名古屋临海高速铁道1000型电联车
| 名古屋临海高速铁道1000型电联车 | |
|---|---|
 名古屋临海高速铁道1000型电联车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 通勤型电联车 |
| 原产国 |  日本 |
| 制造 | 日本车辆 |
| 产量 | 4辆编成8组 |
| 车辆总数 | 32辆 |
| 制造年份 | 2004年 |
| 投入运营 | 2004年 |
| 主要用户 | 名古屋临海高速铁道 |
| 营运路线 | 青波线 |
| 技术数据 | |
| 车辆长度 | 20,000mm |
| 车体宽度 | 2,805mm |
| 车体高度 | 4,000mm |
| 车辆重量 | 动力车：32.3t 拖车：25.7t |
| 轴距 | 2,100[1]mm |
| 轨距 | 1,067[1]mm |
| 轮径 | 860[1]mm |
| 车体材质 | 不锈钢 |
| 车门 | 单侧3门 |
| 编组定员 | 582人 |
| 营运速度 | 110[1]km/h |
| 设计最高速度 | 110[2]km/h |
| 供电制式 | 直流1,500V |
| 电动机功率 | 185kW |
| 牵引功率 | 1480kW |
| 传动比 | 1:6.53 |
| 控制装置 | VVVF-IGBT |
名古屋临海高速铁道1000型电联车（日语：名古屋臨海高速鉄道1000形電車／なごやりんかいこうそくてつどう1000がたでんしゃ*/?）是一款名古屋临海高速铁道的直流电通勤型电联车，于2004年开始营运。
概要[编辑]
于2004年（平成16年）10月与青波线开始营运时同时启用，4辆1组，共8组32辆。
本型车单侧车门有3扇使用轻量化不锈钢日车式工法制造。
行先幕[编辑]
| 编号 | 表示 | 编号 | 表示 |
|---|---|---|---|
| 01 | 金城ふ头 | 08 | 回送 |
| 02 | ノンストップ 金城ふ头 | 09 | 试运転 |
| 03 | ささしまライブ | 10 | 临时 |
| 04 | 稲永 | 11 | 团体 |
| 05 | 野迹 | 12 | ノンストップ 名古屋 |
| 06 | 荒子 | 13 | 名古屋 |
| 07 |
编成表[编辑]
名古屋临海高速铁道1000型电联车[1]
←名古屋方向 金城埠头方向→
| ||||
| 车厢编号 | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 集电弓 | ＜ | ＜ | ||
| 型号 | 1600 (Tc1) |
1300 (M1) |
1200 (M2) |
1100 (Tc2) |
| 载客量 | 46人 | 56人 | 56人 | 46人 |
相关条目[编辑]
参考文献[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：名古屋临海高速铁道1000型电联车