| 台铁40TP(K)32200型钢体客车 |
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 TPK32202客车 |
| 概览 |
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| 制造 | 印度 I.C.F. |
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| 产量 | 113辆 |
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| 制造年份 | 1971 |
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| 投入运营 | 1971 |
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| 主要用户 | 台湾铁路管理局 |
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| 技术数据 |
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| 车辆长度 | 20,000mm |
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| 车体宽度 | 2,865mm |
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| 车体高度 | 3,953mm |
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| 车辆重量 | 40t |
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| 轨距 | 1,067mm |
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| 转向架 | TR-40型 |
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| 车体材质 | 钢制 |
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| 车辆定员 | 座位：72位，立位：28位 |
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| 营运速度 | 100km/h |
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| 制动方式 | EV型 |
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台铁40TP(K)32200型钢体客车，是台铁局在1971年向印度 I.C.F. （页面存档备份，存于互联网档案馆）采购的通勤客车，共引进113辆（TP32200型一般车83辆，TPK32200型客守车30辆）
车型概要[编辑]
40TP32200[编辑]
- 采购辆数 83辆 (40TP32201~32283)
- 制造年份：1971年
- 车辆座位：座位：72位，立位：28位
- 车辆皮重：33吨
- 换算吨数 空：35吨，重：40吨
- 转向架：TR-40、TR-29(40TP32261～32266、32271～32283)
- 轫机装置：EV气轫
- 最高速度：100 km/hr
- 车辆规格：
- 长：20,000 mm
- 宽：2,865 mm
- 高：3,953 mm
- 此型车已全数报废除籍。
- 40TP32268曾改籍为30ES32268七堵机务段机务抢修车，因车况不佳已报废解体。
40TPK32200[编辑]
- 采购辆数 30辆 (40TPK32201~32230)
- 制造年份 1971年
- 车辆座位 座位：68位，立位：28位
- 车辆皮重 33.6吨
- 换算吨数 空：35吨，重：40吨
- 转向架：TR-40
- 轫机装置：EV气轫
- 最高速度：100 km/hr
- 车辆规格同TP32200型
- 目前在籍车辆：40TPK32202、32206、32217、32228
- 全数车辆皆配置于高雄机务段，并作为蓝皮解忧号车辆之使用。
保存车辆[编辑]
静态保存车辆：(共14辆)
图片集[编辑]
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40TP32229T
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40TPK32206
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40TPK32219T
参考文献[编辑]
40TP32229T
40TPK32206
40TPK32219T
