台鐵3號型蒸汽機車
| 3號型蒸汽機車 | |
|---|---|
 No.6 掣電號 [註 1] | |
| 概览 | |
| 类型 | 蒸汽機車 |
| 生产商 | Hawthorn Leslie and Company |
| 生产年份 | 1889年、1893年 |
| 产量 | 6輛 |
| 主要用户 | 全臺鐵路商務總局→ 臺灣總督府鐵道部→ 臺灣總督府交通局鐵道部 |
| 运用地点 | 臺湾 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 2-6-2 |
| UIC軸式 | 1C1 |
| 轨距 | 1,067 mm |
3號型蒸汽機車是全臺鐵路商務總局購入的飽合式蒸汽機車，其特徵是披覆在車體上的水櫃，如同馬鞍般。
概要[编辑]
臺灣清治時期的全臺鐵路商務總局向英國霍桑 勒斯里公司(Hawthorn Leslie and Company)，訂購馬鞍型水櫃式機車。1889年與1893年各製造3輛，總共6輛。1895年甲午戰爭清朝戰敗後，由日本成立臨時臺灣鐵道隊來代管臺灣鐵路，最初將3號型全配置北部線。1899年臺灣總督府鐵道部[註 2]成立後，於1904年將其中2輛機車轉配彰化段。進入大正時代後又集中於北部、在基隆段1輛、台北段5輛。1918年爲了宜蘭線的工程和營運而將其中2輛機車海運至宜蘭段、1920年全數轉配宜蘭段。隨著機車逐漸老化與過時，至1926年3號機車報廢。1927年在台北段2輛、宜蘭段3輛，1929年全部停止运用，1931年報廢。今已無一保存。
主要諸元[编辑]
- 車輪配置 2-6-2(1C1)
- 飽合過熱別 飽合式
- 閥裝置\汽門：史式（Stephenson valve gear）
- 車長 9,104 mm
- 車高 3,404 mm
- 全闊 2,261 mm
- 動輪直徑 914mm
- 汽缸
- 數目 2個
- 直徑 305 mm
- 行程 457 mm
- 鍋爐使用壓力（實用汽壓） 8.5 kg/cm²
- 傳熱面積（總計48.74m²）
- 火箱 2.09 m²
- 煙管 46.65 m²
- 爐箆面積 0.77 m²
- 煙管直徑×長度×數目
- 小煙管 45 mm×3飽合式089 mm×108支
- 整備重量 25.66 t
- 空車重量 18.80 t
- 容量
- 煤櫃 0.95 ton
- 水櫃 2.27 m³
機車命名[编辑]
3號-5號無另取名。
| 機車編號 | 名稱 | 備註 |
|---|---|---|
| 6號 | 掣電號 | |
| 7號 | 超塵號 | |
| 8號 | 攝景號 |
註解[编辑]
參考文獻[编辑]
- ^ 《台鐵機關車110年》. 臺北市: 中華民國鐵道文化協會. 1996年12月.
外部連結[编辑]
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