北戴河站

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北戴河站
中国国家铁路集团

Beidaihe Railway Station
北戴河站站房
北戴河站站房
位置 中国
河北省秦皇岛市北戴河区
地理坐标39°51′0.65″N 119°24′47.42″E / 39.8501806°N 119.4131722°E / 39.8501806; 119.4131722坐标：39°51′0.65″N 119°24′47.42″E / 39.8501806°N 119.4131722°E / 39.8501806; 119.4131722
管辖机构北京局集团秦皇岛车务段[1]
途经线路京哈铁路、津秦高速铁路
站台总共5个、站台面8个
股道总共12条
其他信息
车站代码10307[2]
电报码BEP
拼音码BDH
车站等级二等站

北戴河站是京哈铁路和津秦高速铁路上的铁路车站，位于中国河北省秦皇岛市北戴河区，建于1893年，目前为二等站，邮政编码为066102。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运，不办理货运。[3]该站与南大寺站间的支线上有专运车站北戴河108基地，用于专列停靠、宿营。[4]

历史[编辑]

北戴河站始建于1893年，并作为津榆铁路的一部分而开通。当时车站北面建有售票室和候车室，站场有旅客站台和货物站台各一座。1900年驻扎当地的德国军队修建了通往海滨小辛庄的铁路支线，以运送给养和军用物资，1914年拆除。1917年北洋政府又修建了通往北戴河海滨的支线开行旅游列车，全长9.96公里，1944年拆除并被改建为公路海宁路。至1950年，车站设有2座旅客站台和1座货运站台，同年又修建了售票室、候车室、行李房等站舍共计70多平方米[5]。

1984年车站南侧新建旅客站房，面积1200平方米。1999年11月又在原候车室西侧建设两层新候车大楼，面积4896平方米，原候车室改为贵宾室；同时新建横跨站场的进站天桥一座，并取消了车站的货运业务。改建完成后站场规模3台5线。2005年9月车站开始站台改造工程，将既有站台改为高站台、优化股道布局并新建无站台柱雨棚，为此车站于2005年10月20日至2006年5月31日停办客运业务。站台改造工程于2006年6月21日完工并投入使用，站场规模扩大至3台6线（预留1条到发线）[5][6]。

为配合津秦高速铁路建设，车站于2010年再次进行改造工程。改造工程包括重建站房、改造雨棚和新建津秦场等项目。由于此次改造将拓宽既有1站台及无柱雨棚[7]，车站于2010年10月8日起停办客运业务[8]，2012年7月1日恢复[9]。另外在此次改造中，铁路部门将既有京哈铁路本站至秦皇岛站区间线路改线，使其不再经过南大寺站，2012年6月2日开通[10]。

车站结构[编辑]

站房[编辑]

北戴河站目前使用的站房于2012年投入使用，高22.15米、面积12000平方米。站房外立面以白色石材、玻璃幕墙、铝板和铝镁锰板装饰，以体现北戴河作为滨海城镇的特点[11]。车站站房共有两层，1层为售票处和进站口；2层为候车大厅，分为高铁候车区和普速候车区，检票口位于两个候车区的中间[12]。

站场[编辑]

车站站台

北戴河站站场规模5台12线，其中普速场3台7线，高速场2台5线，分别有京哈铁路和津秦高速铁路经过[12]。两个站场分别被面积41150平方米和24150平方米的无站台柱雨棚覆盖[11]。

车站设有专用线通往北戴河旅游度假区的108场基地，供专列使用。基地设有3条到发线、1座基本站台和1座中间站台，被长400米、宽41米的无站台柱雨棚覆盖[4]。基本站台旁为面积2200平方米的二层接待楼，为中西合璧风格[6]。

侧式站台
8站台 津秦客运专线 往秦皇岛方向（秦皇岛站）
正线 津秦客运专线 下行列车通过线
正线 津秦客运专线 上行列车通过线
7站台 津秦客运专线 往天津西方向（滦河站）
岛式站台
6站台 津秦客运专线 往天津西方向（滦河站）
5站台 京哈铁路 往哈尔滨方向（秦皇岛站）
岛式站台
4站台 京哈铁路 往哈尔滨方向（秦皇岛站）
正线 京哈铁路、秦南线 下行列车通过线
正线 京哈铁路 上行列车通过线
3站台 京哈铁路 往北京方向（留守营站）
岛式站台
2站台 京哈铁路 往北京方向（留守营站）
1站台 京哈铁路 往北京方向（留守营站）
侧式站台
站房 售票处、候车室、进出站

