亦捷科际

亦捷科际整合股份有限公司
Yi-Jet Tech Integration co. ltd.
公司类型	有限公司
统一编号	54509088
代表人物	董事长：林姿莉
总部	台湾 桃园市芦竹区厚生路102号6楼之１
业务范围	台北市、桃园市、苗栗县

亦捷科际整合股份有限公司（英语：Yi-Jet Tech Integration co. ltd.），简称亦捷科际，成立于2013年。

沿革

• 2023年1月8日：取得公路汽车客运业营业执照。
• 2024年2月8日：代驶原金牌客运营运公路客运5819路线。
• 2024年3月1日：代驶原长荣巴士营运公路客运5203A路线。

营运路线

路线编码	营运区间	备注
5203A	台北 - 中山高 - 桃园市芦竹区六福路口	原长荣巴士路线，自2024年3月1日起与国光客运、亚通客运代驶
5819	苑里－观音庙	2024年2月8日代驶原金牌客运营运公路客运
5608	新竹－竹东－下公馆	接手原新竹客运，筹备中
5614	新竹－芎林－九赞头	接手原新竹客运，筹备中
5615	新竹－芎林－敏实科大	接手原新竹客运，筹备中
5619	新竹－关西	接手原新竹客运，筹备中
5620	新竹－中坜	筹备中
5621	新竹－义民庙－新埔	接手原新竹客运，筹备中
5633	竹东－芎林	接手原新竹客运，筹备中
5635	竹东－头份林	接手原新竹客运，筹备中
5655	大湖－卓兰	接手原新竹客运，筹备中
5656	大湖－苗栗	接手原新竹客运，筹备中
5657	苗栗－狮潭	接手原新竹客运，筹备中
5658	苗栗－新鸡隆	接手原新竹客运，筹备中
5664	苗栗－三义	接手原新竹客运，筹备中
5673	新竹－竹东	接手原新竹客运，筹备中

使用车辆

韩国大宇(DAEWOO)(台湾关系企业：成运汽车)

DAEWOO BS120CN(成运五期低地板)

• 车体厂：成运
• 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K(五期)
  • 排气量：7,640cc
  • 最大马力：300ps(221kW)/2200rpm
  • 最大扭力：115kg-m/1200rpm
• 变速系统：Allison T375R自排(前6后1)
• 车长：11,990mm
• 轴距：6,100mm
• 分类：甲类大客车
• 欧盟五期环保引擎(EURO5)
• 出厂年份：2013
• 领牌年份：2024
• 领牌范围：KKC-1019
• 共计1辆
• 原台北客运车辆
• 车辆新旧车号对照表：
  851-FS→KKC-1019
• 乘客座位数：30座
• 本车为DAEWOO BS120CN全低地板公车，非BS120SN后段高起式低地板公车。
• 首都客运、大都会客运、台北客运、三重客运、桃园客运、中坜客运、台中客运、员林客运、彰化客运亦有采购同款之车种

瑞典富豪（Volvo）

Volvo B7R 290HP

• 车体厂：大吉
• 引擎：Volvo D7E 290-EU V TR40
• 排气量：7146cc
• 最大马力：290ps(213kW)/2100rpm
• 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
• 变速系统：手排(ZF 6S1311BD/前6后1)
• 车长：12,200 mm
• 车宽：2,500 mm
• 轴距：6,000 mm
• 分类：甲类大客车
• 出厂年份：2015
• 领牌年份：2024
• 领牌范围：KKC-1059~KKC-1061
• 共计3辆
• 原游览车业者车辆转卖
• 车辆新旧车号对照表：
  201-ZZ→KKC-1059
  898-V8→KKC-1060
• 长荣巴士、豪泰客运、台联客运、日豪客运、台西客运、兴南客运、东台湾客运亦有采购同款车辆

参考文献

外部链接