光亮線

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光亮線
列車於羅德岱堡
概述
類型城際鐵路、高速鐵路（2022年後）
狀態運營中
營運地區 美國佛羅里達州
開行日期
營運商佛羅里達東岸工業（英語：Florida East Coast Industries）
前營運商美國維珍鐵路（2018年11月-2020年8月7日）
平均載客量1,230,494（2022年）
運行距離240 mi（390 km）
運行時間1小時15分鐘 邁阿密-西棕櫚灘
3小時30分鐘 邁阿密-奧蘭多國際機場
途經路線佛羅里達東海岸鐵路（英語：Florida East Coast Railway）
列車服務
座席2×2 (smart)
2×1 (select)
娛樂設施Wi-Fi
技術
軌距4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
運行速度
  • 79 mph（127 km/h） 邁阿密–西棕櫚灘
  • 110 mph（177 km/h） 西棕櫚灘–可可
  • 125 mph（201 km/h） 可可–奧蘭多
路權擁有者堡壘投資集團（英語：Fortress Investment Group）
路線圖

圖例
未來延伸
未來延伸
傑克遜維爾（英語：Jacksonville station）
（建議中）
I-95.svg 95號州際公路
I-10.svg 10號州際公路
坦帕
（規劃中）
萊克蘭
（建議中）
迪士尼世界度假區
（規劃中）
會議中心（英語：Orange County Convention Center）
（規劃中）
維護設施
奧蘭多國際機場（詳情）
單軌鐵路
可可
（建議中）
皮爾斯堡
（建議中）
斯圖爾特
（建議中）
維護設施
西棕櫚灘
博卡拉頓
羅德岱堡
I-595.svg
595號州際公路
埃弗格雷斯港高速公路
阿文圖拉（英語：Aventura station）
I-395.svg
395號州際公路
海豚高速公路
邁阿密中心
Handicapped/disabled access所有車站都有輪椅便利設施

光亮線（英語：Brightline，又譯光明線，報告代碼（英語：reporting mark）：BLFX）是美國佛羅里達州一條城際準高速鐵路（英語：higher-speed rail）系統。它是美國目前唯一私有民營的城際客運鐵路。

其發展始於2012年3月，最初名為 All Aboard Florida，由堡壘投資集團（英語：Fortress Investment Group）旗下的佛羅里達東岸工業（英語：Florida East Coast Industries）作為房地產開發項目啟動。施工工程於2014年11月開始，路線於2018年1月開始提供收費服務，最初在羅德岱堡和西棕櫚灘之間；邁阿密到羅德岱堡段於同年5月開始提供收費服務；阿文圖拉和博卡拉頓的增設車站於2022年12月開放，而西棕櫚灘到奧蘭多國際機場段於2023年9月開始提供客運服務[1]。路線還計劃增設其他站點如迪士尼世界，及延伸至坦帕[2]。

歷史[編輯]

先前 All Aboard Florida 的標誌

2012年，佛羅里達東海岸工業公司（Florida East Coast Industries，FECI）的全資子公司 All Aboard Florida 宣布計劃在邁阿密和奧蘭多之間提供客運鐵路服務[3]。當時的工程預計耗資15億美元[4]。2013年3月，All Aboard Florida 申請了一筆價值16億美元的鐵路重建和改進融資（Railroad Rehabilitation and Improvement Financing, RRIF）貸款，由聯邦鐵路管理局管理[5]，而在2014年底，該公司申請了一筆價值17.5億美元的私人活動債券分配，債券銷售的收益大幅減少或完全替代了RRIF貸款申請金額[6]。

該公司於2013年1月通過了聯邦鐵路管理局的「無重大影響發現」（Finding of No Significant Impact）環境評估，有效地為在邁阿密和西棕櫚灘之間開展工程工作掃清了道路[7]。最終環境影響報告於2015年8月4日發布[8]。到2015年初，該公司已經開始在邁阿密、羅德岱堡和西棕櫚灘站進行工地工作，以及獲得了走廊的一些區段的通行權。2015年11月10日，All Aboard Florida 宣布該服務將以 Brightline 的名稱運營[9]。

邁阿密和西棕櫚灘之間的服務於2018年5月19日開始提供[10][11]。

2018年11月，維珍集團宣佈入股光亮線，同時將該系統更名為美國維珍鐵路（Virgin Trains USA）[12][13][14]。2020年8月7日鐵路運營方宣佈由於維珍集團仍未進行所承諾的投資，將結束與維珍的合作關係，名稱改回光亮線[15]。

