上田浦站
上田浦站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 上田浦 – かみたのうら – Kami-Tanoura | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本熊本县苇北郡芦北町大字井牟田 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°23′40″N 130°30′50″E / 32.39444°N 130.51389°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オレカタ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1952年（昭和27年）10月10日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日20[1]人次（不含下车乘客） 2014 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
 |
上田浦站（日语：上田浦駅／かみたのうらえき Kami-Tanoura eki */?）是位于熊本县苇北郡芦北町大字井牟田，肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR05。
历史[编辑]
- 1952年（昭和27年）10月10日 - 日本国有铁道鹿儿岛本线车站启用。
- 1965年（昭和40年）10月1日 - 设置列车会让。
- 1970年（昭和45年）9月1日 - 随着引入CTC，成为无人车站。由八代站管理此站。在海滩客较多的7月上旬至8月尾会成为有人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营。
- 1990年（平成2年）4月 - 木造车站大楼拆毁。车站大楼遗址，木造风格的停泊自行车场竣工。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。
- 2011年（平成23年）8月21日 - 只限当日车站变身成咖啡厅。
- 2016年（平成28年）11月5日 - 作为“全国各地红茶峰会in水俣”活动的一环，开设临时列车行走于水俣站至此站之间的临时列车。
- 2019年（令和元年）10月1日 - 随着引入车站编号，站名牌也更新。车站英文名由“Kami Tanoura”变为“Kami-Tanoura”。
车站构造[编辑]
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。车站是一座无人车站。车站前设有在1990年建成，木屋风格的停泊自行车场。车站设有厕所。
现时停泊自行车场的地方本来为白木的车站大楼。在车站启用至1970年前，车站设有售票柜台与候车室，为一座有人车站。在成为无人车站后，候车室变成让通勤上学乘客使用的停泊自行车场。车站周边设有黄金滨海滩、民宿和海之家。在暑假期间，车站会有许多即日来回或前往民宿的海滩客。在1980年代后期前于7月至8月尾的暑假期间，会有来自八代站的车站职员前往此站，为期间限定的有人车站
在车站启用时只有1面1线的单式站台。为了增强国铁运输能力，1965年10月增设博多一方增加站台，使此站可进行列车会让。另外，1960至70年代为了发送海滩客，会有急行“开闻”等优等列车临时停站，也设有来自熊本站方向的临时列车会以此为终点站。在1969年引入CTC后，该临时列车延长至佐敷站。优等列车临时停站直至1970年代前仍然设有[2]。
站台[编辑]
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■肥萨橙铁道线 | 下行 | 佐敷、水俣、出水方向 | |
| 2 | 上行 | 八代、新八代方向 |
使用状况[编辑]
| 1日上下车人次变迁 [1] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 40 |
| 2012年 | 28 |
| 2013年 | 24 |
| 2014年 | 20 |
车站周边[编辑]
车站位于山与海之间狭窄的空间，车站周边与北边为井牟田地区，该处只有民居。
此站里程干线道路有一段里程，在山边另一方设有萨摩街道（国道3号）。此站前往国道3号需绕过山峰。沿海的道路中，只有狭窄的山路，该道路最宽只有1.4米。在2010年起，此站至肥后二见站之间开始建设5米宽的生活道路（县道二见田浦线，在2013年3月22日开通部分路段[3]），在增建道路前，此站与肥后二见站之间轻型车以上的汽车不可通行。另外，此站至田浦御立岬公园之间未设有海边道路。车站周边的土地较少，因此没有站前广场（回旋路）与停车场。
由于肥后二见至上田浦至田浦御立岬公园之间的线路沿海边行走。因此该路段的景色较美。
相邻车站[编辑]
- 肥萨橙铁道
- ■肥萨橙铁道线
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2018年3月21日参阅
- ^ 国铁监修 日本交通公社 时间表 1972年8月号
- ^ 道路の供用開始（熊本県告示第265号） (PDF), 熊本县公报, 第12199号 (熊本县), 2013年3月22日,, 第12199号: 38 [2020年4月5日], （原始内容存档于2015年9月24日）.
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 上田浦站（各站信息）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 肥萨橙铁道