讨论:香港地铁

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已撤销的典范条目香港地铁曾属典范条目，但已撤销资格。下方条目里程碑的链接中可了解撤销资格的详细原因及改善建议。条目照建议改善而重新符合标准后可再次提名评选。
条目里程碑
日期事项结果
2005年9月5日典范条目评选入选
2008年1月12日典范条目重审维持
2014年3月12日典范条目重审撤销
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有关香港地铁历史问题[编辑]

现时香港地铁严重缺乏及不足，单是一条早已荒废的路线东九龙线亦可以写成十四点，为何香港地铁单是数理点，更有小部分历史理论是错误的？

小弟开始质疑本条目有关历史部分的真确性。

应否将各线的历史分开[编辑]

现时地铁的各路线的建设经韦、扩充等历史都是既放在"香港地铁"条目下，又放在各线的条目下(如观塘线)这做法太重复，参考其他语文如英文en:London_Underground或日文ja:都営地下铁的做法，将历史一项放到路线条目下会否好一点?

我的意见是只在"香港地铁"条目下作简单介绍，而在各路线条目下再深入探究。
    • 小弟亦都赞成，不过认由 1964 年的 PTSU 谈起，而非现在不轮不类的不明历史讲起。而且，现在条目有关地铁的历史根本错误、不太正确的。加上“早期系统”与“修正早期系统”有不同的东西可以谈谈。 --Mtrkwt 19:25 2006年1月18日
    • 其实要是像日本 wiki 的某些铁路条目般，开一个新条目来记录地铁各线的历史，会否较好 ? (像香港地铁历史这样) CX257 - 长空 20:23 GMT

应否将地铁与地铁公司分开？[编辑]

应否将地铁与地铁公司分开？这篇专门写作为交通工具的地铁，另开一篇专门写地铁公司。 --森 11:22 2005年5月9日 (UTC)

  • 无人反对我就动手了。 --森 12:53 2005年5月10日 (UTC)

地铁观塘线的官方历史中文名称是"修正早期系统", 不是"早期修正系统"。

线路模版字型颜色[编辑]

各路线的模版（如迪士尼线）以该线在地铁线路图上的颜色作为字型颜色，似太过分。原因如下：

  1. Wikipedia各版面壹直甚少有其他颜色的字型，此举似违反常规。
  2. 倘此先例壹开，则其他有鲜明企业颜色之企业亦可据此建立并援用其特色模版，各页此后将伍光拾色。
  3. 此举似有为地铁买广告之嫌。

--Pkchan 17:38 2005年12月22日 (UTC)

先对你的关心及细心表示敬意和尊重。不过既然此铁路作为公共交通工具代表有一定知名度，如阁下所说那维基内加上任何图片亦有广告之嫌。而且颜色转变也不是纯为突出主题，而是有助区分各条繁复的铁路线，令外如果有类似的企业广告化行为维基人一定也会迅速作出回应的，无论如何请继续支持维基。-- Stewart|恶龙 (讲讲讲！) 01:10 2006年1月27日 (UTC)
同意Pkchan的第一、二点。页面上的颜色的确太过火了，睇到眼花。更可况不说明的话，那些颜色跟本毫无意义。 --Lorenzarius 07:16 2006年3月25日 (UTC)

我反而觉得每条目应合适地使用颜色，如各段落出现一之可。--Mtrkwt 08:22 2006年3月25日 (UTC)

我也觉得不是使用的问题，而是频率的问题，就像内部链接用的双方括一样，最主要是第一次出现在条目时使用，现在的版面失去了简洁。可参考英文版的：en:MTR，同为特色条目，颜色字体使用率相对地低，尤其是一个后落内就更不宜使用2次或以。另外，英文版在文化上也提及不少。参看：en:MTR#Station facilities, amenities and services^o^Stewart~恶龙－＞讲！ 18:29 2006年3月30日 (UTC)

(＋)赞成: 对其他地区的维基人来说，这种方法不但没有好处，还能为不认识香港地铁系统的人士带来了方便。此乃其一。 其二，这些的文字(例: 观塘线、港岛线、荃湾线、迪士尼线、将军澳线、机场快线等)能使平平无奇、枯燥乏味的条目更有生气。--H12345679hk 09:38 2006年9月20日 (UTC)

  • 之前 Mtrkwt 也说了，不是使用这些颜色就完全不对，偶一为之没甚么大问题，反而是次数太频密，影响正常阅读。要知道，因为色彩太多或者颜色反差太大，令阅读文字时出现头痛、晕眩，这种人也是有的，而且并不是非常 罕见。

AbelCheung 13:02 2006年9月20日 (UTC)

(＋)赞成AbelCheung，我同意你的说法；但是，并没有人会想你这样写条目...