開通[編輯]

2018年1月13日開始提供羅德岱堡和西棕櫚灘之間的收費服務[16][17]。

2018年5月19日開始提供邁阿密和羅德岱堡之間的收費服務[10][11]。

2022年12月21日，博卡拉頓站開始提供服務，而阿文圖拉站於同年12月24日開始提供服務[18][19]。

延伸至奧蘭多[編輯]

2019年宣布將把路線延伸至奧蘭多，新增40英里（64公里）軌道，列車時速達125英里（201公里）。同時將對現有的129英里（208公里）軌道進行升級，將列車時速提升至110英里（180公里）。預計將於2022年完工，彼時奧蘭多到邁阿密的旅行時間將縮減到3小時左右。[20]第一次車輛測試於2022年5月17日進行。[21]

2023年9月22日，光亮線奧蘭多延伸段（西棕櫚灘到奧蘭多國際機場聯運中心）通車[1][22]。票務系統於5月份對外售票。從奧蘭多國際機場至邁阿密的單程車票定價從$79美元至$149美元不等。而一家四口的智選（Smart fare）車票低於$199美元。[23][24]

列車服務[編輯]

2017年邁阿密都市區的城市快速交通和乘客鐵路服務示意圖

線路[編輯]

線路由北至南途經車站如下：

縣 車站 開通時間 至邁阿密所需時間 換乘
橘郡 奧蘭多國際機場 2023年9月22日[1] 210分鐘 奧蘭多國際機場
Lynx（英語：Lynx (Orlando)）：連接11、42、51、111、407和436S號線
SunRail（英語：SunRail） 列車換乘飛機：連接111號快線
棕櫚灘縣 西棕櫚灘 2018年1月13日 72—80分鐘 Palm Tran（英語：Palm Tran）：1、40、41和The Bolt 1
Palm Trolley：黃線
三縣鐵路通勤連線：WPB-1
博卡拉頓 2022年12月21日[18] 51分鐘 Palm Tran（英語：Palm Tran）：1、94號線
布勞沃德縣 羅德岱堡 2018年1月13日 30—33分鐘 布勞沃德縣公共運輸系統（英語：Broward County Transit）（於中央終點站）：1、6、9、10、11、14、20、22、30、31、40、50、60、81、101 (US 1 Breeze)號線
Sun Trolley：下城連線、社區連線、NW Community連線
三縣鐵路通勤連線：FL-1、FL-3
邁阿密-戴德縣 亞文圖拉車站（英語：Aventura station） 2022年12月24日[19] 17分鐘 Metrobus
布勞沃德縣公共運輸系統（英語：Broward County Transit）（於阿文圖拉購物中心）：1、28、101 (US 1 Breeze)號線
邁阿密中心 2018年5月19日[10][11] – 邁阿密地鐵（於政府中心）：綠線、橙線、下城快線
都會旅客捷運系統（於政府中心）：Omni環線、Brickell環線、內環線
Metrobus：2、3、7、9、11、21、51、77、93、95、S (119)、120、207、208、246、277、500號線
布勞沃德縣公共運輸系統（英語：Broward County Transit）：109（95號快線）、110（595快線）
Miami Trolley：Coral Way
三縣鐵路 Downtown Miami Link （計劃）

運營時刻[編輯]

自Brightline結束因COVID-19疫情的停運，恢復運營後，白天幾乎每小時都有一班列車往返於邁阿密和西棕櫚灘之間。坐火車可以避開擁堵的I-95高速公路，從Miami Central火車站坐Brightline列車到西棕櫚灘僅需半小時，到羅德岱堡僅需1小時12分鐘。此外，Brightline還提供接送車服務，名為Brightline+，乘客在訂票時可選擇接送地點，Brightline+的接送車可在鐵路車站的五英里半徑範圍內接乘客到車站，或將到站乘客送至車站五英里半徑範圍內的任意一處目的地。

