榛原站
榛原站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 榛原 – はいばら – Haibara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良县宇陀市榛原萩原2426 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°31′47.58″N 135°57′16.99″E / 34.5298833°N 135.9547194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 3面5线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ハイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）2月21日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日5,256人次（不含下车乘客） 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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榛原站（日语：榛原駅／はいばらえき Haibara eki */?）是位于奈良县宇陀市榛原萩原，近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D45”。为宇陀市的代表站。
历史[编辑]
- 1930年（昭和5年）
- 1941年（昭和16年）3月15日 -大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1]。
- 1945年（昭和20年）7月24日 - 美军空袭此站（奈良空袭）。
- 1967年（昭和42年）12月20日 - 设定为急行（现时为快速急行）停车站。
- 2003年（平成15年）3月6日 - 设定为特急停车站。阪伊乙特急和京伊特急部分班次停此站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[2]。
车站构造[编辑]
车站为设有跨站式站房的地面车站，设有2面4线的岛式月台（1至4号月台），以及1面1线的单式月台（5号月台），共有3面5线的混合式月台。设有1个闸口及于南面和北口设有2个出入口，两边出入口设有巴士及的士站。但是，北出口延迟了城市化发展，在近年才开始开发，开设了新的巴士总站。大部分巴士路线都在南出口。在北出口方面，只有巴士路线前往针交汇处方向。
月台[编辑]
从北边起，月台以5→1→2→3→4号排列。1-4号月台可容纳10卡车厢，5号月台可容纳6卡车厢。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 5 |  大阪线
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上行 | 樱井、大和八木、大阪上本町方向
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此站为起点站的列车使用 |
| 1・2 | 大阪线
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下行 | 名张、伊势中川方向  伊势志摩方向  名古屋方向
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| 3・4 | 大阪线
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上行 | 樱井、大和八木、大阪上本町方面  大阪难波、神户三宫方向 奈良方向  京都方向
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- 内侧2线（2、3号月台）为主线、外侧2线（1、4号月台）为待避线。5号月台为折返至名张方向的专用线。
特徴[编辑]
停站列车[编辑]
- 快速急行以下的所有一般列车，以及部分特急列车停此站[3]。停此站的阪伊乙特急与大和高田站一体化，所有停此站的班次均停大和高田站和伊贺神户站[3]。
- 部分快速急行列车、急行列车于此站待避特急列车，当中可与乙特急和急行系列车运行缓急接驳[3]。
- 在准急以下的列车中，设有以站为起点或终点站。在平日与星期六、日及假期的运行形态有不同[3]。
设备、营业上[编辑]
- 此站设有站长，管理大和朝仓站至三本松站之间各站[4]。此外，车站设有站长室与营业所[5]。
- 车站设有柜台售卖特急票及定期票[5]，也设有特急票专用自动售票机。
- 车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数卡及IC卡）。在闸口前设有IC卡增值机（可接受一千日圆以上货币）。
在此站上下车人次[编辑]
以下列出近年来1日中上下车人次[6]：
- 2018年11月13日：8,833人
- 2015年11月10日：9,900人
- 2012年11月13日：10,555人
- 2010年11月9日：11,265人
- 2008年11月18日：12,333人
- 2005年11月8日：12,997人
使用状况[编辑]
- 以下会列出榛原站的使用状况变迁[7][8]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（榛原站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 14,475 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 14,942 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 14,150 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 14,191 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 14,542 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 14,926 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 14,995 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 16,145 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 16,297 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 16,581 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 16,024 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | ||||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | 1,898,880 | ←←←← | 666,413 | 2,565,293 | 11月8日 | 12,997 | |
| 2006年（平成18年） | ←←←← | ||||||
| 2007年（平成19年） | ←←←← | ||||||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 12,333 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | 11月9日 | 11,265 | ||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | 11月13日 | 10,555 | ||||
车站周边[编辑]
周边都是睡房社区，当地居民多为前往大阪方向上班。
- 宇陀市政厅
- 宇陀市榛原综合中心、宇陀市立中央图书馆
- 宇陀市立医院
- 宇陀市平成榛原儿童之森公园
- 榛原新町邮局
- 奈良县消防学校
- 奈良县立榛生昇阳高等学校
- 大和榛原邮局(设有Yuu Yuu柜台，在假日时可使用自动柜员机)
- 南都银行榛原分店
- 大和信用金库榛原分店
- 里索那银行榛原出张所
- Sunk City- OKUWA的核心购物中心
- 高萩台住宅区
- 榛见丘住宅区
- 茜草台住宅区
巴士路线[编辑]
- 北出口1号月台
- 24 山边高校（在上学日运行）
- 北出口2号月台
- 23 针交汇处
- 设有非常少班次经针交汇处前往天理、山添方向，但是可透过乘坐奈良市社区巴士（奈良都祁线替代路线）前往下水间，再转乘前往奈良站。
- 52 与喜浦（在星期六早上只有单向1班从榛原站出发）
- 23 针交汇处
- 1号月台（南出口）
- 2、20 天满台东三丁目
- 2号月台（南出口）
- 1・2 大宇陀（部分班次）
- 3号月台（南出口）
- 1・2 大宇陀
- 4号月台（南出口）
- 10 菟田野
- 15 东吉野村政厅（经菟田野、鹫家）
- 榛原大野线 经宇陀市政厅/室生口大野站前往室生地域事务所（1日设有5班，星期六及假日暂停服务）
- 曾尔村政厅前
此外，奈良交通巴士于1月、2月的星期六及假日，于南出口设有霜巴士临时直行班次前往高见登山道、Mitsue青少年旅行村（日语：みつえ青少年旅行村））。
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-10]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ ‘HAND BOOK 2010’、近畿日本铁道综合企划部编写、2010年9月
- ^ 5.0 5.1 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.81 - p.87
- ^ 駅别乘降人员 大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 各年度三重县统计年鉴
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
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