说回正题：(！)意见其实技术上容许把模板的颜色隐藏，而不会影响条目的方法吗？这样，看条目的人士就可以就着他们的需求做不同的选择了。--H12345679hk 13:16 2006年10月6日 (UTC)

金属气球[编辑]

在“地铁安全”一段中，提及“地铁禁止携带金属气球进入车厢范围”，请问何谓金属气球？--Koika 20:42 2006年9月8日 (UTC)

金属气球又称为铝膜气球或铝膜充氦气球，顾名思义是使用极薄的铝膜制成的气球，充满了氦气。假如气球接触到架空电缆，会做成短路甚至起火，而如果气球是被人拿着，拿着的人亦会触电。（资料是否足够建立一个小条目？ :P ） -- Kevinhksouth (Talk) 04:38 2006年9月9日 (UTC)
不知道是否就是英语版这张图呢？en:Image:Mylar balloons.jpg，其实可以添写在气球里。--Koika 17:01 2006年9月10日 (UTC)
同一类型. 这是因为东铁曾经遭遇金属气球浮到高架电缆做成短路事故, 事件后东铁只是建议乘客避免携带金属气球进入车站范围内, 但地铁则瞬速立例禁止只要是使用能渡电的原料制造的气球被带入车站范围.
只要有网友能将这事件的准确发生时间和地点的新闻资料找到作wiki文章参考用, 我认为这是值得作为一小标题加进香港地铁及高架电缆的安全问题中.[1] -- Sameboat 19:50 2006年10月11日 (UTC)

铁道专题及其子专题重整[编辑]

Wikipedia talk:专题/铁道#铁道专题及其子专题重整--苍空　翔 有事点我 05:29 2006年9月24日 (UTC)

资料分歧[编辑]

小弟在地铁网站上中看到的简介中说到：“除机场快线外，地铁系统全长83.7公里，由观塘、荃湾、港岛、东涌、将军澳及迪士尼线共51个车站组成……” 本网页中的距离资料与香港地铁条目中的资料有异，请大家多多讨论!!--H12345679hk 13:28 2006年10月6日 (UTC)

没有冲突，只是计算方法不同。地铁网站的资料已说了是“除机场快线外”了，香港地铁条目的资料当然包括了机场快线。长度方面我不能即时反证，但车站数目就可以了，53个车站中的其余2个车站就是机场站和博览馆站。 -- Kevinhksouth (Talk) 15:49 2006年10月6日 (UTC)
抱歉！我看错了。但是我想请问距离的资料是从何而来的呢？--H12345679hk 03:59 2006年10月9日 (UTC)


早期系统地图附加上中文站名[编辑]

之前的讨论已移动到Image talk:MTR Study 1970.png。

新校订:
File:MTR Study 1970.png
-- Sameboat 08:23 2006年10月15日 (UTC)

跨月台转车站[编辑]

最近新完成的铁路车站文章, 希望在香港地铁一文中的地铁系统加上: "总共有7(8)个站为跨月台转车站." (金钟, 旺角, 太子, 荔景, 北角, 油塘, 调景岭, (南昌)) -- Sameboat 08:48 2006年10月22日 (UTC)

早期系统的内容[编辑]

不好意思，小弟发现有关早期系统的内容出现失缺了旺角至荔枝角一段的荃湾支线，建议修正如下：

1970年，顾问公司完成对兴建地下铁路系统的进一步研究，发表《集体运输计划总报告书》，具体提出建造铁路的建议。研究报告建议兴建一个全长52.7公里的地下铁路系统，分成3条主要行车线：港九线、港岛线及东九龙线，以及两条港九线支线：荃湾支线、观塘支线。

顾问公司同时提议以“分期兴建”方式兴建整个地铁系统，合共分为9期兴建。其中将会先兴建的首4期共长20公里路线，称为“早期系统”，而“早期系统”及其余5期路线，则称为“整个系统”。

