高雄交流道

维基百科，自由的百科全书
高雄交流道
Kaohsiung Interchange
 367 高雄
高雄交流道中正一路出口南下预告
地图
所在地台湾高雄市三民区、苓雅区
途经道路 国道一号
立交编号 367
衔接道路
通往高雄市区、凤山区
构造
形式复合钻石型
历史
启用日期1977年7月1日

高雄交流道为国道一号的交流道之一，里程367k，横跨高雄市三民区、苓雅区的东侧，于1977年7月1日启用。历经多次拓宽后今日交流道型式为复合钻石型，南北向各有二次出口，匝道两旁设有平面道路，连结九如一路（台1线）、建国一路（台1戊线）、中正一路与三多一路等多条主要干道。另外，建国一路与九如一路仅能南出北入，中正一路南北皆可出入，三多一路仅设北上出口。

南
下 		367A 高雄 建国一路　 九如一路
367B 高雄 中正一路
北
上 		367B 高雄
367C 高雄 三多一路

邻近公路[编辑]

图片集[编辑]

高雄交流道各出口距指标367A之公里数
高雄交流道建国一路、九如一路出口

邻近设施及出口预告[编辑]

南下A出口预告 邻近设施 北上B出口预告
367A 高雄
建国一路
Jianguo 1st Rd.
 九如一路
Jiuru 1st Rd.
右 线
RIGHT LANE
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
鼎金系统交流道
往　楠梓交流道 		国道一号
367k 		瑞隆路匝道
往　五甲系统交流道
示意图
楠梓
 362 鼎金系统
 367A 高雄   九如一路 
 九如一路 
 建国一路 
 建国一路 
 367B 高雄   中正一路   中正一路 
 367C 高雄   三多一路   三多一路 
 369 瑞隆路
前镇
367B 高雄
中 正 一 路
Zhongzheng 1st Rd.
右 线
RIGHT LANE
南下B出口预告 北上C出口预告
367B 高雄
中 正 一 路
Zhongzheng 1st Rd.
右 线
RIGHT LANE
 367C 高雄
三 多 一 路
Sanduo 1st Rd.
右 线
RIGHT LANE

外部链接[编辑]

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh.100ke.info/w/index.php?title=高雄交流道&oldid=77243804”