鹿島足球場站

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鹿島足球場站*
入口（2021年8月）
入口（2021年8月）
日语名称
鹿島サッカースタジアム – かしまサッカースタジアム – Kashima-Soccer Stadium
车站概览
位置 日本茨城縣鹿嶋市大字神向寺（日语：神向寺）4980
地理坐标35°59′33.78″N 140°38′9.87″E / 35.9927167°N 140.6360750°E / 35.9927167; 140.6360750
管辖机构東日本旅客鐵道（JR東日本）
鹿島臨海鐵道
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码スタ
历史
启用日期1970年（昭和45年）8月20日[1]
上車人次
統計年度		平均每日412人次（不含下車乘客）
2018年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
鹿島神宮
3.2km
往佐原
 鹿島線
距離香取17.4km
 终点站
上一站 鹿島臨海鐵道 下一站
荒野台
2.9km
往水戶
 大洗鹿島線
距離水戶53.0km
 鹿島神宮
3.2km
终点站
备注
共同使用站（JR東日本的管轄站）
臨時車站，僅舉辦賽事時停靠旅客列車，通常只限鹿島臨海鐵道的列車運行
* 1994年由北鹿島站改名

鹿島足球場站（日语：鹿島サッカースタジアム駅／かしまサッカースタジアムえき Kashima Sakkā-Sutajiamu eki */?）是一個位於日本茨城縣鹿嶋市大字神向寺（日语：神向寺），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、鹿島臨海鐵道的鐵路車站。

概要[编辑]

此站舊名北鹿島站，因鹿島足球場於1993年竣工啟用，而在1994年改為現名。這座車站是JR東日本鹿島線、鹿島臨海鐵道大洗鹿島線的終點，也是貨物列車專用的鹿島臨港線之起點。

本站為臨時車站，平常所有旅客列車班次都不會停靠，僅在鹿島足球場有舉辦賽事時，才會增停。而貨物列車會於此站進出鹿島臨港線，因此車站設有多股軌道供貨物列車使用。

鹿島足球場站至鹿島神宮站之間路段為JR東日本營運，但除了鹿島臨海鐵道的列車會直通運行到鹿島神宮站以外，JR東日本的列車只行駛到鹿島神宮站，並不直通運行至大洗鹿島線。

車站構造[编辑]

旅客站是島式月台1面2線（寬5公尺，長100公尺，可停靠5節編組的列車[2]。屋頂刻意採用鹿島足球場的設計[3]）的地面車站。除此以外鹿島線設有留置線、貨物用（鹿島臨港線、大洗鹿島線）的側線和機關車的留置線。

  • 月台（2020年11月）
    月台（2020年11月）
  • 站内（2021年8月）
    站内（2021年8月）

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 ■大洗鹿島線 新鉾田、大洗、水戶方向
2 ■大洗鹿島線 鹿島神宮方向
■鹿島線 鹿島神宮、成田方向[4] 臨時列車運行時

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

使用情況[编辑]

根據JR東日本，2019年（令和元年）度1日平均上車人次為411人[利用客数 1]。

近年的推移如下表。

年度 1日平均
上車人次 		來源
2000年（平成12年） 634 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 614 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 596 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 607 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 571 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 511 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 478 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 496 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 511 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 492 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 468 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 354 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 428 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 446 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 464 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 447 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 438 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 422 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 412 [利用客数 20]
2019年（令和元年） 411 [利用客数 21]

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道（JR東日本）
■鹿島線
鹿島神宮－鹿島足球場
鹿島臨海鐵道
■大洗鹿島線
荒野台－鹿島足球場－鹿島神宮（鹿島線）
□鹿島臨港線（貨物線）
鹿島足球場－神栖

參考資料[编辑]

  1. ^ 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 24–25. 
  2. ^ 引证错误：没有为名为茨城新聞19930515的参考文献提供内容
  3. ^ 引证错误：没有为名为茨城新聞19940311的参考文献提供内容
  4. ^ 駅構内図（鹿島サッカースタジアム駅）. 東日本旅客鉄道. [2019-08-18]. （原始内容存档于2019-08-18）. 

使用情況[编辑]

  1. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-22）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-23）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-22）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2017-02-08）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-23）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-25）. 
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05）. 
  21. ^ 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-15]. （原始内容存档于2020-07-14）. 

參見[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：鹿島足球場站

外部連結[编辑]

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