早期系统

  • 第1期 - 观塘支线：旺角↔彩虹
  • 第2期 - 港岛线：上环街市↔海军船坞、港九线：海军船坞↔旺角
  • 第3期 - 荃湾支线：旺角↔荔枝角
  • 第4期 - 观塘支线：彩虹↔观塘

其余路段

  • 第5期 - 港九线：遮打↔海军船坞、港岛线：海军船坞↔北角
  • 第6期 - 荃湾支线：荔枝角↔荃湾西
  • 第7期 - 东九龙线：林士↔钻石山
  • 第8期 - 港岛线：北角↔柴湾中
  • 第9期 - 观塘支线：观塘↔马溜塘

--Mtrkwt 10:28 2006年10月22日 (UTC)

鲗鱼涌站国语发音[编辑]

最近在弄俄语WIKI的ru:MTR和Kru:KCR文, 因为俄语WIKI有自己的外语翻译规格, 翻译中文时需要国语的音翻. 东涌的涌是发Chong那鲗鱼涌的涌官方是发Chong还是yong?

--同舟 14:31 2006年11月2日 (UTC)

因为东涌、鲗鱼涌同属地名，因此是使用chong。--Mtrkwt 02:59 2006年11月3日 (UTC)

所谓“涌”读yong，是因为这个“涌”实为“涌”的简体字。这一例又带出简体字的不便之处。 -- Kevinhksouth (Talk) 10:46 2006年11月3日 (UTC)

广告和公益[编辑]

这两方面好像没有提及过...Stewart~恶龙 09:28 2006年12月2日 (UTC)

重大事故[编辑]

条目中没有提及地铁发生过的重大事故，如很多年前“甩卡”事件，有人有相关资料吗? —Matthaeus 2007年6月20日 (三) 06:17 (UTC)[回复]

仅仅在香港大事记中的4月27日有提及，我将那段文字搬过来吧。—Matthaeus 2007年6月20日 (三) 06:22 (UTC)[回复]

两个礼拜前去中央图书馆参考部，有一份可供参考的调查报告，可以用作参考。—谈天说地一乐也 (交流) 贡献？ 我的家 2007年9月19日 (三) 15:10 (UTC)[回复]

香港地铁兴建工程影片[编辑]

本主题或以下段落文字，移动自Wikipedia talk:香港维基人布告板/2007年8月。

早前本人上载了一套介绍地铁兴建工程影片，长30分钟。影片的资料有助撰写香港地铁相关的条目

PART I http://youtube.com/watch?v=zSASDCYHrLI

PART II http://youtube.com/watch?v=Hjc2YTI8bF0

PART III http://youtube.com/watch?v=LakCZrDXJn0 --Wing1990hk 2007年8月18日 (六) 04:16 (UTC)[回复]

影片十分罕见，过几天比较有空定必捧场！—Baycrest (作客) 2007年8月21日 (二) 15:20 (UTC)[回复]

[证实] 合并后的MTR列车内路线图的实况[编辑]

来源: 地铁族 (需要login才可以看到图片) 有人已经拍照脱掉贴纸的路线板图, 证实了东铁及西铁要更名为东铁线‎及西铁线‎. 东铁旺角站确定是更名为旺角东. 路线象征颜色基本上不变除了已知的机铁要转用填满的墨绿色外, 东铁线稍微地变淡色, 猜测是为了避免与港岛线颜色搞乱. 可惜wiki的参考资料不能引用讨论区的. -- 同舟 2007年9月20日 (四) 12:50 (UTC)[回复]

其实这里也早已提及，既然这是事实，相信也不算是参考资料。—Mtrkwt 2007年9月20日 (四) 15:37 (UTC)[回复]
要开始把条目内的名词更名吗？（注：本人在21日到旺角站中层月台，看见没有贴上贴纸的观塘和荃湾的路板和月台幕门的标示，不知是否已加贴？）—谈天说地一乐也 (交流) 贡献？ 我的家 2007年9月26日 (三) 10:50 (UTC)[回复]
暂时不用，根据过往共识，都是过了股票投票再作打算吧。—Mtrkwt 2007年9月26日 (三) 16:27 (UTC)[回复]
现在将军澳线沿线也开始加贴过渡性的贴纸，看来应该是时候要开始一连串更名了。（方法暂时是重定向还是移动条目？）—谈天说地一乐也 (交流) 贡献？ 我的家 2007年10月16日 (二) 13:40 (UTC)[回复]
不如将两铁在股东大会前偷步将标牌更新成地铁style的事写在两铁合并中, 那是个令旁观者费解的举动. -- 同舟 2007年10月16日 (二) 14:03 (UTC)[回复]
( ✓ )同意，如果能加上相片作佐证就更好了。—谈天说地一乐也 (交流) 贡献？ 我的家 2007年10月17日 (三) 09:23 (UTC)[回复]

