草稿:绍索尔站

绍索尔火车站是位于英格兰伦敦的南尔地区，位于大西部主线上的一个火车站。它位于伦敦交通卡第4区，旅客服务由来自伦敦帕丁柏灵顿的伊利沙伯线提供。它距离柏灵顿站沿线9英里6炼（14.6公里），位于东部的汉威尔和西部的希斯与夏灵顿之间。

该车站由伊利沙伯线管理，并作为十字轨道计划的一部分进行了重建，提供了无障碍通道。

历史

大西部铁路铁路于1839年5月1日开通了绍索尔火车站，比其于1838年6月4日开通第一条铁路线（从伦敦柏灵顿到梅登黑德河畔，后者现在被称为塔普洛）晚了近一年。到了1859年，通往布伦特福德码头的宾福特支线开通了货运；从1860年5月1日到1942年5月4日，该支线上运行了一项乘客服务，使用了车站南部的无编号月台（现在该月台只用作为解除线路）。从1883年3月1日到1885年9月30日（当时由于经济不景气而取消服务），地区铁路运行了在马萨达广场和温莎之间停靠该站的列车。原始车站开放的货运月台于1967年关闭并拆除。大西部主线于1990年代初期通过南尔电气化，作为希斯罗特快列车项目的一部分。

横贯铁路

绍索尔站首次被提议成为十字轨道计划的一部分是在1990年代。2004年，对该计划的公众咨询提议建造一座新的车站建筑，提供无障碍通道，以及延长月台以服务更长的列车。由于列车更长且频率更高，前往伦敦市中心的座位数将增加三倍。

2010年3月，十字轨道专家审查小组建议，十字轨道应考虑该地区提议的再生发展，包括南尔煤气厂的发展以及未使用工地的造景工作。

2011年5月， 英国铁路网公司宣布将进行改善和改建工作，以准备车站迎接十字轨道服务。该工程将包括延长月台，由Bennetts Associates设计的新售票大厅，从南路提供平面通道，以及所有月台的无障碍通道。车站外部，由伦敦交通局和伊伊灵自治市议会资助的公共领域改善工程将包括加宽人行道、种植街树和自行车停车场。

2015年，伊灵自治市议会批准了绍索尔的提议工程，允许开始初步建设工作。2017年，宣布车站的完成日期延迟至2019年。2019年，新车站建筑的合约被授予，允许建造新的车站建筑。由于COVID-新型冠状病毒大流行造成的延迟，经过整修的车站于2021年8月26日开放，为所有月台提供无障碍通道。

意外事件

1997年9月19日，一列从史云斯开往伦敦柏灵顿的大西部列车因未能停在红灯号而与一列货运列车相撞，造成7人死亡和139人受伤。列车司机拉里·哈里逊（Larry Harrison）被控认为误杀，但对他的指控被撤销。大西部列车因此事故被罚款150万英镑。在这次事故以及更严重的拉德布鲁克格罗夫铁路事故（Ladbroke Grove rail crash）发生后，第一大西部列车公司要求所有列车始终开启其ATP。如果设备故障，列车将被停用。

绍索尔车站具有双语车站标示，这是由于当地有大量的旁遮普社区。月台上的车站标示上写有"Southall"和旁遮普语常用的果木基（Gurmukhī）字母"ਸਾਊਥਹਾਲ"。2007年，由于该地区其他民族群体提出的问题，第一大西部列车公司宣布将审查车站标示。双语标示得以保留，并仍在车站展示。2021年，新的车站建筑和月台标志维持了双语标示的使用。这是英格兰相对较少数拥有双语标示的车站之一，其他车站包括 白教堂站（孟加拉语）、沃尔森德（Wallsend Metro station）（拉丁语）、赫里福德（Hereford railway station）（威尔士语）、莫顿-因-马许（Moreton-in-Marsh railway station ）（日语）以及圣潘克拉斯国际、埃布斯弗利特国际站和阿什福德国际车站国际（全部使用法语）。

车站布局和设施

绍索尔火车站有五个月台，其中一个无编号的月台仅用于货运和特殊活动。在正常情况下，1号和2号月台位于快速线上，而无编号月台不供乘客使用；3号和4号月台供所有停靠车辆使用。新的车站建筑设有售票处和自动售票闸机。一个人行天桥通过楼梯和电梯可通往3号和4号月台，而大门则阻止进入其他三个月台，通常情况下。蚝卡自2008年10月起可用于往返绍索南站的行程。

服务

绍索南火车站的列车由伊利沙伯线运营。

根据2023年5月的时刻表，伊利沙伯线典型的周一至周五高峰时段服务如下：

往西行驶：每小时4班列车开往希斯路机场4号客运大楼。

往西行驶：每小时2班列车开往雷丁。

往西行驶：每小时2班列车开往梅登黑德站。

往东行驶：每小时8班列车开往艾比伍修道院森林车站。

巴士服务

伦敦巴士路线105、120、195、427、482、E5和H32提供服务到该车站。