車站周边[编辑]

临近车站[编辑]

前一站 中国铁路 後一站
北京方向
 京哈铁路
← 12km 北戴河站 23km →
哈尔滨方向
京哈铁路秦南线
0 0 000北戴河站 8km →
龙家营方向
天津西方向
 津秦高速铁路
← 65km 北戴河站 21km →
本线终点

参考资料[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：北戴河站
  1. ^ 今日起，秦皇岛车务段管内各站全面实施电子客票. 长城网. 2020-06-20 [2020-08-04]. （原始内容存档于2020-12-11）. 
  2. ^ 根据《中华人民共和国铁路车站代码》（GB/T10302-2010）
  3. ^ 火车站介绍. 火车票网. [2012-10-13]. （原始内容存档于2012-10-30）. 
  4. ^ 4.0 4.1 梁生武; 马瑞斌. 移动式脚手架在雨棚吊顶施工中的应用. 山西建筑. 2011, (2). doi:10.3969/j.issn.1009-6825.2011.02.056. 
  5. ^ 5.0 5.1 百年老站：北戴河火车站(组图). 铁道部 (搜狐网). 2008-07-16 [2020-08-06]. （原始内容存档于2012-06-07）. 
  6. ^ 6.0 6.1 李伟民. 北戴河站及某基地设施改造工程设计. 高速铁路技术. 2006. doi:10.3969/j.issn.1007-8983.2006.z1.024. 
  7. ^ 北戴河站运用技术创新实现节能利旧. 中铁建工集团有限公司. 2010-11-19. [失效連結]
  8. ^ 北戴河火车站将恢复客运. 北京青年报 (人民铁道网). 2011-06-22. 
  9. ^ 北戴河车站恢复客运业务. 唐山环渤海新闻网. 2011-07-06. 
  10. ^ 津秦客专京哈线改线开通. 中国网. 2012-06-08. 
  11. ^ 11.0 11.1 小处着笔 大显身手 ——中铁建工集团给力北戴河车站. 中国建设科技网. 2012-03-08 [2020-08-06]. （原始内容存档于2014-11-14）. 
  12. ^ 12.0 12.1 津秦高铁北戴河站小清新 秦皇岛站酷似博物馆. 北方网 (新浪网). 2013-11-29 [2020-08-06]. （原始内容存档于2014-04-07）. 
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后丁香西所
大成
> 皇姑屯 – 沈阳北 – 文官屯 – 虎石台 – 新城子 – 新台子 – 乱石山 – 得胜台 – 铁岭 – 平顶堡 – 中固 – 开原 – 金沟子 – 马仲河 – 昌图 – 满井 – 泉头 – 双庙子 – 毛家店 – 虻牛哨 – 四平 – 杨木林 – 十家堡 – 郭家店 – 蔡家 – 大榆树 – 公主岭 – 刘房子 – 陶家屯 – 范家屯 – 大屯 – 长春南 – 长春 < > 一间堡 – 老家 – 米沙子 – 沃皮 – 哈拉哈 – 布海 – 虎市 – 德惠 – 中德 – 达家沟 – 丁家园 – 老少沟 – 姚家 – 陶赖昭 – 老公屯 – 团山 – 扶余 – 邱家 – 展家店 – 双龙泉 – 蔡家沟 – 兰棱 – 西家 – 双城堡 – 安西 – 五家 – 新望哈 – 王岗 – 哈尔滨西 – 哈尔滨
註釋：2007年1月1日，京秦铁路、秦沈客运专线和哈大铁路沈阳-哈尔滨段合并为京哈铁路。
（←京沪高速铁路至北京南）京津线路所
（←京沪高速铁路至上海虹桥）津沪线路所
> 天津西 – 天津 – 军粮城北 – 滨海西 – 滨海北 – 唐山 – 老庄子线路所 – 滦河 – 北戴河 – 秦皇岛 – 龙家营线路所（京哈铁路秦沈段→）
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