垂直起降
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垂直起降(VTOL)是一種飛機無需透過跑道，即能垂直懸停、起飛和降落的功能設計。此設計可見於不同類型的飛機，包含：直昇機、固定機翼飛機、自轉旋翼機等。部分垂直起降飛機也能在其他模式下運作，如：傳統起降(CTOL)、短場起降(STOL)、短場垂直起降(STOVL)等。[1]
目前軍用垂直起降飛機主要有兩種：傾轉旋翼機（如：V-22魚鷹式傾斜旋翼機）、推力換向式飛機（如：鷂式戰鬥機）；民用垂直起降飛機則主要為直升機。[2]
類型[編輯]
垂直起降可能藉助4種方法：
- 利用傾轉旋翼，如波音公司的XV-15、V-22及阿古斯特維斯特蘭的AW609傾轉旋翼機
- 利用推力向量技術，如AV-8、雅克-36及F-35B
- 利用額外的舉升發動機，如雅克-38、雅克-141
- 利用旋轉機翼，如波音公司的X-50
-
F-35B（推力向量）垂直起降動力解剖圖 -
Yak-38（額外的舉升發動機）垂直起降動力解剖圖 -
F-35垂直起降
-
F-35垂直降落
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可垂直起降噴射機[編輯]
| 戰鬥機 | 開發國家 | 生產公司 | 現況 | 圖片 |
|---|---|---|---|---|
| 勞斯萊斯推力測量儀 |  英國
|
勞斯萊斯有限公司 | 試驗機 | 
|
| X-13 |  美國
|
瑞安航空 | 試驗機 | 
|
| 貝爾65 | 美國
|
貝爾航空 | 試驗機 | 
|
| 肖特SC.1 | 英國
|
肖特兄弟 | 試驗機 | 
|
| P.1127 | 英國
|
霍克飛機公司 | 退役 | .jpeg)
|
| XV-4 | 美國
|
洛克希德 | 試驗機 | 
|
| Yak-36實驗機 |  蘇聯
|
雅克列夫 | 試驗機 | .jpg)
|
| VJ 101 |  西德
|
EWR | 試驗機 | 
|
| XV-5 | 美國
|
瑞安航空 | 試驗機 | .jpg)
|
| 幻象3V |  法國
|
達索航太 | 試驗機 | 
|
| Do 31 | 西德
|
多尼爾 | 試驗機 | 
|
| 霍克西德利鷂式戰鬥機 | 英國
|
霍克·西德利 | 退役 | 
|
| VAK 191B | 西德
|
VFW | 試驗機 | 
|
| 雅克-38戰鬥機 | 蘇聯
|
雅克列夫 | 退役 | 
|
| 海鷂戰鬥攻擊機 | 英國
|
英國宇航 霍克·西德利 |
退役 | .jpg)
|
| XFV-12戰鬥機 | 美國
|
洛克威爾 | 試驗機 | 
|
| AV-8獵鷹II式攻擊機 | 英國 美國
|
英國宇航 麥克唐納-道格拉斯公司 波音 貝宜系統 |
現役 | _Air_Combat_Element_(ACE).jpg)
|
| 雅克-141戰鬥機 | 蘇聯 俄羅斯
|
雅克列夫 | 試驗機 |
|
| X-32B | 美國
|
波音 | 試驗機 | 
|
| F-35B戰鬥機 | 美國 英國 等11國（完整國家列表） |
洛克希德·馬丁 |
現役 |
|
參考文獻[編輯]
- ^ Laskowitz, I. B. VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING (VTOL) ROTORLESS AIRCRAFT WITH INHERENT STABILITY*. Annals of the New York Academy of Sciences. 1961, 93 (1): 3–24. ISSN 0077-8923. doi:10.1111/j.1749-6632.1961.tb30485.x.
- ^ Khurana KC. Aviation Management: Global Perspectives. 2009: 133 [2022-09-18]. ISBN 9789380228396. （原始內容存檔於2022-09-22）.
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