岩手船越站
岩手船越 | |||||||||||
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 車站大樓(2019年6月1日) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 岩手船越 – いわてふなこし – IWATE-FUNAKOSHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手縣上閉伊郡山田町船越6番28號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°25′53.76″N 141°58′26.76″E / 39.4316000°N 141.9741000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1936年（昭和11年）11月10日[1]。 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日127人次（不含下車乘客） 2000 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
岩手船越站（日语：岩手船越駅／いわてふなこしえき Iwate-Funakoshi eki */?）是位於岩手縣上閉伊郡山田町船越6番28號，三陸鐵道的谷灣線車站。
此站的愛稱為「本州最東端之車站」，這是取自此站是本州最東的車站。
歷史[编辑]
- 1936年（昭和11年）11月10日：鐵道省山田線車站啟用[1]。
- 1987年（昭和62年）
- 2001年（平成13年）12月：管理站陸中山田站不再派遣車站職員至此站，成為無人車站。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。
- 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段[4]。
車站構造[编辑]
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。此站是無人車站。此站設有側線，該側線靠近山邊一方，側線曾經用作起卸郵件專用，當時設有郵車使用該側線。現時沒有車輛使用。
車站大樓與候車室比較簡單。從此站出發的下行列車（宮古方向）設有1班，該列車是來自上行列車到達此站後，進行列車分離作業隨後折返，因此該班次會在2號月台出發。
月台[编辑]
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■谷灣線 | 下行 | 宮古、久慈方向 | 從此站出發的列車使用2號月台 |
| 2 | 上行 | 釜石、盛方向 |
使用狀況[编辑]
在2000年度（平成12年度），1日平均乘車人次為127人[5]。
車站周邊[编辑]
相鄰車站[编辑]
注腳[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 18-19 （日语）.
- ^ 鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書. 三陸鉄道株式会社. 2019-02-21 [2019-03-26]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 存档副本 (PDF). [2021-01-21]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-14）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.
相關條目[编辑]
- 日本鐵路車站列表 I
- 日本都道府縣東西南北端車站列表
- 梅峠站 - 本州最西車站（JR西日本山陰本線）
- 下北站 - 本州最北車站（JR東日本大湊線）
- 串本站 - 本州最南車站（JR西日本紀勢本線）
- 船越站 - JR東日本男鹿線車站
外部連結[编辑]
- 車站·周邊資訊【岩手船越站】 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）：三陸鐵道