澳大利亞交通標誌

澳大利亚交通标志由各州政府监管，但在全国范围内总体上是标准化的。1999 年，国家交通委员会（National Transport Commission，简称NTC）制定了澳大利亚第一套道路规则。按照标准，官方道路标志必须使用 AS1744 系列字体，该字体基于美国的联邦高速公路字体。澳大利亚在道路标志设计实践方面紧随美国（例如，使用黄色菱形作为警告标志和绿色方向标志），但澳大利亚的某些类型的道路标志，例如用于限速、道路施工的道路标志，“减速”标志和 V 形箭头式方向标志受到英国使用的影响。

历史[编辑]

澳大利亚最早的标准化道路标志使用黄色圆形标志作为监管标志，这一特征现在保留在“人行横道”和“安全区”标志中。

1964年，澳大利亚采用了美国道路交通管理标志统一守则（MUTCD）道路标志设计的变体，它是1948年美国版MUTCD的1954年修订版的修改版。澳大利亚采用的版本与美国版本的不同之处在于，它使用红色的“give way”标志而不是黄色的“yield”标志，使用“no entry”而不是“do not enter”，圆形人行横道标志（早期遗留下来的），采用英国的一些道路标牌设计，并使用英国的英制单位系统（英里和码），而不是习惯的单位美国的单位系统（英里和英尺）。

1974年，澳大利亚的道路标志设计实践发生了重要变化。受维也纳路标和信号公约启发，澳大利亚倾向于在标志上采用符号代替文字，并采用公里和米代替英里和码。这一变化与澳大利亚大规模采用公制相一致。澳大利亚以红色圆圈作为图例的限速标志的数量大于包含图例“SPEED LIMIT”的数量。澳大利亚车辆上的车速表不是必需的，但鼓励更改或更换车速表部件，以便以公里/小时显示。除桥梁净空和洪水深度标志外，未使用双重标记。

为了避免混淆所显示的距离是以英里还是公里为单位，新的主要距离标志上贴有一个临时的黄色牌，显示符号公里。在小路上的许多新的公里标志上，在现在永久的公里距离指示下贴有一个显示相应里程数的黄色铭牌。这些临时标志在1975年至1976年间被拆除。

自1974年以来，澳大利亚一直保留基于文本的低间隙警告标志，而世界上大多数国家现在都使用符号版本。如果对澳大利亚道路标志进行进一步研究，基于文本的低间隙标志将在2030年代之前消失。