2005年圣马力诺大奖赛
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2005年世界一級方程式錦標賽共19站中的第4站
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| 日期 | 2005年4月24日 | ||||
| 官方名稱 | 2005年一級方程式福斯特聖馬利諾大獎賽 | ||||
| 舉辦地點 | 意大利伊莫拉，安佐與迪諾·法拉利賽道 | ||||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
| 賽道長度 | 4.933公里（3.065英里） | ||||
| 比賽距離 | 62圈，305.609公里（189.897英里） | ||||
| 天氣 | 和暖及多雲 | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
| 時間 | 2:42.880 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | |||
| 時間 | 1:21.858 在第48圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 雷诺 | ||||
| 第二名 | 法拉利 | ||||
| 第三名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
2005年聖馬利諾大獎賽（英語：2005 San Marinio Grand Prix），官方名稱為2005年一級方程式福斯特聖馬利諾大獎賽（義大利語：Formula 1 Gran Premio Foster's di San Marino 2005）[1]，是2005年4月24日舉辦於意大利的一場一級方程式賽事，為2005年世界一級方程式錦標賽的第四場大獎賽。比賽在安佐與迪諾·法拉利賽道進行，總計62圈。
本屆賽事由雷诺车队的费尔南多·阿隆索胜出，这是他在本赛中的第三个冠军和第四个领奖台，扩大在积分榜上的领先优势。法拉利车队的麥可·舒馬克仅0.2秒的差距以第二名完赛，在比赛尾聲時一直向阿隆索发起攻擊。英美车队的詹森·巴頓最初以第三名完赛，但由于赛车重量过轻，因此随后被取消成绩，第三名则由迈凯伦车队的亚历山大·伍尔茨获得。
賽事簡報[编辑]
背景[编辑]
在接下來的三場比賽中，维塔托尼奥·柳齐替代了克里斯蒂安·克莱恩成為紅牛車隊的第二位車手。在車隊一致同意情況下，克莱恩可參加週五的自由練習賽。亞歷山大·伍爾茨替受傷的胡安·巴勃罗·蒙托亚代表迈凯伦-梅赛德斯車隊参赛。在週六的第一節排位賽時，紅牛車隊宣布从2006赛季开始，接下來的兩年他們將會使用法拉利的引擎。
週五車手[编辑]
2004車隊積分排名榜最后6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但没有参加排位赛或正赛。
| 车队 | 車號 | 车手 |
|---|---|---|
| 迈凯伦-梅赛德斯 | 35 |  佩德羅·德·拉·羅薩
|
| 索伯-马石油 | - | |
| 紅牛-科斯沃斯 | 37 |  克里斯蒂安·克莱恩
|
| 丰田 | 38 |  里卡多·宗塔
|
| 乔丹-丰田 | 39 |  羅伯特·當布斯
|
| 米納爾迪-科斯沃斯 | - |
排位賽[编辑]
正賽[编辑]
比賽結果[编辑]
排位賽[编辑]
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 總和成绩 | |||||
| 1 | 9 |  奇米·雷克南
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:19.886 | 1:22.994 | 2:42.880 | 1 |
| 2 | 5 | 费尔南多·阿隆索
|
雷諾 | 1:19.889 | 1:23.552 | 2:43.441 | 2 |
| 3 | 3 |  简森·巴顿
|
英美-本田 | 1:20.464 | 1:23.641 | 2:44.105 | 3 |
| 4 | 7 |  馬克·韋伯
|
威廉姆斯-宝马 | 1:20.442 | 1:24.069 | 2:44.511 | 4 |
| 5 | 16 |  雅諾·楚理
|
丰田 | 1:20.492 | 1:24.026 | 2:44.518 | 5 |
| 6 | 4 |  佐藤琢磨
|
英美-本田 | 1:20.851 | 1:23.807 | 2:44.658 | 6 |
| 7 | 10 | 亚历山大·伍尔茨
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:20.632 | 1:24.057 | 2:44.689 | 7 |
| 8 | 12 | 菲利佩·马萨
|
索伯-马石油 | 1:20.593 | 1:24.337 | 2:44.930 | 18 |
| 9 | 8 | 尼克·海费尔德
|
威廉姆斯-宝马 | 1:20.807 | 1:24.389 | 2:45.196 | 8 |
| 10 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | 1:20.892 | 1:24.351 | 2:45.240 | 9 |
| 11 | 17 | 拉夫·舒馬赫
|
丰田 | 1:20.994 | 1:24.422 | 2:45.416 | 10 |
| 12 | 11 |  雅克·维伦纽夫
|
索伯-马石油 | 1:20.999 | 1:25.260 | 2:46.259 | 11 |
| 13 | 6 | 詹卡洛·费斯切拉
|
雷諾 | 1:21.708 | 1:25.002 | 2:46.710 | 12 |
| 14 | 1 | 麥可·舒馬克
|
法拉利 | 1:20.260 | 1:26.984 | 2:47.244 | 13 |
| 15 | 14 | 大卫·库特哈德
|
紅牛-科斯沃斯 | 1:21.632 | 1:26.438 | 2:48.070 | 14 |
| 16 | 15 | 维塔托尼奥·柳齐
|
紅牛-科斯沃斯 | 1:21.804 | 1:26.351 | 2:48.155 | 15 |
| 17 | 19 |  纳拉因·卡蒂凯扬
|
喬丹-丰田 | 1:23.123 | 1:28.976 | 2:52.099 | 16 |
| 18 | 18 |  蒂亚戈·蒙泰罗
|
喬丹-丰田 | 1:25.100 | 1:29.152 | 2:54.252 | 17 |
| 19 | 20 | 帕特里克·弗里萨赫
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:26.484 | 1:30.564 | 2:57.048 | 19 |
