长谷寺站
长谷寺站 | |||||||||||
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 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 長谷寺 – はせでら – Hasedera | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良县樱井市大字初濑2499 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°31′37.56″N 135°54′23.76″E / 34.5271000°N 135.9066000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（路堤上） | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ハセ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）10月27日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日501人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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长谷寺站（日语：長谷寺駅／はせでらえき Hasedera eki */?）是位于奈良县樱井市大字初濑，近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D44”。
历史[编辑]
- 1929年（昭和4年）10月27日 - 参宫急行电铁樱井至此站之间开通，此站启用[1]。
- 1930年（昭和5年）2月21日 - 参宫急行电铁此站至榛原之间开通[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[2]。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 成为急行停靠站[3]。
此外，在参宫急行电铁线启用前的1909年，至启用后的1938年之间，于樱井站至长谷寺站西边的初濑站之间，曾经设有初濑轨道（后来为大阪电气轨道长谷线）。与此线并行。
车站构造[编辑]
车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳6卡车厢。由于车站建在斜坡上，因此下行线（北边）的车站大堂与月台设有梯级，大堂与各月台之间设有楼梯级连接。车站只有1处闸口。在下行线北边设有侧线和月台遗址。在名张一方设有上下渡线，当发生特别事故时可用作折返之用。
月台[编辑]
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大阪线
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下行 | 榛原、名张、伊势中川、伊势志摩、名古屋方向 |
| 2 | 上行 | 樱井、大和八木、大阪上本町、大阪难波、神户三宫方向 |
特徴[编辑]
停靠列车[编辑]
- 急行以下的一般列车停靠此站[4]。另外，在成为急行停车站前，在春天的牡丹祭和秋天红叶季节时，急行会临时停靠此站。曾经区间快速急行和快速急行会在此站临时停靠，但是近年并没有这样安排。
- 在日间，每小时设有3班急行列车（樱井站至榊原温泉口站之间各站停车），1班区间准急列车[4]。
车站设备、营业上[编辑]
使用状况[编辑]
以下为近年度指定日期调查上下车人次列表[5]。
- 2018年11月13日：1,226人
- 2015年11月10日：989人
- 2012年11月13日：1,041人
- 2010年11月9日：1,167人
- 2008年11月18日：1,527人
- 2005年11月8日：1,258人
- 以下会列出此站使用状况变迁[6][7]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（长谷寺站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 2,245 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 2,890 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 2,698 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 2,315 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 2,407 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 2,216 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 2,355 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 2,299 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 2,297 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 2,660 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 1,640 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | ||||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | 141,750 | ←←←← | 125,963 | 267,713 | 11月8日 | 1,258 | |
| 2006年（平成18年） | ←←←← | ||||||
| 2007年（平成19年） | ←←←← | ||||||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | ||||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | ||||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | 11月13日 | 1,041 | ||||
车站周边[编辑]
- 长谷寺 - 西国三十三个所的第八处寺庙
- 法起院 - 西国三十三个所的番外寺庙
- 初濑 - 飞鸟时代以前的皇居位置。
- 樱井市立初濑小学
- 樱井市立樱井东中学
- 初濑邮局
- 国道165号
- 参急桥 - 长谷寺站往长谷寺方向时经过的桥，是近铁前身参宫急行电铁名称的由来。
巴士路线[编辑]
在2005年至2007年之间，车站前曾经设有樱井市社区巴士 小夫线巴士站。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (PDF) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容 (pdf)存档于2016-08-07） （日语）.
- ^ 2018年のダイヤ変更についてPDF（日语）
- ^ 4.0 4.1 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 駅别乘降人员 大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
- ^ 奈良县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 长谷寺站 - 近畿日本铁道（日语）
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