讨论:高雄捷运环状轻轨CAF Urbos 3系电联车
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 | 高雄捷运环状轻轨CAF Urbos 3系电联车曾于2017年6月25日通过新条目推荐投票，登上维基百科首页的“你知道吗？”栏位。 |  |
编辑建议[编辑]
关于"控制系统"一节[编辑]
经过高雄捷运公司的人员说明，轻轨行控中心并不会设立于高雄捷运行控中心喔，请斟酌修改。 --曾博圣（有问题?请留言~）2015年2月6日 (五) 10:05 (UTC)
新条目推荐讨论
- 哪型电联车是台湾第一款正式营运载客的轻轨列车？
- 高雄捷运环状轻轨电联车条目由Subscriptshoe9（讨论 | 贡献）提名，其作者为Subscriptshoe9（讨论 | 贡献），属于“metro”类型，提名于2017年6月21日 13:36 (UTC)。
说明，再度感谢Aotfs2013各方面的协助，我肯定是疯了才会一次重写两个条目。--小火车（留言） 2017年6月21日 (三) 13:36 (UTC)- (＋)支持：各种互相感谢，经重写符合标准。－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年6月21日 (三) 13:50 (UTC)
- (＋)支持：符合标准。在高雄住时搭过一次，感觉前景不太乐观。--Outlookxp（留言） 2017年6月21日 (三) 13:57 (UTC)
- (＋)支持：符合标准，火车高产。--⌬胡萝卜 BOARD · CHEM 2017年6月21日 (三) 14:13 (UTC)
- (＋)支持：符合DYK标准--Z7504（留言） 2017年6月21日 (三) 14:16 (UTC)
- (！)意见：资讯框的营运最高速度与设计最高速度出现了两次单位km/h。-游蛇脱壳/克劳棣 2017年6月25日 (日) 06:12 (UTC)
- (＋)支持，符合标准--Iflwlou [ M { 2017年6月25日 (日) 13:31 (UTC)
建议合并至“高雄捷运轻轨电联车”[编辑]
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建议合并至“高雄捷运轻轨电联车”，非高雄捷运独有车型，与其他系统Urbos系列车型异同之处可以独立章节叙述，而不需独立条目。--Will74205（留言） 2019年1月4日 (五) 18:47 (UTC)
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