）（两国站 - 鹿岛神宫站）
  • 成田线方向“B.B.BASE 手贺沼”（日语：B.B.BASE 手賀沼）（两国站 - 布佐站）

停车站[编辑]

B.B.BASE 内房
两国站 - 本千叶站 - 馆山站（→ 和田浦站）
  • 馆山站至和田浦站之间只限下行班次。
B.B.BASE 鹿野山
两国站 - 本千叶站 - 木更津站 -（君津站）-（竹冈站）
  • 下行班次前往君津，上行班次从竹冈出发。
  • 在木更津站可换乘久留里线普通列车与“菜久留列车”，当时也有贩卖“菜久留列车”的套票[14]。
B.B.BASE 外房
两国站 - 本千叶站 - 上总一之宫站 - 胜浦站 - 安房鸭川站
B.B.BASE 房总横断号
下行班次 : 两国站 → 本千叶站 → 姊崎站 → 君津站
上行班次 : 安房鸭川站 → 胜浦站 → 大原站 → 上总一之宫站 → 本千叶站 → 两国站
B.B.BASE 佐仓·铫子
两国站 - 东千叶站 - 佐仓站 -（松尾站）-（佐原站）- (干潟站) - 铫子站
  • 松尾站和干潟站只有下行班次停靠。佐原站只有上行班次停靠。
B.B.BASE 佐原·鹿岛
两国站 - 东千叶站 - 佐原站 - 潮来站 - 鹿岛神宫站
B.B.BASE 手贺沼
两国站 - 东千叶站 - 佐仓站 - 布佐站

当初，从东京出发的班次只可于两国站乘车，前往东京的班次只可于两国站下车。在2018年4月起，津田沼站和千叶站也可上下客（但是若使用该两站，将会被视为于整个区间使用脚车架）[15]。后来在2019年3月2日起，其余中途站也可上下车，另外原本停靠津田沼站和千叶站，同时改停本千叶站（内房、外房方向）和东千叶站（铫子、鹿岛方向）[16]。

其他[编辑]

  • 在开设“BOSO BICYCLE BASE”时，两国站的3号站台经过改装，站台与靠近两国国技馆一方道路之间设有使用者专用通道，使乘客不需要通过剪票口便可乘车。
  • 在2018年（平成30年）3月17日起，于两国站前开设租赁公路脚车服务与维修脚车服务[17]。

历史[编辑]

注脚[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 本来于2020年4月18日和6月6日临时停靠，但是由于新冠疫情影响而中止开办。
  2. ^ 2.0 2.1 为了换乘久留里线临时列车“菜久留列车”。
  3. ^ 通过东千叶站。
  4. ^ 途中加停姊崎站。
  5. ^ 途中加停大原站。
  6. ^ 途中加停东金站。

