玉里车站位于花莲县玉里镇,为台湾铁路公司台东线的铁路车站。本站站房已配合“花东新车站运动”计划改建完工。
- 1917年(大正6年)5月17日:完工及试运营,站名“璞石”(日语:璞石/ぼくせき Bokuseki),取自当地行政区划“璞石阁庄”[3],本站为花东轻便铁道第一期计划的终点站[4]。
- 1917年11月1日:改名为“玉里”(日语:玉里/たまざと Tamazato [1])、开始客运营业[5]。
- 1926年3月25日:台东线全线通车,在此举办通车仪式。
- 1968年,改建完成的钢筋混泥土站房正式启用。
- 2007年3月29日:配合玉里=东里间改线工程,三民=东里间自动信号停用约8小时。
- 2016年2月,配合“花东新车站运动”计划进行改建的车站改造工程,初步完工,被批评单调无趣[6],镇长力邀艺术家前来彩绘[7]。
- 2016年6月28日:启用多卡通刷卡机。
- 2016年8月,新站体逢雨漏水,仍未完成验收[8]。
- 2022年9月18日:因0918地震导致花莲ー台东间的线路不通,改以公路接驳。
- 2022年9月30日:花莲ー玉里、富里ー台东间的线路恢复抢通,部分对号列车暂时以本站为起点、终点站。
- 2022年12月28日:玉里ー富里段的线路抢通,本站不再有对号列车以本站为起终点站,改为台东、知本或新左营。
车站概要[编辑]
本站为除台东站之外为台东线全线唯一的一等站,2007年曾因营收衰退而有降等之议,后因玉长公路开通而暂缓[9]。
日治时期,窄轨(762mm)花东线于明治43年(1910年)从花莲港开始建筑,大正6年(1917年)首先完工至玉里(璞石阁)的87.1公里轻便铁路,并开始运营。为衔接北回线铁路,自1982年以后,沿线拓轨(1067mm)工程陆续完工,旧花东线废除。
停靠状态[编辑]
各级列车都停靠[10]。
车站构造[编辑]
- 岸式站台、岛式站台各一座。
- 车站商店:车站设有7-ELEVEN(现因配合站房改建而停止营业中)。
- 本站在2014年起所推动的花东新车站改造计划中,仅属翻修改造,并非将整个站体拆除重建,由杨炳国建筑师事务所与英商奥雅纳工程顾问有限公司所规划设计[11]。
- 本站于2015年开始翻修后,增建电梯,修改站台高度,并在新站台的遮雨棚上方加装太阳能发电板。
利用状况[编辑]
根据2022年资料,本站每日旅运量约为2,688[2],在台铁各站中排行第66名。
-2000年
|
年
|
年间
|
1日平均
|
上车
|
下车
|
上下车
|
来源
|
上车
|
上下车
|
1946 |
116,051 |
107,412 |
223,463 |
[12] |
318 |
612
|
1975 |
687,353 |
709,837 |
1,397,190 |
[13] |
1,883 |
3,828
|
1976 |
668,152 |
690,932 |
1,359,084 |
[14] |
1,826 |
3,713
|
1977 |
609,919 |
638,946 |
1,248,865 |
[15] |
1,671 |
3,422
|
1978 |
无资料
|
1979
|
1980 |
471,519 |
468,739 |
940,258 |
[16] |
1,288 |
2,569
|
1981 |
387,740 |
377,500 |
765,240 |
[17] |
1,062 |
2,097
|
1982 |
365,947 |
351,218 |
717,165 |
[18] |
1,003 |
1,965
|
1983 |
429,735 |
411,232 |
840,967 |
[19] |
1,177 |
2,304
|
1984 |
381,626 |
342,755 |
724,381 |
[20] |
1,043 |
1,979
|
1985 |
352,626 |
332,126 |
684,752 |
[21] |
966 |
1,876
|
1986 |
344,604 |
327,728 |
672,332 |
[22] |
944 |
1,842
|
1987 |
311,853 |
279,313 |
591,166 |
[23] |
854 |
1,620
|
1988 |
285,666 |
254,493 |
540,159 |
[24] |
781 |
1,476
|
1989 |
257,385 |
232,553 |
489,938 |
[25] |
705 |
1,342
|
1990 |
244,810 |
214,527 |
459,337 |
[26] |
671 |
1,258
|
1991 |
246,464 |
216,786 |
463,250 |
[27] |
675 |
1,269
|
1992 |
260,373 |
230,458 |
490,831 |
[28] |
711 |
1,341
|
1993 |
277,785 |
237,984 |
515,769 |
[29] |
761 |
1,413
|
1994 |
288,091 |
254,636 |
542,727 |
[30] |
789 |
1,487
|
1995 |
276,940 |
249,580 |
526,520 |
[31] |
759 |
1,443
|
1996 |
276,140 |
246,576 |
522,716 |
[32] |
754 |
1,428
|
1997 |
271,822 |
244,325 |
516,147 |
[33] |
745 |
1,414
|
1998 |
257,457 |
230,278 |
487,735 |
[34] |
