鯉魚潭拱橋

维基百科,自由的百科全书
鯉魚潭拱橋
鯉魚潭拱橋
坐标24°21′09″N 120°44′58″E / 24.35263°N 120.74957°E / 24.35263; 120.74957坐标24°21′09″N 120°44′58″E / 24.35263°N 120.74957°E / 24.35263; 120.74957
承載臺灣鐵路管理局標誌 臺鐵臺中線
跨越景山溪大安溪支流)
國家/地區 中華民國臺灣
地點苗栗縣三義鄉鯉魚潭村
官方名稱鯉魚潭拱橋
维护单位臺灣鐵路管理局標誌 交通部臺灣鐵路管理局
设计参数
桥型預力混凝土拱橋
全长790米(2,592英尺)
高度40米(131英尺)
最大跨度134米(440英尺)
历史
开通日1998年9月24日
地圖
地圖

鯉魚潭拱橋位於台灣苗栗縣三義鄉鯉魚潭村、臺灣鐵路臺中線三義車站苗栗縣三義鄉)與泰安車站台中市后里區)之間,橫跨大安溪支流景山溪。此橋為了配合鯉魚潭水庫風景區,設計為長跨拱型高架橋,是1998年台鐵「山線鐵路竹南豐原間改線與雙軌工程」完工後,於9月24日通車啟用的雙線鐵路橋。

概要[编辑]

鯉魚潭拱橋橫跨大安溪支流景山溪河谷,北端銜接三義隧道、南端銜接三泰隧道,全長790公尺,主橋為4跨連續預力混凝土上承式箱型梁拱橋,以懸臂工法施工,橋墩最大高度37.35公尺;引橋則為11跨(北側4跨、南側7跨)上承式預力梁橋。

本橋主橋的4個主跨當中,中間兩個跨距長134公尺,每個跨距以6支垂直桿連接下弦拱與上弦梁;而主橋兩側兩個半拱跨距長70公尺,每跨距以3支垂直桿連接下弦拱與上弦梁。

主橋的主跨以懸臂工法施工時,在橋墩頂部兩側裝置懸臂工作車,分別向兩側澆灌混凝土節塊並推進延伸,最後於1998年4月30日於拱頂閉合,同年9月24日通車,取代舊山線鐵路內社川鐵橋

鯉魚潭拱橋的下弦拱為了施工的方便,每一節肋拱採用直線設計,所以拱橋的弧度變成折線式,而非一般傳統圓弧狀的拱橋(例如台灣新北市與臺北市之間的萬板大橋)。

附近設施[编辑]

參考資料[编辑]

  • 《鐵路山線鯉魚潭橋施工紀要》,陳仕其,交通部臺灣鐵路管理局臺中工務段,2007年6月,ISBN 9789860098396(繁體中文)
  • 鐵道情報》101期,頁44~45,中華民國鐵道文化協會 出版(1998年3-4月號)(繁體中文)
  • 《鐵道情報》104期,中華民國鐵道文化協會 出版(1998年9-10月號)(繁體中文)
  • 〈鐵路山線鯉魚潭橋工程〉,王炤烈、黃民仁、張歡堂、陳鴻麟,《土木技術》,1999年11月(繁體中文)
  • 〈鐵路鯉魚潭橋介紹〉,李永昌,《工程》,1998年8月(繁體中文)
  • 〈鐵路山線雙軌工程鯉魚潭橋平衡懸臂施工法介紹〉,陳敬麟、《聯合學報》、1997年11月(繁體中文)