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 房総でのサイクリングをより気軽にお楽しみいただける新しい列車の概要について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道千叶支社. 2017-08-25 [2017-08-25]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-01） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 上新大介. JR東日本「B.B.BASE」両国駅発着のサイクルトレインがデビュー！. MyNavi新闻（日语：マイナビニュース）. 2018-01-06 [2018-01-06]. （原始内容存档于2023-04-01） （日语）. 
  3. ^ 田口敬文. 『B.B.BASE』の取組み　サイクルトレイン向け車両の導入. 运転协会志 (日本铁道运输协会（日语：日本鉄道運転協会）). 2018年4月 （日语）. 
  4. ^ サイクリストのための電車が誕生 JR東日本「BOSO BICYCLE BASE」. 产经体育 Cyclist. 2017-08-25 [2017-11-11]. （原始内容存档于2020-08-12） （日语）. 
  5. ^ 209系2200番台ナハ53编成が幕张车両センターへ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 《铁道迷（日语：鉄道ファン (雑誌)）》交友社（日语：交友社） railf.jp 铁道新闻，2017年4月13日
  6. ^ “老朽通勤车両 観光用に／JR东がリノベーション”《日经产业新闻》2018年1月29日（13版）
  7. ^ 座席表についてPDF（日语） B.B.BASE特设网站（JR东日本千叶分社），2018年1月7日参阅。
  8. ^ 電車でGO!BOSOへGO!話題の『B.B.BASE』を楽しんできました!. Specialized Bicycle Components官方博客. Specialized Bicycle Components. 2017-12-19 [2018-03-18]. （原始内容存档于2023-04-01） （日语）. 
  9. ^ 自転車乗せて房総へ JR東日本のサイクルトレイン. ジョルダンニュース. Jorudan. 2017-12-14 [2018-03-14]. （原始内容存档于2023-04-01） （日语）. 
  10. ^ サイクリストのため全面改装 自転車専用電車「B.B.BASE」こだわりの車両をチェック. cyclist. 产经体育. 2017-12-08 [2018-03-14]. （原始内容存档于2020-08-11） （日语）. 
  11. ^ 11.0 11.1 B.B.BASE 9 月運転日の決定及び一部指定席券の発売について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道千叶分社. 2021-07-27 [2021-07-27]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-06） （日语）. PDF
  12. ^ 12.0 12.1 サイクル列車「B.B.BASE」9月から指定席発売へ みどりの窓口でも購入可に. Traffic News. 2021-07-27 [2021-07-27]. （原始内容存档于2023-04-01）. 
  13. ^ 13.0 13.1 B.B.BASE 2022年3月から全車指定席発売を開始します (PDF). 东日本旅客铁道株式会社千叶分社. 2022-01-21 [2022-01-21]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-21） （日语）. 
  14. ^ 【千叶県】B.B.BASEが久留里线へ乘り継ぐ“菜久留トレイン”を运行｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転车総合情报サイト｜cyclesports.jp （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  15. ^ 15.0 15.1 JR東の自転車専用列車、津田沼・千葉も停車 4月. 日本经济新闻. 2018-02-23 [2020-02-29]. （原始内容存档于2023-04-01） （日语）. 
  16. ^ 16.0 16.1 両国駅だけでなく、本千葉駅・東千葉駅からも、自転車を解体することなく乗車できるようになりました！！2019年3月～2019年6月出発分B.B.BASEの運転スケジュールおよび旅行商品等について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道千叶分社. 2019-01-25 [2023-02-18]. （原始内容存档 (PDF)于2023-02-18） （日语）. 
  17. ^ 17.0 17.1 両国駅前にてスポーツバイクレンタルサービスを开始します！PDF（日语） - JR东日本千叶分社新闻稿（2018年3月2日）
  18. ^ “Station Ride in 南房総”の开催に合わせサイクルトレインを运転!PDF（日语） - JR东日本千叶分社新闻稿 2013年10月18日
  19. ^ 両国駅にあのB.B.BASEが登场!B.B.BASE车両展示イベントのお知らせPDF（日语） - JR东日本千叶分社新闻稿（2017年11月28日）
  20. ^ サイクリストの移动基地B.B.BASE始动!!2018年1月6日出発イベントについてPDF（日语） - JR东日本千叶分社新闻稿（2017年12月22日）
  21. ^ 2018年1月6日B.B.BASE出発イベント来宾决定!PDF（日语） - JR东日本千叶分社新闻稿 2017年12月27日
  22. ^ もっと身近なＢ.Ｂ.ＢＡＳＥへ!2018年４月～6月出発分B.B.BASEの運転スケジュールおよび旅行商品について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社千叶分社: 1. 2018-02-23 [2020-11-27]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-01） （日语）. 
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  24. ^ 24.0 24.1 おかげさまでＢ.Ｂ.ＢＡＳＥは、１周年を迎えます!2018年12月～2019年2月出発分B.B.BASEの運転スケジュールおよび旅行商品等について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社千叶分社: 1–2. 2018-10-26 [2020-11-26]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-01） （日语）. 
  25. ^ B.B.BASEが群马県にやってくる！！ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道高崎分社（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）
  26. ^ 菜久留トレインの運行及び2020年3月～６月出発分B.B.BASEについて (PDF). 东日本旅客铁道株式会社千叶分社: 1–2. 2020-01-31 [2020-11-26]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-01） （日语）. 
  27. ^ “サイクリスト向け列车 久留里线・内房コース接続 JR东が运行” （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 《日本经济新闻》晨刊2020年2月27日（千叶经济版）2020年2月29日参阅
  28. ^ 「のってたのしい列車」の運休について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-04-08 [2020-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-21） （日语）. 
  29. ^ 発売見合わせ中の新幹線および在来線特急等の運転計画・指定席発売について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-05-13 [2020-05-13]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-14） （日语）. 
  30. ^ 「のってたのしい列車」の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-06-26 [2020-06-26]. （原始内容存档 (PDF)于2020-07-15） （日语）. 
  31. ^ 31.0 31.1 31.2 房総観光キャンペーン「ちょっとひと息、房総休日。～五感で味わう千葉の秋～」開催 (PDF). 东日本旅客铁道株式会社千叶分社: 4. 2020-08-26 [2020-12-13]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-01） （日语）. 
  32. ^ B.B.BASE３周年！内房コースが初めて岩井駅に停車します (PDF). 东日本旅客铁道株式会社千叶分社. 2020-10-28 [2020-11-06]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-01） （日语）. 
  33. ^ B.B.BASE で行く！BOSO RIDE（3 月～6 月出発分）びゅう旅行商品を発売します (PDF). 东日本旅客铁道株式会社千叶分社: 1–2. 2021-03-01 [2021-03-24]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-01） （日语）. 
  34. ^ 34.0 34.1 B.B.BASE（10･11月出発分）の発売について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社千叶分社: 1–3. 2021-08-20 [2021-11-17]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-26） （日语）. 
  35. ^ 2022 年３月～６月の B.B.BASE 運行日が決定しました (PDF). 东日本旅客铁道株式会社千叶分社. 2022-01-21 [2022-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-24） （日语）. 
  36. ^ B.B.BASE（10･11 月出発分）の発売について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社千叶分社: 1–2. 2022-08-30 [2022-09-26]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-31） （日语）. 
  37. ^ 春の臨時列車の運転について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社: 别纸6. 2023-01-20 [2023-01-21]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-02） （日语）. 
  38. ^ 新規コース登場！！「B.B.BASE 九十九里」の運行について (PDF). 东日本旅客铁道株式会社千叶分社: 1. 2023-01-25 [2023-02-04]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-28） （日语）. 

相关条目[编辑]

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