Talk:城际铁路

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区域铁路条目中，不应该含有城际铁路，比如广珠城际铁路、广深线，那样城际铁路就和区域铁路的分界线就没了[编辑]

  • 区域铁路是城市中心和郊区通勤的铁路线，城际铁路是城市与城市之间的铁路线ArvinTing (留言)
    • 有些城际铁路是从主城到卫星城的，距离很短，密度很高，起的是通勤铁路的作用，没必要删掉吧。--Howchou（留言） 2013年2月13日 (三) 14:48 (UTC)[回复]
      • 主城到卫星城的是什么意思？另外区域铁路的定义是城市与城市郊区之间的铁路线，不是城市与城市之间的铁路线，虽然很繁忙，但是属于城市与城市之间的铁路，属于城际铁路跟区域铁路不一样的ArvinTing (留言)
        • 主城到卫星城，就比如你从纽约坐大都會北方鐵路，最远可以抵达纽黑文，实际上也是从城市到城市，但并不影响大都會北方鐵路成为区域铁路。如果你死扣定义，认为名字里含有“城际”的铁路线不能作为区域铁路，中国大陆现在只有两条区域铁路，北京S2跟上海金山，但是像成都到都江堰的成灌、广州到珠海的广珠、长春到吉林的长吉，虽然名字里有“城际”二字，但是距离很短，班次密度很高，且最关键的是：不跟国铁贯通运营。当然是否贯通运营也不影响。香港的东铁线也有广九直通车，纽约的大都会北方铁路也跟美国国铁公用轨道，所以就算广珠有直通车直达广州以北的城市，应该也不影响其成为区域铁路。关键是看这条线路所提供的服务。我不认为因为名字里有“城际”两个字会自动让这条线路失去区域铁路的资格。--Howchou（留言） 2013年2月13日 (三) 15:15 (UTC)[回复]

另外提请你仔细阅读一下城际铁路条目中对城际铁路及区域、通勤铁路定义的分析：

城際列車和通勤列車及其他軌道運輸最大的不同點在於：

  • 運輸距離較長（距離通常會超過200公里）
  • 停靠站數較少
  • 營運速度較快
  • 列車內裝較豪華，跨夜行駛的列車甚至會連結臥舖車。

广珠这样的线路虽然名为“城际”，但肯定不符合上面对城际铁路的定义。--Howchou（留言） 2013年2月13日 (三) 15:20 (UTC)[回复]

我加了个来源。--Howchou（留言） 2013年2月13日 (三) 16:26 (UTC)[回复]

          • 天朝太强没翻过去，看地址是可能是台湾对于区域铁路和城际铁路的解释，另外此条目最早的版本是城际列车，并非是城际铁路？个人认为把区域铁路的线路和城际铁路分开，没有违反对条目正确的解释，反倒是您的增加把人增加的对区域铁路和城际铁路理解又懵了，让我认为就是它两个条目可以合并了，不过作为铁路的爱好者，个人保留意见，希望众多的铁路爱好者跟我自己找出城际铁路和区域铁路之间的不同，希望更多的维基百科里的铁路爱好者参与此条目的讨论Arvin Ting (留言)

是台湾行政院（相当于天朝国务院）的一份报告，虽然跟文字不是完全一致，但是能一定程度上支撑起“区域铁路”这个概念。我认为现在出现的这种混淆是因为天朝后来建设的时候把“城际铁路”当个宝，什么都往里面放，有点像“轻轨”一词造成的混淆。真正的城际铁路应该是“长距离城际铁路”，即你认为的那种，天朝一般叫“客运专线”或者就叫“铁路”。区域铁路类似于现在天朝的城际铁路，即距离较短，服务特定地区，设站密、班次密。另外我认为你这段对话应该移动到城际铁路页面的讨论页上，就自作主张现复制过去了。--Howchou（留言） 2013年2月13日 (三) 20:31 (UTC)[回复]

此条目原本是城际列车的条目，重点介绍的也是城际列车，城际铁路和城际列车不属于一个条目，是不是该把次条目重新定义城际列车，城际铁路在建一个条目[编辑]

建议次条目重新定义城际列车，城际铁路新建条目

已将此条目重命名为“城际列车”，将“城际铁路”改为消歧义页面。--Howchou（留言） 2013年3月1日 (五) 16:13 (UTC)[回复]

外部链接已修改[编辑]

各位维基人：

我刚刚修改了城际铁路中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年9月17日 (日) 06:10 (UTC)[回复]

請勿擅自再把台灣高鐵給刪除[编辑]

我不認同「高速鐵路與城際鐵路不同」這個說法，因為高速鐵路也算城際鐵路的一種，所以我要撤銷116.89.136.195的討論，也請你以後不要再把台灣高鐵給刪除，否則下次我會以撤銷破壞這個理由來修補回來這個條目。楊智丞（留言） 2021年7月16日 (五) 10:06 (UTC)[回复]

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