Ka-26
| Ka-26“流氓” | |
|---|---|
| |
| 类型 | 轻型多用途直升机 |
| 原产国 |
 苏联 |
| 制造商 | 卡莫夫设计局 |
| 首飞 | 1965年8月18日 |
| 起役日期 | 1969年 |
| 状态 | 正常运用中 |
| 生产年份 | 1969-1985年 |
| 制造数量 | 816 |
| 发展为 |
卡-126 卡-226 |
卡莫夫 Ka-26是前苏联时代开发的轻型同轴逆桨多用途直升机。（北约代号Hoodlum：流氓、小混混、不良少年）
开发历史[编辑]
Ka-26直升机从1969年开始量产，至今总产量达到816架。后来并发展出新型的单涡轮轴发动机Ka-126。但伴随Ka-126性能未达要求，该型号仅极少量生产。进入21世纪才出现装有两具涡轮轴发动机的正统接班人 Ka-226。无论是Ka-26/126/226的北约代号都共用“流氓”（Hoodlum）。
机体设计[编辑]
Ka-26为擅长同轴双层逆桨结构的卡莫夫设计局的民用作品，能执行非常多的应用，例如农药喷洒机、救护直升机、观光、跳伞运动等多样化角色。固定结构可搭载正驾驶与副驾驶各一名，飞行员拥有视野良好的气泡状座舱玻璃。而后段结构为一镂空吊挂设计，可不挂载任何设备，或是任意选择功能舱段。值得一提的是该机的后段舱间为多功能结构，可视扮演的角色挂上特定的功能舱。例如搭载人员就可以装载一个六座的人员舱，喷洒农药就改装农药喷雾设备、执行救护就挂上具有担架与医疗器材的舱段。
该机也是少数苏联时代获得美国美国联邦航空总署（FAA）认证，可在欧美贩售的航空器。
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现在运用国家 / 单位[编辑]
- West Copter [2]
除了政府与军方运用外，并有许多机体被民间使用中，民间运用的国家数量未经统计。
曾经运用单位[编辑]
性能诸元[编辑]
参考资料：Jane's All The World's Aircraft 1982-83 [9]
基本信息
- 机组：2人
- 容量：6人 (装载载人舱段时)
性能
延伸阅读[编辑]
相关开发
类似型号
参考资料[编辑]
- ^ Gazpromavia - fleet. gazpromavia.ru. [10 March 2013]. （原始内容存档于2018-10-23）.
- ^ West Copter "about us". westcopter.ro. [10 March 2013]. （原始内容存档于2018-06-05）.
- ^ World Air Forces 1987 pg. 44. flightglobal.com. [10 March 2013]. （原始内容存档于2013-05-16）.
- ^ Bulgarski voennovazdushni sili Ka-26. [10 March 2013]. （原始内容存档于2018-02-07）.
- ^ World Air Forces - Historical Listings Mongolia (MON) （页面存档备份，存于互联网档案馆）. worldairforces.com. Retrieved on 2013-08-27.
- ^ Valstybes Sienos Apsaugos TarnybaLa-26. [10 March 2013]. （原始内容存档于2018-09-09）.
- ^ World's Air Forces 1981 pg. 346. flightglobal.com. [10 March 2013]. （原始内容存档于2018-02-07）.
- ^ Magyar Légiero Ka-26. [10 March 2013]. （原始内容存档于2020-10-25）.
- ^ Taylor 1982, pp. 204–205.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982-83. London:Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.
外部链接[编辑]
- https://web.archive.org/web/20020525031818/http://kamov.ru/
- https://web.archive.org/web/20080322060201/http://www.aviation.ru/Ka/#26#26
- https://web.archive.org/web/20160415012400/http://www.kamov.net/kamov-civilian/kamov-ka-126/
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