香港地铁是继北京地铁建成后第二个在中国建立地铁的城市。???[编辑]

通车当时香港仍是英国属地，这个说话似乎有问题哦。

我是Fumi@香港，要找我请用隔空传音 2007年10月1日 (一) 11:27 (UTC)[回复]

(＋)赞成 去掉这句. -- 同舟 2007年10月1日 (一) 12:16 (UTC)[回复]

根本是画蛇添足，已删除。 -- Kevinhksouth (Talk) 2007年10月1日 (一) 15:04 (UTC)[回复]

两铁合并后本条目之去向[编辑]

两铁在下月初合并，历史虽说可以保留，但那么目录第三点起的内容该留在这条目、转往香港铁路再和九广铁路条目的资料转移后再整合，或是像对于东京Metro和营团地下铁般 ? CX257 - 长空 2007年11月20日 20:34 GMT

地铁轨道标准[编辑]

~对不起 本人是维基新手,可能会操作错误

我想说地铁的轨道标准是标准轨 , 地铁的1432特殊轨道其实只是用于其混凝土道床上,但不代表地铁是使用窄轨. 就如在标准轨弯位轨距亦可达1438,同样为工程需求.—以上未签名的留言由218.250.87.36（对话｜贡献）于2007年11月14日 (三) 19:08加入。

补充: 地铁实际的轨距是1435也不出奇，英制列车当年于英国试车也是在标准轨上做的，连CAF网站也是写其制造之机场铁路车辆是1435标准轨距，不过地铁则称是1432。顺道想问地铁有否公开的文件是清楚写名其轨距的？ CX257 - 长空，20-11-2007 20:19 GMT

就因为这个争论，导致本条目被请求保护了。应否仿效英文维基百科做法，于轨距旁写上“（近乎标准轨）”？希望能尽快解封，因两铁合并在即，需改动条目资料。谢谢！—谈天说地一乐也 (交流) 贡献？ 11我的家 2007年11月21日 (三) 15:36 (UTC)[回复]

香港地铁兴建工程[编辑]

连结区内的“香港地铁兴建工程”影片名称应为《地铁》（英文为Underground Iron），而不是“香港地铁兴建工程”，本人已经作出修正。—香港达人(有话直说) 2008年1月16日 (三) 07:56 (UTC)[回复]

早期系统路线图[编辑]

  • 早期系统路线图新校订：

地铁早期系统路线图 如有问题，敬请指正。—香港达人(有话直说) 2008年2月10日 (日) 03:26 (UTC)[回复]

  • 小弟在此点出数个错误：
  1. 这并不是集体运输系统的早期系统路线图，而是整个系统的路线图；
  2. 再者，Por Kong 货港并无在1970年的建议书出现，正确是Lai King 丽景；
  3. 另一方面，当时九铁英段早已计划双轨化并迁至九龙作终点站，交汇站应在红磡；

—Mtrkwt (留言) 2008年2月10日 (日) 07:53 (UTC)[回复]

整个系统路线图

感谢香港达人对此图的修订，也感谢Mtrkwt重新设计此图。吹毛求疵一下，我认为最好恢复中英对照，因为部分站名是直接译自英文街名。此外，我不太肯定的是，旺角站当时是Mong Kok还是Argyle？ -- Kevinhksouth (Talk) 2008年2月13日 (三) 02:53 (UTC)[回复]

中英对照的问题不大，视乎大家意见而定（毕竟尚有一幅纯英文版本Image:1970 route map eng.png）。至于旺角站，在重绘时此图经过查证时，发现是 Mong Kok，而非 Argyle。—Mtrkwt (留言) 2008年2月13日 (三) 07:07 (UTC)[回复]

本人有个疑问：

油麻地站条目有提及开幕初期的英文名称为Waterloo，但中文名称则没提供。那么当时及开幕前的中文名称是油麻地，抑或是窝打老？

—香港达人(有话直说) 2008年2月13日 (三) 11:14 (UTC)[回复]

