台北市首都鐵道沿線產業遺產群
台北市首都鐵道沿線產業遺產群，概念在2011年由台灣歷史資源經理學會首次提出[1]，指臺鐵縱貫鐵路臺北市路段沿線，從日治時代鐵路興建至1980年代起鐵路地下化推行的這段時間內，所遺留下來之產業遺址。目前部分被指定為文化資產。其包含以下獨特性[2]：
- 首都城市產業遺產群現狀集中的世界罕見性
- 產業遺產群脈絡對都市發展型態與特徵的詮釋性
- 大型工廠遺跡的多元文化歷史價值
這些產業遺址在運作時，多與縱貫鐵路以附屬側線作為直接連接，目前除原公賣局南門工廠（今國立臺灣博物館南門園區）外，皆分布於縱貫鐵路兩側。以萬華糖廍文化園區開始往東，至南港車站、南港區南汐公園，此外非公營單位尚有僑泰興企業南港麵粉廠亦可歸於此產業群。這些工廠的位置，隨著年代逐漸往台北市區的東側設置，也部分反映了台北市區都市發展的歷程[3]。
分布[编辑]
- 大致來說可分為鐵道附屬設施及機關，如：
| 名稱 | 設立年代 | 現況 |
|---|---|---|
| 萬華車站 | 1901年 | 已改建 |
| 台灣總督府交通局鐵道部、台北工場 | 1919年 | 臺博館鐵道部園區 |
| 台北車站 | 1891年 | 已改建 |
| 臺北車站扇形車庫 | 已不存，位於現今台北車站東側 | |
| 華山車站（樺山貨運站） | 1937年 | URS27華山大草原 |
| 鐵路局台北機廠（鐵道部台北工場） | 1935年 | 國家鐵道博物館預定館址 |
| 松山車站 | 1891年 | 已改建 |
| 南港客運調車場 | 1984年 | 南港調車場都市更新計畫 |
| 南港貨運站 | 1986年 | 台北流行音樂中心南基地 |
| 南港車站 | 1899年 | 已改建 |
| 南港貨運調車場 | 1986年 | 已改建 |
-
台灣總督府鐵道部 -
華山車站 -
台北機廠
- 與透過鐵道作為運輸的工廠（場），如：
| 名稱 | 設立年代 | 現況 |
|---|---|---|
| 台糖台北倉庫（台北製糖株式會社工場） | 1909年 | 萬華糖廍文化園區 |
| 台北酒廠（專賣局台北酒工場） | 1914年 | 華山藝文特區 |
| 台北酒廠紅樓區（專賣局樟腦精製工場） | 1918年 | 華山藝文特區 |
| 建國啤酒廠（高砂麥酒株式會社臺北工場） | 1919年 | 台北啤酒工廠 |
| 聯勤44兵工廠（三張犁支線） | 1930年 | 臺北市政府大樓、信義計畫區 |
| 松山菸廠（專賣局松山菸草工場） | 1937年 | 松山文創園區 |
| 僑泰興麵粉廠 | 1953年 | |
| 聯華麵粉廠 | 1952年 | 已拆除都更 |
| 臺灣肥料六廠 | 1960年 | 現南港展覽館位置 |
| 啟業化工廠 | 1961年 | 現南港軟體園區1、2期位置 |
-
糖廍文化園區 -
華山文創園區 -
建國啤酒廠 -
松山菸廠製菸工廠中庭
參考資料[编辑]
- ^ 臺北市鐵道沿線策略基地. 台北村落之聲. 2012. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 臺北市都市更新成果特輯(2006-2011) (PDF). 台北市都市更新處. （原始内容 (PDF)存档于2019-04-02）.
- ^ 台北市首都鐵道沿線產業遺產群 工廠介紹. 2014台灣學校網界博覽會. （原始内容存档于2020-02-17）.
| |||||||||||||||||||||||||||