利松—朗巴勒鐵路
外觀
利松-朗巴勒鐵路 Ligne de Lison à Lamballe | |
---|---|
利松-朗巴勒鐵路路線圖 | |
概覽 | |
營運範圍 | 法國 |
服務類型 | 客貨共用、幹線鐵路 |
目前狀況 | 使用中 |
起點站 | 利松站、朗巴勒站 |
主要車站 | 利松站、聖洛站、布列塔尼地區多勒站、朗巴勒站 |
技術數據 | |
最高速度 | 140km/h |
正線數目 | 單線鐵路 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
電氣化方式 | 25 kV – 50 Hz(部分) |
閉塞方式 | 自動閉塞 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1879年 |
營運者 |
利松-朗巴勒鐵路(法語:Ligne de Lison à Lamballe),是法國本土的一條鐵路幹線,起點為利松站,與芒特拉若利-瑟堡鐵路相接;終點為梅濟東站,與巴黎-布雷斯特鐵路相連,全長205.7公里。該鐵路建於19世紀中期,全線均為單線鐵路,其中利松至聖洛之間已完成電氣化。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為415000。
歷史[編輯]
利松-朗巴勒鐵路修建計劃於1855年被提出,由西部鐵路公司修建,其中利松至聖洛之間已於1860年建成運營,而其餘部分則於1878至1879年間分段通車[1]。2006年,利松至聖洛之間完成電氣化改造,並隨即開通了往返於巴黎和聖洛之間的直達城際列車,但由於客流不足,該車次於2008年被取消。
路線[編輯]
利松-朗巴勒鐵路由利松站向西南方向引出,途徑芒什省省會聖洛和該省的兩大城市:庫唐斯和阿夫朗什,隨後轉向西側進入布列塔尼大區境內,在多勒站與雷恩-聖馬洛鐵路交匯,然後繼續向西連接朗巴勒站[2]。
車站列表[編輯]
利松-朗巴勒鐵路車站列表 | ||||
車站 | 公里數* | 交匯路線 | 本線停靠車種 | 可換乘交通 |
---|---|---|---|---|
0 | 芒特拉若利-瑟堡鐵路(巴黎方向)↑ 芒特拉若利-瑟堡鐵路(瑟堡方向)↙ |
TER
Normandie |
卡爾瓦多斯省城際客運 | |
埃貝爾橋站 |
10.396 | |||
18.467 | TER
Normandie |
SLAM BUS | ||
31.774 | TER
Normandie |
|||
47.984 | TER
Normandie |
庫唐斯城市公共運輸 | ||
奧爾瓦勒-揚維爾站 |
54.837 | |||
75.305 | 阿讓唐-格朗維爾鐵路(格朗維爾方向)↖ 阿讓唐-格朗維爾鐵路(巴黎方向)↘ |
BREIZHGO TER
Normandie |
||
蒙維龍-薩爾蒂伊 |
86.407 | |||
93.929 | BREIZHGO TER
Normandie |
|||
115.832 | BREIZHGO | |||
137.511 | 雷恩-聖馬洛鐵路(聖馬洛方向)↖ 雷恩-聖馬洛鐵路(雷恩方向)↘ |
TGV BREIZHGO |
||
145.763 | BREIZHGO | |||
150.572 | BREIZHGO | |||
155.884 | BREIZHGO | |||
159.587 | BREIZHGO | |||
165.940 | BREIZHGO | 迪南城市公共運輸 | ||
174.532 | BREIZHGO | |||
183.131 | BREIZHGO | |||
191.549 | BREIZHGO | |||
206.207 | 巴黎-布雷斯特鐵路(巴黎方向)↗ 巴黎-布雷斯特鐵路(布雷斯特方向)↓ |
TGV BREIZHGO |
計劃[編輯]
該鐵路曾計劃進行全線電氣化改造,但因預期客流不足而無限期擱淺。
參考資料[編輯]
- ^ François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire (1858 - 1863), tome 2, F. et M. Palau, Paris 2001 (ISBN 2-950-94212-1) p. 95 (法文)
- ^ Géoportail. Carte. Géoportail. [2021-01-18]. (原始內容存檔於2017-01-29) (法語).
|