自行車高速公路

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自行車高速公路是指路面平坦寬闊、專門用於騎自行車的城市間交通線路。虽然线路兩邊不是全封閉的,但因为全程沒有交叉路口,所以不用設置紅綠燈。

優點[编辑]

由于自行車高速公路禁止行人行走及汽车行驶,不仅方便了骑车人能以极快的速度在两个城市间往来,而且还鼓励了民众绿色出行并减少二氧化碳的排放。建设自行車高速公路,还使市民能更加快速、安全騎自行車上班,並改善了騎車環境,幫助减缓了交通擁堵。

部分國家的自行車高速公路[编辑]

德國[编辑]

杜伊斯堡哈姆市之間已經規劃了一條100公里長的快速骑行路線,其中第一部分於2015年完工。道路部分使用廢棄的鐵路路廊,為全封閉式道路,並設有交流道

此外,還計劃通過30公里長的自行車路線將亞琛與荷蘭小鎮海爾倫連接起來,這條路線即是亞琛自行車公路(Radschnellweg StädteRegion Aachen)。

荷蘭[编辑]

荷蘭於2006年開始建設自行車公路[1]。交通及水運部2010年8月宣布,計劃在幾年內再投資2,500萬歐元,用於建設自行車高速公路。增設自行車高速公路之後,预计将有5%的上班族会放棄開汽車,而改為騎自行車上班。目前荷蘭全國已有阿姆斯特丹烏得勒支布雷達埃滕勒爾等5條自行車高速公路。計劃建設中的自行車高速公路包括海牙萊頓阿納姆奈梅亨的線路等。荷蘭因為政府大力鼓勵民眾使用自行車出行,且民眾環保意識較強等原因,已成为自行车使用密度最大的几个国家之一[2]

英國[编辑]

英國,为方便人们以自行车往返住所和办公室,该国的建筑师已经提供相关方案用以建造自行车高速公路,预计20年后建成。據了解,第一期規劃将有10條線路,總長度約220公里,其高速網路將從倫敦市中心往外延伸,並以高架桥的形式(約3層樓高)沿著普通鐵路構建,方便铁路和自行車高速公路能夠同時並行[3]

中国[编辑]

于2017年1月,中国首条“自行车高速公路”——厦门云顶路自行车快速道已经开通运营,在各站点还有共享自行车供市民骑行[4]该道全长7.5公里设计了11个出入口,其中,有6处和BRT站点衔接、3处与人行天桥衔接、4处与路口的建筑衔接,其中部分出入口重复计算。另外,该示范段还将与11个普通公交站点接驳,未来地铁建成后,在地铁的2处站点,可供骑自行车的市民换乘[5]

参考资料[编辑]

  1. ^ 黃霈曦. 自行車專用公路來了!歐洲進入「長途自行車通勤」時代. 風傳媒. 2016-07-18 [2024-03-14]. (原始内容存档于2024-03-14) (中文(臺灣)). 
  2. ^ 荷兰大建“自行车高速公路”. [2014-01-25]. (原始内容存档于2020-08-08). 
  3. ^ 英国砸百亿建自行车高速 10条线路600万人受益. [2014-01-25]. (原始内容存档于2020-08-08). 
  4. ^ 厦门云顶路自行车快速道迎来了鸡年新一批体验者. [2017-03-11]. (原始内容存档于2020-08-08). 
  5. ^ 厦门云顶路自行车快速道示范段主体钢结构合龙 春节前或可空中骑行. [2017-03-11]. (原始内容存档于2020-08-08).