北海道炭礦鐵道

北海道炭礦鐵道株式會社
北海道炭礦鉄道株式会社
北海道炭礦鐵道株式會社; 北海道炭礦鉄道株式会社
公司類型	株式會社
後繼機構	遞信省鐵道局
成立	1889年11月
结束	1906年10月1日
代表人物	代表取締役社長高島嘉右衛門
總部	日本北海道札幌区北5条西3丁目
業務範圍	北海道
产业	運輸業
服務	鐵路運輸
實收資本額	1,800万日元

北海道炭矿铁道 （日语：／北海道炭礦鉄道／ほっかいどうたんこうてつどう^{Hokkaidōtankō tetsudō}）是一家曾经在日本北海道运营铁路线的私營鐵路公司。北海道炭矿铁道于1889年获得营业许可，^[2]接收官营幌内铁道（日语：官営幌内鉄道）运营的手宮（日语：手宮駅）～幾春別间的铁路线，并进行一系列建设，起到了将铁路沿线生产的煤炭运输到港口的作用。根据1906年颁布的铁路国有化法，该公司拥有的铁路线于同年10月1日被收购国有化，但公司本身以北海道炭矿汽船（日语：北海道炭礦汽船）名义继续存在，经营煤矿开采事业。

历史[编辑]

手宫～幌内间的铁路线最初由官营幌内铁道运营，但由于经营不善，1886年工部省将其移交北海道厅，而北海道厅又在1889年移交私鐵北海道炭矿铁道。1891年岩见泽 - 砂川 - 歌志内路段开通，1892年开通砂川 - 空知太^[3]、岩见泽 - 室蘭^[4]、追分 - 夕張区间，^[5]1897年开通輪西 - 室蘭。1898年砂川 - 空知太区间租与北海道官設鐵道（日语：北海道官設鉄道）。1906年在日俄戰爭衝擊下，鐵道國有化的呼聲提高，同年《鐵道國有法》頒布，北海道炭礦鐵道被列入其中，并在1906年10月1日收歸國有。

路线[编辑]

室兰 - 岩见泽 - 手宮：现在的函馆本线、室兰本线的一部分和手宫线。
岩见泽 - 砂川 - 歌志内：现在函馆本线的一部分和歌志内线。
砂川 - 空知太：现在函馆本线的一部分。
岩见泽 - 幾春別、幌内太 - 幌内：后来的幌内线。
追分 - 夕张：现在石勝線的一部分。

参考资料[编辑]

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 『日本全国諸会社役員録. 明治36年』（国立国会図書館デジタルコレクション）（日語）
^ 「鉄道布設及営業免許」『官報』1889年12月4日. dl.ndl.go.jp. [2023-07-30]. （原始内容存档于2023-07-30）（日语）.
^ 位於今砂川 - 瀧川之間
^ 初代室兰站，1897年改名轮西站。
^ 『官報』 1892年08月02日　鉄道庁彙報「鉄道運輸開業」. dl.ndl.go.jp. [2023-07-30]. （原始内容存档于2023-07-30）（日语）.

[NDLDC780118-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 『日本全国諸会社役員録. 明治36年』（国立国会図書館デジタルコレクション）（日語）

[2] 「鉄道布設及営業免許」『官報』1889年12月4日. dl.ndl.go.jp. [2023-07-30]. （原始内容存档于2023-07-30）（日语）.

[3] 位於今砂川 - 瀧川之間

[4] 初代室兰站，1897年改名轮西站。

[5] 『官報』 1892年08月02日　鉄道庁彙報「鉄道運輸開業」. dl.ndl.go.jp. [2023-07-30]. （原始内容存档于2023-07-30）（日语）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]