| 20 | 21 |  克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:25.921 | 未作時間 | 未作時間 | 20 |
- 註記
- ^1 — 菲利佩·馬薩、派屈克·弗里薩赫及克里斯蒂安·阿爾伯斯因更換引擎，須接受10位罰退。
正赛[编辑]
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 费尔南多·阿隆索
|
雷諾 | M | 62 | 1:27:41.921 | 2 | 10 |
| 2 | 1 | 麥可·舒馬克
|
法拉利 | B | 62 | +0.215 | 13 | 8 |
| 3 | 10 | 亚历山大·伍尔茨
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 62 | +27.554 | 7 | 6 |
| 4 | 11 | 雅克·维伦纽夫
|
索伯-马石油 | M | 62 | +1:04.442 | 11 | 5 |
| 5 | 16 | 雅諾·楚理
|
丰田 | M | 62 | +1:10.258 | 5 | 4 |
| 6 | 8 | 尼克·海费尔德
|
威廉姆斯-宝马 | M | 62 | +1:11.282 | 8 | 3 |
| 7 | 7 | 馬克·韋伯
|
威廉姆斯-宝马 | M | 62 | +1:23.297 | 4 | 2 |
| 8 | 15 | 維塔托尼奧·柳齊
|
紅牛-科斯沃斯 | M | 62 | +1:23.764 | 15 | 1 |
| 9 | 17 | 拉夫·舒馬赫
|
丰田 | M | 62 | +1:35.841 | 10 | |
| 10 | 12 | 菲利佩·马萨
|
索伯-马石油 | M | 61 | +1圈 | 18 | |
| 11 | 14 | 大卫·库特哈德
|
紅牛-科斯沃斯 | M | 61 | +1圈 | 14 | |
| 12 | 19 | 纳拉因·卡蒂凯扬
|
喬丹-丰田 | B | 61 | +1圈 | 16 | |
| 13 | 18 | 蒂亚戈·蒙泰罗
|
喬丹-丰田 | B | 60 | +2圈 | 17 | |
| DSQ | 3 | 简森·巴顿
|
英美-本田 | M | 62 | +10.481 | 3 | |
| DSQ | 4 | 佐藤琢磨
|
英美-本田 | M | 62 | +34.783 | 6 | |
| Ret | 21 | 克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 20 | 液壓系統故障 | 20 | |
| Ret | 2 | 魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | B | 18 | 電子零件故障 | 9 | |
| Ret | 9 | 奇米·雷克南
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 9 | 驱动轴故障 | 1 | |
| Ret | 20 | 帕特里克·弗里萨赫
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 8 | 離合器故障 | 19 | |
| Ret | 6 | 詹卡洛·费斯切拉
|
雷諾 | M | 5 | 事故 | 12 | |
- 註記
- ^1 — 拉夫·舒馬赫因不安全释放导致险些被尼克·海费尔德追尾，被被罚加时25秒。丰田在听证会前撤销了上诉。
- ^2 — 赛后，詹森·巴顿的赛车被发现重量不足4.99公斤（11磅），起初车队解释为燃油系统异常，赛会干事于4月25日接受了这一解释。然而，5月5日，国际汽车联合会的上诉法庭取消了英美车队的成绩，并禁止参加接下来的两场比赛，指出英美车队的燃油系统实际上是"将燃油用作為壓載物"，[7]在当下是違反F1賽事規則的。
賽後排名[编辑]
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- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
注釋[编辑]
- ^ 颁奖仪式进行时，詹森·巴頓仍位列第三，后續才被取消资格。
參考資料[编辑]
- ^ FORMULA 1™ Gran Premio Foster's di San Marino 2005 - Race. [26 May 2023]. （原始内容存档于2023-04-07）.
- ^ FORMULA 1 Gran Premio Foster's di San Marino 2005 - Saturday Qualifying. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. （原始内容存档于20 January 2012）.
- ^ FORMULA 1 Gran Premio Foster's di San Marino 2005 - Sunday Qualifying. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. （原始内容存档于20 January 2012）.
- ^ Starting grid. StatsF1.com. [26 February 2023]. （原始内容存档于2023-02-26）.
- ^ FORMULA 1 Gran Premio Foster's di San Marino 2005 - Race. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. （原始内容存档于17 January 2015）.
- ^ 2005 San Marino Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 24 April 2005 [8 January 2023]. （原始内容存档于2023-02-04）.
- ^ BAR team handed two-race ban. Formula1.com. Formula1.com Limited. 5 May 2005 [27 December 2015]. （原始内容存档于7 February 2007）.
- ^ 8.0 8.1 San Marino 2005 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [20 March 2019]. （原始内容存档于2020-09-03）.
| 上一場： 2005年巴林大奖赛 |
2005年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2005年西班牙大奖赛 |
| 上一屆： 2004年圣马力诺大奖赛 |
圣马力诺大奖赛 | 下一屆： 2006年圣马力诺大奖赛 |
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