2017年加拿大大獎賽
| 賽事細節[1] | |||
|---|---|---|---|
| 2017年世界一級方程式錦標賽共20站中的第7站 | |||
 吉爾·維倫紐夫賽道布局 | |||
| 日期 | 2017年6月11日 | ||
| 官方名稱 | 2017年一級方程式賽車加拿大大獎賽 | ||
| 舉辦地點 |
加拿大蒙特婁 吉爾·維倫紐夫賽道 | ||
| 賽道類型 | 市街賽道 | ||
| 賽道長度 | 4.361公里（2.710英里） | ||
| 比賽距離 | 70圈，305.270公里（189.700英里） | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅賽德斯 | ||
| 時間 | 1:11.459 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | |
| 時間 | 1:14.551 在第64圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 梅赛德斯 | ||
| 第二名 | 梅赛德斯 | ||
| 第三名 | 红牛-豪雅 | ||
2017年加拿大大獎賽（英語：2017 Canada Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車加拿大大獎賽（法語：Formula 1 Grand Prix du Canada 2017）[1]，是2017年6月11日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽車賽事。比賽在吉爾·維倫紐夫賽道進行，總計70圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第7場分站賽事，[2]及第54屆加拿大大獎賽，也是自1950年併入世界錦標賽後的第48屆加拿大大獎賽。
梅赛德斯车队的英国车手刘易斯·汉密尔顿获得杆位；这是他赛事生涯的第65个杆位，追平了巴西著名车手埃尔顿·塞纳的记录。[3]
賽事結果[编辑]
排位賽成績[编辑]
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 44 | 路易斯·漢米爾頓
|
梅賽德斯 | 1:12.692 | 1:12.496 | 1:11.459 | 1 |
| 2 | 5 |  塞巴斯蒂安·維泰爾
|
法拉利 | 1:13.046 | 1:12.749 | 1:11.789 | 2 |
| 3 | 77 |  維爾特利·鮑達斯
|
梅賽德斯 | 1:12.685 | 1:12.563 | 1:12.177 | 3 |
| 4 | 7 | 奇米·雷克南
|
法拉利 | 1:13.548 | 1:12.580 | 1:12.252 | 4 |
| 5 | 33 |  馬克斯·維斯塔潘
|
紅牛-豪雅 | 1:13.177 | 1:12.751 | 1:12.403 | 5 |
| 6 | 3 |  丹尼爾·里卡多
|
紅牛-豪雅 | 1:13.543 | 1:12.810 | 1:12.557 | 6 |
| 7 | 19 |  費利佩·馬薩
|
威廉斯-梅賽德斯 | 1:13.435 | 1:13.012 | 1:12.858 | 7 |
| 8 | 11 |  塞吉歐·培瑞茲
|
印度威力-梅賽德斯 | 1:13.470 | 1:13.262 | 1:13.018 | 8 |
| 9 | 31 |  埃斯特班·奧康
|
印度威力-梅賽德斯 | 1:13.520 | 1:13.320 | 1:13.135 | 9 |
| 10 | 27 | 尼可·賀根堡
|
雷諾 | 1:13.804 | 1:13.406 | 1:13.271 | 10 |
| 11 | 26 |  丹尼爾·科維亞特
|
紅牛二隊 | 1:13.802 | 1:13.690 | 11 | |
| 12 | 14 |  費爾南多·阿隆索
|
麥拉倫-本田 | 1:13.669 | 1:13.693 | 12 | |
| 13 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
紅牛二隊 | 1:14.051 | 1:13.756 | 13 | |
| 14 | 8 | 羅曼·格羅斯讓
|
哈斯-法拉利 | 1:13.780 | 1:13.839 | 14 | |
| 15 | 30 | 喬里昂·帕爾默
|
雷諾 | 1:13.990 | 1:14.293 | 15 | |
| 16 | 2 |  斯托弗·范多恩
|
麥拉倫-本田 | 1:14.182 | 16 | ||
| 17 | 18 |  蘭斯·斯托爾
|
威廉斯-梅賽德斯 | 1:14.209 | 17 | ||
| 18 | 20 |  凱文·馬格努森
|
哈斯-法拉利 | 1:14.318 | 18 | ||
| 19 | 9 |  马库斯·埃里克松
|
薩伯-法拉利 | 1:14.495 | 19 | ||
| 20 | 94 | 帕斯卡·維爾萊茵
|