于1970年的方案中，该站的确是使用窝打老；但自1975年的“修正早期系统”的方案中，经已改用油麻地，直至现在（可参考此图Image:MIS route map.png。—Mtrkwt (留言) 2008年2月13日 (三) 11:35 (UTC)[回复]

路线图如果再没问题的话，我想以下三幅原本的路线图可以请求删除，整个系统路线图问题就可告一段落：

—香港达人(有话直说) 2008年2月13日 (三) 11:47 (UTC)[回复]

还有这个Image:Mass Transportation Study 1967.svg（Image:Freeman, Fox, Wilbur & Associates - Mass Transportation Study (1967).PNG的SVG版本）。--minghong (留言) 2008年5月27日 (二) 03:36 (UTC)[回复]

我看到有人在一些讨论区引用以上这些错误路线图（可以说是1967年版本与1970年版本的混合版），希望贵站能尽快删除这些错误路线图。另外，除了Image:1970 MTR route map zh.png（1970年版本）外，希望有人能绘画1967年版本（参考《香港乘客运输研究》）。--203.218.38.8 (留言) 2008年6月18日 (三) 13:45 (UTC)[回复]

已将以上错误图片提删。—Hargau (留言) 2008年6月19日 (四) 02:22 (UTC)[回复]
1967年版本只是初步建议方案，百科性不及1970年版本的“整个系统”方案，但假如有人绘画也是好事。 -- Kevinhksouth (Talk) 2008年6月21日 (六) 03:54 (UTC)[回复]

Image:Mass Transportation Study 1967.svg这幅图显示的是1967年方案，可惜这是英文版。如果不是我不懂得SVG图的制作，我也希望帮手制作中文版。有谁可以帮忙呢？ -- Kevinhksouth (Talk) 2008年6月25日 (三) 12:54 (UTC)[回复]

只要你有基础xml知识然后用任何xml编辑器打开svg档案你就应该大约知道什么改什么的了. (如果只是为改显示文字就更加不需要刻意去"学"svg.) 但因为现在mediawiki为SVG选用的中文字库不够更新, "埗"字显示不能, "邨"字字体不统一. 结果还是只能render成png或jpg再上载到WP. -- 同舟 (留言) 2008年6月25日 (三) 12:59 (UTC)[回复]

虽然我尝试翻译了档案中的文字，但好像有些站名走位了。欢迎将这个档案修正并重新上传。 -- Kevinhksouth (Talk) 2008年6月25日 (三) 13:20 (UTC)[回复]

1967年方案 (svg)

完成

File:Mass Transportation Study 1967 zh.png
1967年方案 (png)

外部链接已修改[编辑]

各位维基人：

我刚刚修改了香港地铁中的4个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年6月8日 (四) 09:36 (UTC)[回复]

外部链接已修改[编辑]

各位维基人：

我刚刚修改了香港地铁中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年7月27日 (四) 20:48 (UTC)[回复]

关于陈如茵的港铁广播问题[编辑]

本主题或以下段落文字，移动自Wikipedia:互助客栈/条目探讨。执行者：Jimmy-bot（留言） 2023年8月17日 (四) 00:14 (UTC)。[回复]

陈如茵应该只负责港铁粤语、英语的广播配音，不负责普通话，难道有人还能区分不出来音色的不同吗？反正网上有很多人认为港铁的普通话报站归王欣负责，但是参考资料难找。我这里想要求助一下有经验的铁路领域编辑者，做一下最终的确认，避免词条内容误导大众。这里也提醒@1.64.14.25--大慈树王（留言） 2023年7月30日 (日) 06:34 (UTC)[回复]

此文称“谢佳是资深的配音员，港铁、渡轮、医院的广播，政府机构及各式各样的企业广告的录音，那一口标准悦耳的普通话，大都是她的声音。” 我没法辨别核实。--YFdyh000（留言） 2023年7月30日 (日) 07:06 (UTC)[回复]
不知道文汇报和大公网算不算可靠来源？[1][2]--WTP016-CN（留言） 2023年8月6日 (日) 16:38 (UTC)[回复]
内容很宣传通稿，但应该能当作来源/观点。--YFdyh000（留言） 2023年8月6日 (日) 17:16 (UTC)[回复]
取自“https://zh.100ke.info/w/index.php?title=Talk:香港地鐵&oldid=81622792”