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Mazzei, Patricia; Chokshi, Niraj. Arriving Now: Fast Passenger Trains From Miami to Orlando. The New York Times (The New York Times Company). 2023-09-22 [2023-09-22]. （原始內容存檔於2023-11-14）. 
  2. ^ Brightline Plans to Commence Orlando Operations in Q2. The Next Miami. 2023-02-14. 
  3. ^ All Aboard Florida plan announced. Railway Gazette. 2012-03-28 [2018-04-08]. （原始內容存檔於2018-01-17）. 
  4. ^ Roach, Emily. Quiet zones plans for FEC tracks get boost, as All Aboard Florida picks up costs for some safety upgrades. The Palm Beach Post (Cox Media Group). 2013-09-19 [2018-04-08]. （原始內容存檔於2018-01-17）. 
  5. ^ Tracy, Dan. All Aboard Florida seeks federal loan. Orlando Sentinel. 2013-03-18 [2013-03-23]. （原始內容存檔於2013-10-08）. 
  6. ^ Miller, Kimberly; Sorentrue, Jennifer. All Aboard Florida shocker: Rail seeks private financing. The Palm Beach Post (Cox Media Group). 2014-10-08 [2018-04-08]. （原始內容存檔於2018-02-22）. 
  7. ^ High-speed rail service heads south. Florida Today. Associated Press. 2014-07-09 [2023-09-29]. （原始內容存檔於2023-10-24）. 
  8. ^ All Aboard Florida Final Environmental Impact Statement. Federal Railroad Administration. 2015-08-04 [2023-09-29]. （原始內容存檔於2017-06-28）. 
  9. ^ All Aboard Florida unveils branding of its rail service. The Real Deal Miami. 2015-11-09 [2015-11-10]. （原始內容存檔於2023-04-02）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 Roustan, Wayne K. All aboard as Brightline launches fast train service to Miami. Sun-Sentinel. 2018-05-19 [2018-05-20]. （原始內容存檔於2023-04-05）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 Jacoby, Kenny. Brightline's inaugural West Palm-to-Miami trip draws crowd, celebration. The Palm Beach Post. GateHouse Media. 2018-05-19 [2018-05-20]. （原始內容存檔於2018-05-21）. 
  12. ^ Branson, Richard. Introducing Virgin Trains USA. Virgin. 2018-11-16 [2018-11-16]. （原始內容存檔於2019-05-13） （英語）. 
  13. ^ Virgin Trains USA formed by Virgin Group and Brightline. Railway Gazette International. 2018-11-16 [2018-12-08]. （原始內容存檔於2018-11-16）. 
  14. ^ 维珍航程公司将在迈阿密港口建新邮轮码头. 大紀元. 2018-12-02 [2018-12-08]. （原始內容存檔於2018-12-09）. 
  15. ^ Ohnsman, Alan. High-Speed Rail Startup Brightline Ends Alliance With Richard Branson’s Virgin. Forbes. 2020-08-07 [2020-08-08]. （原始內容存檔於2020-08-08） （英語）. 
  16. ^ Doris, Tony; Seltzer, Alexandra; Elsesser, Sarah. Happy rails to you: Brightline high-speed trains roll into action. The Palm Beach Post. GateHouse Media. 2018-01-13 [2018-05-20]. （原始內容存檔於2018-05-21）. 
  17. ^ Brightline slates fares and service date. Railway Age. 2018-01-11 [2018-05-20]. （原始內容存檔於2020-08-07）. 
  18. ^ 18.0 18.1 Fernández, Jasmine. 'A great moment for Boca Raton's future': Brightline station opens for business. The Palm Beach Post (Gannett). 2022-12-21 [2022-12-25]. （原始內容存檔於2022-12-25）. 
  19. ^ 19.0 19.1 Grand opening held for new Brightline station in Aventura. WSVN (Sunbeam Television). 2022-12-24 [2022-12-25]. （原始內容存檔於2023-10-01）. 
  20. ^ Virgin Trains sells $1.75 billion in private activity bonds for expansion to Orlando. TCPalm. 2019-04-22 [2019-12-05]. （原始內容存檔於2019-04-23） （英語）. 
  21. ^ First Look: Brightline Rolls Into Orlando Station. 2022-05-18 [2023-04-21]. （原始內容存檔於2023-04-18） （英語）. 
  22. ^ Brightline Pushes Back Miami-Orlando Train Service 'A Few More Days'. The Next Miami. 2023-08-30 [2023-09-01]. 
  23. ^ When Will the Brightline to Orlando Open? New Details Released. 2023-04-20 [2023-04-21]. （原始內容存檔於2023-04-25） （英語）. 
  24. ^ Brightline Pushes Back Miami-Orlando Train Service 'A Few More Days'. The Next Miami. 2023-08-30 [2023-09-01]. 

外部連結[編輯]

維基共享資源上的相關多媒體資源：光亮線
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