薩伯-法拉利 | 1:14.810 | PL | ||
| 107%時間：1:17.772 | |||||||
| 來源：[4] | |||||||
- 註記：
正賽成績[编辑]
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 路易斯·漢米爾頓
|
梅賽德斯 | 70 | 1:33:05.154 | 1 | 25 |
| 2 | 77 | 維爾特利·鮑達斯
|
梅賽德斯 | 70 | +19.783 | 3 | 18 |
| 3 | 3 | 丹尼爾·里卡多
|
紅牛-豪雅 | 70 | +35.297 | 6 | 15 |
| 4 | 5 | 賽巴斯蒂安·維泰爾
|
法拉利 | 70 | +35.907 | 2 | 12 |
| 5 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲
|
印度威力-梅賽德斯 | 70 | +40.476 | 8 | 10 |
| 6 | 31 | 埃斯特班·奧康
|
印度威力-梅賽德斯 | 70 | +40.716 | 9 | 8 |
| 7 | 7 | 奇米·雷克南
|
法拉利 | 70 | +58.632 | 4 | 6 |
| 8 | 27 | 尼可·賀根堡
|
雷諾 | 70 | +1:00.374 | 10 | 4 |
| 9 | 18 | 蘭斯·斯托爾
|
威廉斯-梅賽德斯 | 69 | +1圈 | 17 | 2 |
| 10 | 8 | 羅曼·格羅斯讓
|
哈斯-法拉利 | 69 | +1圈 | 14 | 1 |
| 11 | 30 | 喬里昂·帕爾默
|
雷諾 | 69 | +1圈 | 15 | |
| 12 | 20 | 凱文·馬格努森
|
哈斯-法拉利 | 69 | +1圈 | 18 | |
| 13 | 9 | 马库斯·埃里克松
|
薩伯-法拉利 | 69 | +1圈 | 19 | |
| 14 | 2 | 斯托弗·范多恩
|
麥拉倫-本田 | 69 | +1圈 | 16 | |
| 15 | 94 | 帕斯卡·維爾萊茵
|
薩伯-法拉利 | 68 | +2圈 | PL | |
| 16 | 14 | 費爾南多·阿隆索
|
麥拉倫-本田 | 66 | 動力單元 | 12 | |
| Ret | 26 | 丹尼爾·科維亞特
|
紅牛二隊 | 54 | 動力單元 | 11 | |
| Ret | 33 | 馬克斯·維斯塔潘
|
紅牛-豪雅 | 10 | 電子 | 5 | |
| Ret | 19 | 費利佩·馬薩
|
威廉斯-梅賽德斯 | 0 | 碰撞 | 7 | |
| Ret | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
紅牛二隊 | 0 | 碰撞 | 13 | |
| 來源：[5] | |||||||
- 註記：
- ^1 – 車手未完賽，但已完成賽程的90%，因而具有最終的名次。
賽後排名[编辑]
|
|
- 註記：僅列出前五名。
參考資料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 Formula 1 Grand Prix du Canada 2017. formula1.com. Formula One Administration. [2017-06-08]. （原始内容存档于2017-06-05）.
- ^ FIA Announces World Motorsports Council decisions. Fédération Internationale de l'Automobile. 2016-11-30 [2016-11-30]. （原始内容存档于2016-11-30）.
- ^ Lewis Hamilton presented with race-worn Ayrton Senna helmet after Canada pole （页面存档备份，存于互联网档案馆）.ESPN.2017-06-10.[2017-06-12].
- ^ Formula 1 Grand Prix du Canada 2017 – Qualifying. Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 2017-06-10 [2017-06-11]. （原始内容存档于2017-06-17）.
- ^ Formula 1 Grand Prix du Canada 2017 – Race Result. Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 2017-06-11 [2017-06-11]. （原始内容存档于2017-06-17）.
外部連結[编辑]
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| 上一屆： 2016年加拿大大獎賽 |
加拿大大獎賽 | 下一屆： 2018年加拿大大獎賽 |
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