E2型柴油機車
| E2 | |
|---|---|
 E2型柴油機車（1938年） | |
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  美國 |
| 生產商 | 電氣動力公司（EMC） |
| 生產年份 | 1937年 |
| 產量 | 2組 |
| 技術數據 | |
| AAR軸配置 | A1A-A1A |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 輪徑 | 914毫米（36英寸） |
| 機車長度 | 21,336毫米（70英尺） |
| 機車寬度 | 3,124毫米（10英尺3英寸） |
| 機車高度 | 4,572毫米（15英尺） |
| 整備重量 | 136公噸／150美噸（300,000磅） |
| 傳動方式 | 直—直流電 |
| 發動機 | 2 × 201-A V12 |
| 發動機功率 | 2 × 900馬力 |
| 牽引發電機 | GM D4 |
| 牽引馬達 | GM D7 |
| 最高速度 | 187公里/小時（116英里/小時） |
| 持續速度 | 18公里/小時（11英里/小時） |
| 牽引力 | 251千牛頓（56,500磅，起動） 138千牛頓（31,000磅，持續） |
| 制軔方式 | 氣軔、電阻制軔（僅A節機車） |
E2型柴油機車是美國通用汽車電氣動力公司（EMC）為聯合太平洋鐵路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路設計製造的一款幹線客運柴油機車，也是電氣動力公司的第三款E系列柴油機車。
1937年，電氣動力公司同時推出三款大同小異的幹線客運柴油機車，分別是為巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EA/EB型柴油機車、為聖塔菲鐵路提供的E1型柴油機車，以及為聯合太平洋鐵路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的E2型柴油機車。每組E2型柴油機車是由一節設有司機室的A節機車，和兩節無司機室的B節機車固定重聯而成，機車單節功率為1800馬力，每組機車的牽引功率為5400馬力。機車採用整體承載結構的棚式車體，作為老牌汽車製造商的通用汽車深知車輛外形設計的重要性，因此在這三款柴油機車均採用了創新的流線型外形，其中EA/EB、E1型柴油機車使用俗稱為「斜鼻子」（slant nose）的車頭，而E2型柴油機車則使用俗稱為「鬥牛犬」（bulldog nose）的車頭[1]。
每節機車裝有兩組完全相同的900馬力柴油發電機組，採用兩台溫頓發動機公司的12-201A型二行程柴油機。每節機車的電傳動系統由兩台D4型直流牽引發電機和四台D7型直流牽引馬達組成，A節機車還設有電阻制軔裝置。每節機車均採用A1A-A1A軸配置配置，走行部為兩台布貝格式三軸轉向架，轉向架的中間軸沒有牽引馬達。這種轉向架由工程師馬丁·布貝格設計，車體重量通過中心銷、搖枕、構架等部件由兩台轉向架承擔，這種轉向架以後成為了EMDE系列、F系列柴油機車的標準轉向架。機車上還搭載了為旅客列車供暖的蒸汽鍋爐。
1937年，電氣動力公司先後製造了兩組E2型柴油機車，包括兩台A節機車和四台B節機車。這兩組機車由聯合太平洋鐵路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路聯合擁有，分別用於牽引「舊金山城號」和「洛杉磯城號」旅客列車。1940年，E2型柴油機車被新一代的E6型柴油機車取代，同時結束了機車的聯合擁有權制度；四台B節機車全部由聯合太平洋鐵路繼承並一直運用到1953年，後來被改造成E8型柴油機車；而其中一台A節機車被南太平洋鐵路繼承，後來亦被改造成E7型柴油機車；另外一台A節機車則被芝加哥和西北鐵路繼承，至1953年因列車相撞事故而報廢。
參見[編輯]
參考書目[編輯]
- Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.
- Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.
- Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.
- Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.
- Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.
- Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
- Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073.
- Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.
- Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.
- Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.
參考文獻[編輯]
- ^ The EMC EA, E1, And E2. American-Rails. [2014-05-17]. （原始內容存檔於2014-05-17）.
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