黃茅海通道

黃茅海通道（又稱港珠澳大橋西延線）（英語：Huangmaohai Sea-crossing Channel）是廣東省在建的一條高速公路，東連珠台高速和西部沿海高速公路，西連江門市台山廣海灣與新台高速對接。2019年列入《广东省贯彻落实粤港澳大湾区发展规划纲要的实施意见三年行动计划（2018-2020）》。項目於2020年6月6日正式動工建造。預計2024年完工。黃茅海通道全長30.32公里，其中跨海段表11.9公里，設雙向六車道，以高速公路標準建造，設計行車速度100公里每小時。

簡介

黃茅海通道起於珠海市金湾区平沙鎮（珠海高栏港经济区實際管轄）的 高栏港高速，終於大廣海灣經濟區（江門市台山市赤溪鎮中和立交），與西部沿海高速公路（粤高速S32）與新台高速公路（粤高速S49）對接。是廣東省一項重大跨海工程，項目主要由黃茅海大橋和高欄港大橋所組成。

歷史

2019年7月，首次環評公告。

2020年2月，黃茅海通道獲廣東省發改委批覆。同年6月6日，黃茅海通道正式開工。

2021年6月29日，黃茅海通道項目迎來進展，水下164根樁全部完成，轉至水上施工階段。同年12月，黃茅海通道主體工程164根樁全部完成。

2022年8月8日，黃茅海通道位于江门台山的獅山隧道左右線貫通。同年10月13日，黃茅海通道首個TY型橋墩完工。

2023年2月22日，首片梁成功架设。同年3月，黃茅海通道東主塔已經封頂、西主塔和黃茅海大橋三座主塔也臨近封頂，黃茅海通道雛形初現。

2024年3月20日，黃茅海跨海通道高欄港大橋順利合龍。

黃茅海大橋

黃茅海大橋（英語：Huangmaohai Bridge）位於廣東省粵港澳大灣區西岸，全長2200米，採用三塔公路斜拉橋設計，分別有東塔、中塔、西塔。單孔跨徑720米，中塔高約263.78米。黃茅海大橋在中國高速公路橋梁史上首次用到整幅式TY型橋墩來建設。預計2024年年底完工。

高欄港大橋

高欄港大橋（英語：Gaolangang bridge）全長約1416米，採用獨柱塔雙索面系斜拉橋設計，主跨700米，塔高254.7米，通航高度64米，設計上可滿足5萬噸級船舶通行，且具備防颱風。

參考資料

• 总投资约138.4亿元！港珠澳大桥西延线预计明年开工！. 搜狐网. 2019-08-06 [2019-08-08]. （原始内容存档于2020-07-11）. 
• 連接港珠澳大橋 黃茅海跨海通道明年動工. am730. 2019-01-24 [2019-02-16]. 
• 黃茅海跨海通道明年動工 連接港珠澳大橋. 大灣區青年網. 2019-01-25 [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-02-17）. 
• 袁佩如; 李赫; 郑琦. 黄茅海跨海通道将开建. 南方日报. 2019-01-24 [2019-02-16]. （原始内容存档于2020-02-09）. 
• 李妍. 黄茅海跨海通道通过评审. 广州日报. 2019-01-24 [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-01-24）. 
• 袁佩如; 李赫. 广东将新增一项重大跨海工程，黄茅海跨海通道即将开建. 南方网. 2019-01-23 [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
• 姚嘉莉. 广东将建黄茅海跨海通道. 深圳商报. 2019-01-24 [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
• 胡涛. 黄茅海跨海通道工可通过评审. 江门日报. 2019-01-24 [2019-02-16]. （原始内容存档于2019-02-16）.