首都圈電鐵西海線
| 首都圈電鐵西海線 | |
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 EMU391000型編組 | |
| 韓語原名 | 수도권 전철 서해선 |
| 朝鮮漢字 | 首都圈 電鐵 西海線 |
| 馬-賴式 | Sudogwŏn chŏnch'ŏl Sŏhaesŏn |
| 文觀部式 | Sudogwon jeoncheol Seohaeseon |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 廣域鐵道 |
| 所屬系統 | 首都圈電鐵 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 大谷站 |
| 終點站 | 元時站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 47.0公里（29.2英里） |
| 最高速度 | 120公里／每小時 |
| 正線數目 | 雙軌 |
| 車站數目 | 21 |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 電氣化方式 |
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| 运营信息 | |
| 開通營運 | 2018年6月16日[1] |
| 日乘客量 | 83,999人次（2023年） |
| 擁有者 |  大韩民国政府（委託國家鐵道公團） |
| 營運者 | 韓國鐵道公社（列車營運） 西海鐵路（車站、設施管理） E-rail、西部廣域鐵道（營運權持有） |
首都圈電鐵西海線（朝鮮語：수도권 전철 서해선／首都圈 電鐵 西海線 Sudogwon jeoncheol Seohaeseon */?）是一條連結韓國首爾特別市與京畿道高陽市、富川市、始興市及安山市的廣域鐵道，由鐵路西海線、大谷素砂線和京義線所構成，目前基本已經全線通車營運。路線起自高陽市大谷站、終至安山市元時站，目前共開通17站，由韓國鐵道公社等公司營運管理。
概況[编辑]
- 路線距離：47.0公里
- 軌間距離：1,435mm（標準軌）
- 車站數目：17
- 複線區間：全線
- 電化區間：全線（交流電25,000V·高架電車線）
- 營運最高速度：110公里/小時 (一山－元時)
- 閉塞方式：ATS
- 車輛基地：始兴车辆基地
歷史[编辑]
- 1998年：陵谷 - 富川 - 安山線路納入建設交通部的首都圈交通計劃。
- 2002年：完成初步可行性研究。
- 2008年：大宇集團旗下的大宇建設被選為素砂元時線的優先建設、運營商。
- 2010年：大宇集團成立E-rail負責建設素砂元時線项目的建設，现代集团旗下的現代建設獲选为大谷素砂線项目首选建設公司。
- 2011年4月22日：素砂元時線開始動工。
- 2015年12月22日：大谷素砂線開始動工。
- 2017年9月6日～2018上半年：西海線列車於素砂元時段進行試運轉。
- 2018年
- 2021年11月14日：大谷素砂線金浦機場站和陵谷站之間的穿越漢江隧道貫通。[3]
- 2023年
- 7月1日：大谷素砂線完工通車[4]。
- 8月26日：大谷 - 一山區間開通，與首都圈電鐵京義·中央線共線。[5]
路線[编辑]
素砂元時段[编辑]
西海線素砂元時段全區間位於京畿道境內，是於2018年6月16日通車的路段，[1]營運範圍自富川市素砂站至安山市元時站。
大谷素砂線[编辑]
大谷素砂線是西海線的一部分，跨越首爾特別市與京畿道，自高陽市大谷站至富川市素砂站，於2023年7月1日開通。[4]
京義線[编辑]
京義線是韓國鐵道公社的主要鐵路線，被編入首都圈電鐵西海線的路段自一山站起至陵谷站，與京義·中央線共線。
車站列表[编辑]
西海線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 路線 | 車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 累積距離 | 接續路線 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京義線 | S07 | 一山 | 일산 | Ilsan | 京義·中央線 共線區間 |
京畿道 | 高陽市 | ||||
| S08 | 楓山 | 풍산 | Pungsan | ||||||||
| S09 | 白馬 | 백마 | Baengma | ||||||||
| S10 | 谷山 | 곡산 | Goksan | ||||||||
| S11 | 大谷 | 대곡 | Daegok | - | 0.7 | ●首都圈電鐵3號線 | |||||
| 大谷—素砂線 | |||||||||||
| S12 | 陵谷 | 능곡 | Neunggok | 1.8 | 2.5 | ||||||
| S13 | 金浦機場 | 김포공항 | Gimpo Int'l Airport | 7.4 | 9.9 | ●首都圈電鐵5號線 ●首爾地鐵9號線 ●仁川國際機場鐵道 ●金浦都市鐵道 |
首爾特別市 | 江西區 | |||
| S14 | 遠宗 | 원종 | Wonjong | 4.3 | 14.2 | 京畿道 | 富川市 | ||||
| S15 | 富川綜合運動場 | 부천종합운동장 | Bucheon Stadium | 2.1 | 16.3 | ●首爾地鐵7號線 | |||||
| S16 | 素砂 （首爾神學大學） |
소사 （서울신대） |
Sosa （Seoul Theological Univ.） |
2.7 | 16.3 | ●首都圈電鐵1號線 | |||||
| 西海線 | |||||||||||
| S17 | 素砂屋 | 소새울 | Sosaeul | 1.7 | 20.7 | colspan="3" | |||||
| S18 | 始興大也 | 시흥대야 | Siheung Daeya | 2.1 | 22.8 | 始興市 | |||||
| S19 | 新川 | 신천 | Sincheon | 1.4 | 24.2 | ||||||
| S20 | 新峴 | 신현 | Sinhyeon | 3.3 | 27.5 | ||||||
| S22 | 始興市廳 | 시흥시청 | Siheung City Hall | 3.6 | 31.1 | ||||||
| S23 | 始興陵谷 | 시흥능곡 | Siheung-Neunggok | 1.3 | 32.4 | ||||||
| S24 | 達美 | 달미 | Dalmi | 2.4 | 34.8 | 安山市 | |||||
| S25 | 仙府 （韓陶醫院） |
선부 （한도병원） |
Seonbu （Handoh Hospital） |
1.6 | 36.4 | ||||||
| S26 | 草芝 | 초지 | Choji | 1.7 | 38.1 | ●首都圈电铁4号线 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | |||||
| S27 | 時雨 | 시우 | Siu | 1.4 | 39.5 | ||||||
| S28 | 元時 | 원시 | Wonsi | 1.5 | 41.0 | ||||||
參考資料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 소사~원시선(서해선 복선철도 일부) 개통관련 검토 보고. opengov.seoul.go.kr. 2018-01-11 [2023-07-15]. （原始内容存档于2020-11-17） （韩语）.
- ^ 문채석. 다원시스, 572억 규모 대곡-소사 복선전철 전동차 공급낙찰. n.news.naver.com. 2018-07-19 [2022-12-29]. （原始内容存档于2022-12-29） （韩语）.
- ^ 고양 대곡~소사선 전철 최대 난공사 ‘한강하저 터널’ 개통. 경기일보. 京畿日報. 2021-11-14 [2023-08-18]. （原始内容存档于2023-04-06） （韩语）.
- ^ 4.0 4.1 안상철. 시흥시청역에서 김포공항까지 30분 서해선‘대곡~소사’구간 7월 1일 개통. 이뉴스투데이. 2023-06-21 [2023-07-02]. （原始内容存档于2023-06-21） （韩语）.
- ^ 서해선 일산 연장 26일 개통··· 공항철도 혼잡 가중 전망. 인천투데이. 2023-08-04 [2023-08-19]. （原始内容存档于2023-08-18） （韩语）.
使用車輛[编辑]
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