宮舞線
| 宮舞線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 跨過由良川橋樑的宮舞線列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語原名 | 宮舞線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | みやまいせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 羅馬字 | Miyamai sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  日本京都府 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 西舞鶴站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 宮津站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線代號 | ■M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 24.7公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 最高85公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 7個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 300公尺 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 25 ‰（1 ° 25 ′） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 參見車輛一節 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1924年4月12日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 |  鐵道省→運輸通信省→運輸省→  日本國有鐵道（國鐵）→.svg){kind=logo} 西日本旅客鐵道（JR西日本）→ 北近畿丹後鐵道（KTR）（第一種鐵道事業者 →第三種鐵道事業者） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | WILLER TRAINS（京都丹後鐵道） （第二種鐵道事業者） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重要事件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 國鐵分割民營化 | 1987年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉移至第三部門鐵道 | 1990年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下分離 | 2015年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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宮舞線（日语：宮舞線／みやまいせん Miyamai sen */?）是介於京都府舞鶴市的西舞鶴站至同府宮津市的宮津站，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）鐵路線的愛稱。路線記號是「M」[2]。
概要[编辑]
路線資料[编辑]
- 路線距離（營業距離）：24.7公里[3]
- 軌距：1,067毫米（窄軌）[1]
- 站數：7個（包括起終點站）[3]
- 複線路段：沒有（全線單線）[1]
- 電氣化路段：沒有
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）[1]
- 最高速度：85公里/小時[1]
- 最小曲線半徑：300公尺[1]
- 最大坡度：25 ‰[1]
車站列表[编辑]
全線非電氣化。所有車站都位於京都府內。
- 範例
- ●：停靠，▼：只限下行（丹後青舞2號）停靠
- 普通列車：各站停車省略。
- 軌道…∨、∧、◇：可進行列車交會 ｜：不可列車交會
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 中文愛稱 | 日文愛稱 | 站間距離 | 營業距離 | 快速 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M8 | 西舞鶴 | 西舞鶴 | Nishi-Maizuru | - | 0.0 | ● | 西日本旅客鐵道： 舞鶴線
|
∨ | 舞鶴市 | ||
| M9 | 四所 | 四所 | Shisho | 四所枝垂櫻公園 | 四所しだれ桜公園 | 5.4 | 5.4 | ▼ | ◇ | ||
| M10 | 東雲 | 東雲 | Shinonome | 安壽之里 | 安寿の里 | 3.5 | 8.9 | ▼ | ◇ | ||
| M11 | 丹後神崎 | 丹後神崎 | Tango-Kanzaki | 神崎海水浴場 | 神崎海水浴場 | 3.8 | 12.7 | ▼ | ｜ | ||
| M12 | 丹後由良 | 丹後由良 | Tango-Yura | 1.7 | 14.4 | ● | ◇ | 宮津市 | |||
| M13 | 栗田 | 栗田 | Kunda | 5.8 | 20.2 | ● | ◇ | ||||
| 14 | 宮津 | 宮津 | Miyazu | 4.5 | 24.7 | ● | WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）：宮福線、宮豐線 | ∧ |
參考資料[编辑]
延伸閱讀[编辑]
- 日本鉄道建設公団高速化研究会 (编). 三セク新線高速化の軌跡 初版. 交通新聞社. 1998-10-20: 76–79. ISBN 978-4-87513-077-2. ISBN 4-87513-077-5 （日语）.
- 蒲田文雄. 昭和二年北丹後地震 家屋の倒壊と火災の連鎖. 古今書院（シリーズ日本の歴史災害 第1巻）. 2006-03-20. ISBN 978-4-7722-4060-4. ISBN 4-7722-4060-8 （日语）.
- 鉄道ジャーナル社. 鉄道ジャーナル (成美堂出版). 1990-07, (285): 36. ISSN 0288-2337. 缺少或
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