705 |
1,336
|
1999 |
256,167 |
232,173 |
488,340 |
[35] |
702 |
1,338
|
2000 |
255,920 |
239,011 |
494,931 |
[36] |
699 |
1,352
|
2001年-
|
年
|
年间
|
1日平均
|
上车
|
下车
|
上下车
|
来源
|
上车
|
上下车
|
2001 |
248,292 |
236,628 |
484,920 |
[37] |
680 |
1,329
|
2002 |
248,060 |
238,000 |
486,060 |
[38] |
680 |
1,332
|
2003 |
225,759 |
219,362 |
445,121 |
[39] |
619 |
1,220
|
2004 |
242,124 |
232,235 |
474,359 |
[40] |
662 |
1,296
|
2005 |
252,513 |
241,492 |
494,005 |
[41] |
692 |
1,353
|
2006 |
273,150 |
266,250 |
539,400 |
[42] |
748 |
1,478
|
2007 |
286,282 |
280,272 |
566,554 |
784 |
1,552
|
2008 |
313,209 |
307,643 |
620,852 |
856 |
1,696
|
2009 |
315,859 |
308,010 |
623,869 |
865 |
1,709
|
2010 |
336,935 |
331,618 |
668,553 |
[43] |
923 |
1,832
|
2011 |
362,816 |
355,513 |
718,329 |
[44] |
994 |
1,968
|
2012 |
375,889 |
370,353 |
746,242 |
[45] |
1,027 |
2,039
|
2013 |
392,148 |
386,265 |
778,413 |
[46] |
1,074 |
2,133
|
2014 |
439,284 |
437,068 |
876,352 |
[47] |
1,204 |
2,401
|
2015 |
470,507 |
473,065 |
943,572 |
[48] |
1,289 |
2,585
|
2016 |
476,828 |
475,990 |
952,818 |
[49] |
1,303 |
2,603
|
2017 |
491,530 |
490,358 |
981,888 |
[50] |
1,347 |
2,690
|
2018 |
502,589 |
501,165 |
1,003,754 |
[51] |
1,377 |
2,750
|
2019 |
473,963 |
474,324 |
948,287 |
[52] |
1,299 |
2,598
|
2020 |
402,116 |
403,517 |
805,633 |
[53] |
1,099 |
2,201
|
2021
|
332,745
|
328,193
|
660,938
|
[54]
|
912
|
1,811
|
车站周边[编辑]
- 教育单位
- 政府单位
- 玉里镇公所
- 花莲县卫生局玉里镇卫生所
- 花莲县警察局玉里分局
- 花莲县消防局玉溪分队
- 公路局花莲监理站玉里分站
- 医院
- 设施
- 其他
- 玉里市区
- 玉里协天宫
- 玉里桥头臭豆腐
- 玉里桥头冰
- 玉里面
- 玉富脚踏车道
- 猪哥面
巴士信息[编辑]
- 花莲客运:
- 统联客运:
- 1130 玉里-富里
- 1135 瑞穗-玉里
- 1137 光复-富里
- 兴东客运:
- 309 玉里车站-长滨-石梯渔港
- 8181 玉里-宁埔-成功
相片集[编辑]
-
1968年至2015年期间玉里车站站房的外观,摄于2007年
-
玉里车站后方的玉里山
-
尚未铁路电气化前,玉里车站的站台区,一列使用
DR3000型车辆的东线
自强号与地区性的普通柴油客车(DR2700型)停靠在站内
-
2016年扩建后的玉里车站站房
-
2016年扩建后的玉里车站候车室内
-
2016年7月6日,玉里车站外一景。
-
2016年新改建完成的玉里车站及站前广场
-
-
一列DR2900柴油自强号驶离玉里车站第二站台
-
玉里站常为台东线区间车的起迄站,因此,常有区间车停置于站内,以往本路段未电气化时,使用DR2700型内燃动车组,目前则以电力动车组取代。
-
2016年站体改造完成后的新玉里车站一景(一)
-
2016年新完工的玉里车站站体一景(二)
-
2016年玉里车站站名字体
-
2016年新完工的玉里车站,以地下道连通第一及第二站台
-
自玉里车站第二站台远望翻新后的站房、剪票闸口及第一站台
参考文献[编辑]
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外部链接[编辑]
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| | 1982年前花莲段废止旧线(临港段) | |
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| 1982年前台东段旧线(中兴改线段、台东海岸线) | |
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| 2001年废止旧线 | |
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